নোটঅংশ এবং যৌথ মুখগুলি তাদের কোনও পুনরায় সংযুক্ত করার আগে পরিষ্কার করুন
পিস্টন রিং রিফিট
নোটসিলিং রিংয়ের উপরের অংশটি শীর্ষস্থানীয় হওয়া উচিত
(d) খোদাই
- ইঞ্জিন টাইপ
- পিস্টন ব্যাসার্ধের শ্রেণী
- বানায়
(e) কনড্রোড নম্বর
(f) পিস্টন শীতল করার জন্য খাঁজ
সতর্কতাপিস্টন সম্পর্কিত conrod দিক পর্যবেক্ষণ
পুনর্নির্মাণ
- স্টপ রিং (1)
- সংযোগকারী রড (3)
- শ্যাফট (2)
- স্টপ রিং (4)
পুনর্নির্মাণ
- পিস্টন বেস জেট (5); সিলিন্ডার ব্লক এর হাউজিং মধ্যে lug (g) সন্নিবেশ
- বোল্ট (6); টান টর্ক থেকে 4 ± 0,4 da.Nm
সতর্কতাঅর্ধেক শেলগুলি তাদের অপসারণের আগে চিহ্নিত অবস্থানে পুনরায় সংযুক্ত করুন; সিলিন্ডার ব্লকের সাথে অর্ধ-শেল তৈলাক্তকরণের জন্য গর্ত মিলিয়ে নিন
পুনর্নির্মাণ
- খাঁজযুক্ত অর্ধেক শেল (7)
- অর্ধেক শেল (8) flange সঙ্গে (ফ্লাই হুইল সাইড)
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
তেল
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আসন
- অর্ধেক লেয়ার শেল
পুনর্নির্মাণ
- সিল (9)
- অর্ধেক লেয়ার শেল (ফ্লাই হুইল সাইড)
- অর্ধেক শেল (8) flange সঙ্গে (ফ্লাই হুইল সাইড)
অর্ধেক শেল শ্রেণীর নির্ধারণ
- [16] টুল ব্যবহার করুন
- প্লাস্টিকের গেজ [16] থেকে 5 টুকরা অর্ধেক শেল হিসাবে একই প্রস্থে কাটা
- এই অপারেশন চলাকালীন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানো উচিত নয়
Crankshaft ম্যাগাজিন উপর প্লাস্টিকের থ্রেড অবস্থান
উপযুক্ত
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রধান লেয়ার ক্যাপ ঢালাই
- সুরক্ষা বল্টু
মাউন্টিং bolts ধীরে ধীরে tighten
- টান টর্ক থেকে 5 ± 0,5 da.Nm
- কোণীয় টানতে 90°
বোল্ট শিথিল
প্রধান ভারবহন টুপি ঢালাই অপসারণ
কাগজের খামের উপর গ্রেডিয়েশনগুলির সাথে সমতল প্লাস্টিকের তারের প্রতিটি প্রস্থের (মিমি) তার সবচেয়ে প্রশস্ত স্থানে তুলনা করুন
পড়া মানটি চলমান ক্লিয়ারেন্স নির্দেশ করে
নোটসিটগুলির সংযুক্তির উপর নির্ভর করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা অর্ধ-শেলের উপর পরিমাপ নেওয়া হয়
Plastigage থ্রেড এবং তেল crankshaft পরিষ্কার
লেয়ারের অর্ধেক শেলের বিভাগটি নির্বাচন করুন
প্রধান লেয়ারিং ক্যাপ ঢালাই উপর (h) চিহ্নটি সিলিন্ডার ব্লকের (i) চিহ্নের সাথে মিলিত করুন
সিলিন্ডার ব্লক উপর Crankshaft প্রধান ভারবহন ক্যাপ ঢালাই মাপসই
মূল লেয়ারিং ক্যাপ ঢালাই উপর ফিক্সিং bolts তেল
মাউন্টিং bolts ধীরে ধীরে tighten
- টান টর্ক থেকে 5 ± 0,5 da.Nm
- কোণীয় টানতে 90°
সরঞ্জাম অবস্থান [2] - [3]
সিলিন্ডার ব্লক মধ্যে crankshaft উপর axially চাপুন
ডায়াল গেজ [2] শূন্য সেট করুন
বিপরীত দিকে, সিলিন্ডার ব্লক মধ্যে crankshaft উপর axially চাপুন
0,06 থেকে 0,21 মিমি এর একটি শেষ ভাসমান হওয়া উচিত
(j) এ অতিরিক্ত সীল কেটে ফেলুন (যদি প্রয়োজন হয়)
কেন্দ্রীয়করণ বুশ উপর প্রধান ভারবহন অবস্থান
পুনর্নির্মাণ
- সিল (পুনরায় ইনস্টল করার আগে সিলটি আর্দ্র করুন)
- ডিজেল ইনজেক্টর এক্সট্র্যাক্টর (11)
- 2 বোল্ট (12); টান টর্ক থেকে 0,75 ± 0,1 da.Nm
নোটপ্রতিরক্ষামূলক হাউজিং প্রতিস্থাপনের পরে অবশিষ্ট bolts (12) সমাবেশ সম্পন্ন করা হয়
পুনর্নির্মাণ
- সিল (পুনরায় ইনস্টল করার আগে সিলটি আর্দ্র করুন)
- ডিজেল ইনজেক্টর এক্সট্র্যাক্টর (13)
- 7 বোল্ট (14); টান টর্ক থেকে 2,5 ± 0,2 da.Nm
পিস্টন রিং মধ্যে ফাঁক (a) - (b) - (c) দিক পরীক্ষা
পিস্টন রিং কোলার [4] অবস্থান
নোটপিস্টনের (A) অংশকে প্রসারিত করার অনুমতি দিন, যাতে এটির জন্য একটি গাইড সরবরাহ করা যায়
কনরডস (16) উপর অর্ধেক শেল (15) ফিট
তেল
- পিস্টন
- ডিপস্টিক গাইড
সতর্কতাইঞ্জিনের ফ্লাই হুইল পাশের পিস্টনটির চিহ্নিতকরণ (k) স্থাপন করুন; কনরড/সিলিন্ডারগুলির মিল পর্যবেক্ষণ করুন
অর্ধেক শেল conrod ক্যাপ ফিট
অর্ধ-বিয়ারিং শেলগুলি তেল
সতর্কতাকনড্রোডস/বড় শেষের ক্যাপগুলির জোড়া দেখতে হবে
অর্ধেক শেল শ্রেণীর নির্ধারণ
- [16] টুল ব্যবহার করুন
- প্লাস্টিকের গেজ [16] থেকে 4 টুকরা অর্ধেক শেল হিসাবে একই প্রস্থে কাটা
সতর্কতাএই অপারেশন চলাকালীন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানো উচিত নয়
প্লাস্টিকের তারের [16] প্রতিটি crankshaft crank পিন স্থাপন
পুনর্নির্মাণ
- বড় শেষ ক্যাপ (17)
- বোল্ট (18)
মাউন্টিং bolts ধীরে ধীরে tighten
- টান টর্ক থেকে 5 ± 0,5 da.Nm
- কোণীয় টানতে 60°
বোল্ট (18) শিথিল
কনরড ক্যাপগুলি সরান
কাগজের খামের উপর গ্রেডিয়েশনগুলির সাথে সমতল প্লাস্টিকের তারের প্রতিটি প্রস্থের (মিমি) তার সবচেয়ে প্রশস্ত স্থানে তুলনা করুন
পড়া মানটি চলমান ক্লিয়ারেন্স নির্দেশ করে
নোটসিটগুলির সংযুক্তির উপর নির্ভর করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা অর্ধ-শেলের উপর পরিমাপ নেওয়া হয়
Plastigage থ্রেড এবং তেল crankshaft পরিষ্কার
লেয়ারের অর্ধেক শেলের বিভাগটি নির্বাচন করুন
পুনর্নির্মাণ
- তেল পাম্প ফিল্টার (19)
- ডিজেল ইনজেক্টর এক্সট্র্যাক্টর (13)
- বোল্ট (20); টান টর্ক থেকে 2,5 ± 0,2 da.Nm
পুনর্নির্মাণ
- স্যাম্প (21)
- ডিজেল ইনজেক্টর এক্সট্র্যাক্টর (13)
- বোল্ট (22); টান টর্ক থেকে 1,8 ± 0,2 da.Nm
ইঞ্জিনের ফ্লাইহিলের (l) এবং সিলিন্ডার ব্লকের (m) চিহ্নের সাথে মিলবে, যা তাদের অপসারণের সময় তৈরি হয়েছিল
টুল [1] ফিট
পুনর্নির্মাণ
- ফ্লাই হুইল (23)
- বোল্ট (24)
মাউন্টিং bolts (24) ধীরে ধীরে tighten
- টান টর্ক থেকে 3 ± 0,3 da.Nm
- কোণীয় টানতে 90°
পুনর্নির্মাণ
- ক্লাচ মেকানিজম (25)
- বোল্ট (26)
যন্ত্র [5] ব্যবহার করে ক্লাচ ডিস্ক কেন্দ্র
বোল্ট (26) 3 ± 0,3 m.daN টানুন
সরঞ্জাম [1] সরান
ডায়াল গেজ বন্ধনী [6] সিলিন্ডার ব্লক উপর স্থাপন করুন
ডায়াল গেজ [2] কে [6] ব্র্যাকেটে ঠিক করুন
ডায়াল গেজ শূন্য সেট করুন (হিসাবে "n")
(p) এ উচ্চতার পার্থক্য পরীক্ষা করুন
নোটএকটি রেফারেন্স হিসাবে সর্বোচ্চ পিস্টন ব্যবহার করুন
নোটSelect the thickness of the cylinder head gasket in relation to the protrusion of the pistons
সতর্কতাচেক করুন যে সেন্টারিং পিন উপস্থিত
মধ্যম স্ট্রোক এ পিস্টন অবস্থান
পুনর্নির্মাণ
- সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (ইনপুট এবং এক্সহোজ ম্যানিপুলেটের পাশে ALTO চিহ্নগুলি স্থাপন করুন)
- সিলিন্ডারের মাথা
- বোল্ট
সতর্কতাবোল্ট বোল্ট 1 থেকে 22 পর্যন্ত
6 ± 0,6 daNm-এ প্রি-টাইট করুন
টান টর্ক থেকে 6 ± 0,6 da.Nm
কোণীয় টানতে 180°
পুনর্নির্মাণ
- ভ্যাকুয়াম পাম্প (45)
- বোল্ট (46); টান টর্ক থেকে 1,8 ± 0,2 da.Nm
পুনর্নির্মাণ
- তাপ এক্সচেঞ্জার (47)
- বোল্ট (48)
বোল্ট (48)
- দৈর্ঘ্য: 56 মিমি; টান টর্ক থেকে 7 ± 0,7 da.Nm
- দৈর্ঘ্য: 74 মিমি; টান টর্ক থেকে 8 ± 0,8 da.Nm
পুনর্নির্মাণ
- তেল পাম্প (49)
- বোল্ট (50)
বোল্ট (50)
- ব্যাস: M8 টান টর্ক থেকে 2,5 ± 0,2 da.Nm
- ব্যাস: M12 টান টর্ক থেকে 6 ± 0,6 da.Nm
পুনর্নির্মাণ
- ডিপস্টিক গাইড (51)
- ইউ বোল্ট (52)
- বাদাম (53)
ইনজেকশন পাম্প পুনরায় ইনস্টল করুন
পুনর্নির্মাণ
- নতুন সিল ব্যবহার করে কুল্যান্ট পাম্প (55) পুনরায় ইনস্টল করুন
- বোল্ট (56)
- রোলার টেনসার (57) এবং ব্র্যাকট
- বাদাম (58)
- বাদাম (59)
পুনর্নির্মাণ
- সিলিন্ডার হেড কভার (60)
- বাদাম (61)
পুনর্নির্মাণ
- তেল চাপ সুইচ (70)
- পাইপ (69)
- বায়ু গ্রহণের ন্যানিফোল্ড
2 পাইপগুলি (71) ইনলেট ম্যানিপুলে সংযুক্ত করুন
পুনর্নির্মাণ
- স্টাইল কভার (72)
- বোল্ট (73); টান টর্ক থেকে 1 ± 0,1 da.Nm
পুনর্নির্মাণ
- গহ্বর (75)
- বোল্ট (74)
ইঞ্জিনের ফ্লাই হুইল এ সরঞ্জাম [1] স্থাপন করুন
পুনর্নির্মাণ
- আনুষঙ্গিক পলি (77)
- (76) বোল্ট; টান টর্ক থেকে 20 ± 2 da.Nm
সরঞ্জাম [1] সরান
পুনর্নির্মাণ
- তার ক্লিপ সঙ্গে alternator (81)
- বোল্ট (80) - (78) - (79) এবং তাদের washers
নোটঅপসারণের সময় চিহ্নিত ওয়াশারগুলি পুনরায় সেট করুন
2.8 TD - 2.8 TDI ইঞ্জিন
2.8 HDI ইঞ্জিন
সহায়ক বেল্ট রিফিট করুন
সতর্কতাচেক করুন যে বেল্ট সঠিকভাবে বিভিন্ন pulleys এর grooves মধ্যে লাগানো হয়
সরঞ্জামটি [15] স্প্যান (z) - (x) এ রাখুন
টেনশন চিত্রটি পেতে (86), স্ক্রু (87) এবং স্ক্রু (88) সামঞ্জস্য স্ক্রুটি টানুন
- উত্তেজনার মান 100 এবং 144 SEEM ইউনিটগুলির মধ্যে হওয়া উচিত (নতুন বেল্ট)
- উত্তেজনার মান 62 এবং 76 SEEM ইউনিটগুলির মধ্যে হওয়া উচিত (পুনরায় ব্যবহৃত বেল্ট)
বোল্ট (87) - (86) - (88) 5 ± 0,5 m.daN টানুন
সরঞ্জাম [15] সরান