পুনর্নির্মাণ: ইঞ্জিন (DW10BTED4) Peugeot 607 I ফেসলিফট

সিলিন্ডার ব্লক প্রস্তুত করা হচ্ছে

পুনর্নির্মাণ

• পিস্টন বেস জেট (4); টান টর্ক থেকে 1 da.Nm
• গ্রিভড লেয়ার শেল (1)
• 2 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লেয়ারিং ফ্ল্যাঞ্জ (2), (3) (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পাশের "a" তৈলাক্তকরণ খাঁজ)

স্পেসিফিকেশন অধ্যায়ের টেবিল ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লেয়ারিং ক্যাপ শেলগুলির বেধ নির্ধারণ করুন

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শেষ ফ্লোট সামঞ্জস্য

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফিট করুন

অবস্থান

• ডায়াল গেজ সমর্থন [1]
• ডায়াল গেজ সমর্থন [2]
• ডায়াল গেজ [3]

সিলিন্ডার ব্লক পিছনে এবং সামনে crankshaft ধাক্কা

ডায়াল গেজ শূন্য সেট করুন

Crankshaft পিছনে এবং সামনে ধাক্কা, বিপরীত দিকে, সিলিন্ডার ব্লক

0,07 থেকে 0,32 মিমি এন্ডফ্লোট থাকতে হবে

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লেয়ার ক্যাপ

তেল

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিট "b"
• অর্ধেক লেয়ার শেল (7)

পুনর্নির্মাণ

• অর্ধেক লেয়ার শেল (7)
• প্রধান বিয়ারিং ক্যাপ (5)
• লেয়ার নং 2 এর পার্শ্বীয় shims (6)
• লেয়ার ক্যাপ স্ক্রু (5) (শক্ত না করে)

E4 সিলিং পেস্টটি 1 নম্বরের লেয়ারের কোণ এবং প্রান্তে "c" রাখুন

সরঞ্জামটির হাতল [4] লেয়ারিং ক্যাপ N°1 (8) এ রাখুন

টুলের হ্যান্ডেলের স্ক্রু টানুন [4]

অবস্থান

• লেয়ারের শেল (9) লেয়ারের ক্যাপে
• লেয়ারিং ক্যাপের খাঁজায় পার্শ্বীয় সিলগুলি (10)

সিলিন্ডার ব্লকের উপর সরঞ্জাম [4] স্থাপন করুন

পার্শ্বীয় সীল উপর সামান্য তেল করা (10)

অর্ধেক লেয়ার শেল (9) তেল

টুল [4] এর পার্শ্বীয় সিলগুলির সাথে একসাথে লেয়ারিং ক্যাপটি জড়িত করুন, এটিকে ঝুঁকিয়ে দিন

হ্যান্ডেল ব্যবহার করে লেয়ারের ক্যাপ (8) এর হাউজিংয়ে স্লাইড করুন

লেয়ারিং ক্যাপের 2 স্ক্রু আপ করুন (8)

সরঞ্জাম [4] সরান

লেয়ারিং ক্যাপগুলি শক্ত করা

কড়া করার পদ্ধতি

• সিলিন্ডার 2,5 (1 থেকে 10 পর্যন্ত ক্রম)
• টুল (5) ব্যবহার করে কোণটি 60 ± 5° পর্যন্ত টানুন (1 থেকে 10 পর্যন্ত ক্রম)

কনরড/পিস্টন/পিস্টন রিং সমন্বয় একত্রিত

পিস্টন রিং (11) রিফিট (উপরের চিত্রের মত)

পুনর্নির্মাণ

• সার্ক্লিপ (15)
• সংযোগকারী রড (14)
• শ্যাফট (12)
• সার্ক্লিপ (13)

সংযোগকারী রড/পিস্টন সমন্বয়

রিংগুলিতে "e", "f", "g" খাঁজগুলি সঠিকভাবে অভিযোজিত কিনা তা পরীক্ষা করুন

স্থান রিং কোলার [7]

সংযোগকারী রডগুলিতে অর্ধেক লেয়ার শেল (16) ফিট করুন (14)

তেল

• সিলিন্ডার
• অর্ধেক লেয়ার শেল (16)

সংযোগকারী রড / পিস্টন সমন্বয় পুনরায় ইনস্টল করুন

অর্ধেক শেল conrod ক্যাপ ফিট

তেল

• সংযোগকারী রড নিম্ন অর্ধেক ভারবহন শেল
• সংযোগকারী রড ক্যাপ স্ক্রু
• বাদাম (18)

কনরড ক্যাপ (17) অবস্থান

বাদাম (18) ফিট

বাদাম শক্ত করার পদ্ধতি (18)

• 2 daNm-এ প্রি-টাইট করুন
• টুল (5) ব্যবহার করে কোণটি 70 ± 5° পর্যন্ত টানুন

রিয়ার লেয়ার শেল সিল রিং

কন [6b] ব্যবহার করুন টুল [6a] উপর সীল মাপসই করতে

রিং সিল পুনরায় ইনস্টল করুন (একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে)

সরঞ্জাম [6a] সরান

ইঞ্জিন ফ্লাইহিল

সরঞ্জাম [8] এর 2 bolts diagonally বিপরীত 2 bolts এর জায়গায় ফিট করুন

ইঞ্জিনের ফ্লাইহিল পুনরায় ইনস্টল করুন (19)

টুলের শঙ্কুগুলির সাহায্যে ইঞ্জিনের ফ্লাইহিলকে কেন্দ্র করুন [8]

ইঞ্জিনের ফ্লাইহিলের 6 ফিক্সিং স্ক্রু (20) পুনরায় ইনস্টল করুন (19)

সরঞ্জাম [8] সরান

ইঞ্জিনের ফ্লাইহিলের (19) দুটি চূড়ান্ত ফিক্সিং স্ক্রু (20) পুনরায় ইনস্টল করুন

টুল [9] ফিট

কড়া করার পদ্ধতি (স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স)

ইঞ্জিন flywheel ফিক্সিং bolts টান (দৈর্ঘ্য টান)

• বোল্ট (20) থেকে 2 dan.m প্রাক টান
• বোল্ট (20) 6,6 m.daN টানুন

কড়া করার পদ্ধতি (ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স)

বোল্ট (20) 4,8 m.daN টানুন (দৈর্ঘ্য টান)

সরঞ্জাম [9] সরান

তেল পাম্প

একই সময়ে রিফিট

• পিনিয়ন (24)
• চেইন (25)
• তেল পাম্প (21) এবং ডিপস্টিক টিউব

বোল্ট (22) রিফিট (অপসারণের সময় করা চিহ্নগুলিকে সম্মান করুন)

বোল্ট (22) 1,6 m.daN টানুন

সিলিন্ডার ব্লকের দিকে পিনিয়ন (24) চাপুন

কী রিফিট করুন (23)

ক্রেঙ্কশ্যাফ্ট পিনিয়ন (24) কে চাবি (23) এর সাথে যুক্ত করে অচল করে দিন

সামনের সিলিং প্যানেল

সিলিং প্যানেলে "E10" এর একটি স্ট্রিপ প্রয়োগ করুন (26) (পণ্যের ক্যাটালগ দেখুন)

পুনর্নির্মাণ

• সিলিং প্যানেল (26)
• বোল্ট (27); টানুন 1,4 ড্যান.এম

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল রিং (টাইমিং পাশ)

রিং সিল পুনরায় ইনস্টল করুন; যন্ত্র [17a] ব্যবহার করে

সরঞ্জাম [17a] সরান

নিচের ঢাকনা

সিলিন্ডার ব্লকের প্রান্তের চারপাশে সিলিন্ডার স্ট্রিপ "E10" প্রয়োগ করুন (পণ্যের ক্যাটালগ দেখুন)

পুনর্নির্মাণ

• স্যাম্প (28)
• 2 বোল্ট (29)
• 20 বোল্ট (30)

বোল্ট (30), (29) 1,6 m.daN টানুন

নতুন ক্লাচ

ক্লাচ মেকানিজম (31) পুনরায় ইনস্টল করুন

টুলের "h" এ কেন্দ্রীভূত ডিভাইস ব্যবহার করে ক্লাচ ডিস্ক (31) কেন্দ্র করুন [21]

ক্লাচ মেকানিজম (32) পুনরায় ইনস্টল করুন

টুলের প্লেট "l" ফিট করে [21]

সরঞ্জাম [21] এর 3 স্ক্রু "k" ক্লাচ প্রক্রিয়া (32) এর সাথে যোগাযোগ করুন

[21] টুলের "j" লিভার ব্যবহার করে ক্লাচ মেকানিজমকে ইঞ্জিনের ফ্লাইহিলের সংস্পর্শে আনুন

ক্ল্যাচ মেকানিজমের জন্য 3 স্ক্রু ফিট করুন

3 স্ক্রুগুলিকে ক্লাচ প্লেটের (32) সংস্পর্শে আনুন

সরঞ্জামটির "l" প্লেট এবং "h" সেন্ট্রালিং ডিভাইসটি সরান [21]

3 আরো স্ক্রু সংযুক্তকরণ প্রক্রিয়া ঠিক করার জন্য মাপসই

3 স্ক্রুগুলিকে ক্লাচ প্লেটের (32) সংস্পর্শে আনুন

6 ক্লাচ মেকানিজম ফিক্সিং bolts (32) 2 daN.m tighten

পুনরায় ব্যবহৃত ক্লাচ

ক্ল্যাচ পরিধানের সমন্বয়কে শূন্যে পুনরায় সেট করা

টুল [21] এর "l" প্লেটটি ফ্লাই হুইলে লাগান

ক্ল্যাচ প্রক্রিয়া সামান্য tightening দ্বারা পরিধান সমন্বয় সিস্টেম ছেড়ে; যন্ত্রের "j" লিভার ব্যবহার করে [21]

স্প্রিংস (33) সংকুচিত করুন; একটি স্ক্রু ড্রাইভার দ্বারা

সরঞ্জামটির "l" প্লেটটি সরান [21]

ক্লাচ রিফিট করুন (প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করুন "নতুন ক্লাচ প্রক্রিয়া")

পিস্টন প্রসারিত

সিলিন্ডার ব্লকের ডায়াল গেজ সমর্থন [19] ফিট

নিরাপদ ডায়াল গেজ [3] সমর্থন [19]

ডায়াল গেজ [3] কে 0 তে সেট করুন (n এ)

"m" এ উচ্চতার পার্থক্য রেকর্ড করুন

Select the thickness of the cylinder head gasket in relation to the protrusion of the pistons

সিলিন্ডারের মাথা

মধ্যম স্ট্রোক এ পিস্টন অবস্থান (সমতল কীওয়ে (23))

একটি নতুন সিলিন্ডার মাথা সীল মাপসই

সিলিন্ডার মাথা bolts পুনরায় ব্যবহার করার আগে, তাদের দৈর্ঘ্য চেক

পুনর্নির্মাণ

• সিলিন্ডারের মাথা
• সিলিন্ডার হেড বোল্ট

কড়া করার পদ্ধতি

• 1,5 daNm-এ প্রি-টেনশন
• টানুন 6 ড্যান.এম
• 220 ± 5 ° এ কোণীয় টানুন; যন্ত্র [5] ব্যবহার করে

তেল এবং রিফিট

• চেইন প্যাড (35)
• তাদের জলবাহী অনুসারীদের সাথে ভালভ রকার (34) (অপসারণের সময় করা চিহ্নগুলিকে সম্মান করুন)

একটি 2 মিমি ডায়াল. পিন ব্যবহার করে চেইন টেনসর (36) সজ্জিত করুন

চেইন (38) পিনিয়ন (37) এবং (39) এ অবস্থান করুন

কালো "r" এবং "u" দিয়ে চিহ্নিত লিঙ্কগুলিকে "s" এবং "t" দিয়ে চিহ্নিত দাঁতগুলিতে ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ পিনিয়ন (37) এবং (39) এ আনুন

নতুন ইঞ্জিন তেল দিয়ে ক্যামশ্যাফ্টগুলি লুব্রিকেট করুন

চেইন এবং camshaft সমাবেশ রিফিট

ইনডেক্স "E10" সিলিং পেস্ট কেমশ্যাফ্ট লেয়ারিং ক্যাপ হাউজিং (44) এর পেরিফেরিয়ায় প্রয়োগ করুন

পুনর্নির্মাণ

• কেমশ্যাফ্ট লেয়ারিং ক্যাপ কভার (44)
• 26 বোল্ট (41) (স্ক্রুগুলি 1 এবং 2 চিহ্নগুলিতে স্থাপন করবেন না, নীচের চিত্রটি দেখুন)
• 8 স্তম্ভের স্ক্রু (40)
• কেমশ্যাফ্ট চেইন টেনসার (36)
• পলি (42)
• (43) বোল্ট (হাত দিয়ে টান)

2 মিমি ডায়াল. পিন সরান

পিন camshaft পল্লি (42); যন্ত্র [20] ব্যবহার করে

প্রি-টাইট

• 26 বোল্ট (41) থেকে 0,5 daNm (1 থেকে 26 পর্যন্ত ক্রম)
• 8 নট (40) হাতে (27 থেকে 34 পর্যন্ত ক্রম)

শক্ত করা

• 26 বোল্ট (41) থেকে 1 daNm (1 থেকে 26 পর্যন্ত ক্রম)
• 8 বোল্ট (40) থেকে 1,1 daNm (27 থেকে 34 পর্যন্ত ক্রম)

মুছে ফেলা

• যন্ত্র [20]
• পলি (42)

রিং সিল পুনরায় ইনস্টল করুন; যন্ত্র [22a] ব্যবহার করে

সরঞ্জাম [22] সরান

টাইমিং গিয়ার পাশ

রড [10] ব্যবহার করে crankshaft লক

পুনর্নির্মাণ

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পলি (47)
• টেনশন রোলার (46)
• (45) বোল্ট
• কুল্যান্ট পাম্প (48) (নতুন সিল দিয়ে সজ্জিত)
• রোলার টেনসার (49)
• (50) বোল্ট
• কেমশ্যাফ্ট পলি (42)
• সিকিউরিটি বোল্ট (43)

বোল্টের টানানো (43); যন্ত্র [18] ব্যবহার করে

• প্রি-টাইট বোল্ট (43) থেকে 2 daNm
• কোণীয় টানুন 60 (0 °; - 5 °)

রোল tensioner সজ্জিত; যন্ত্র [23] ব্যবহার করে

টুল [20] ফিট

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পলি কেন্দ্র (47); যন্ত্র [16] ব্যবহার করে

ক্যামশ্যাফ্ট পলি (42) এ টাইমিং বেল্ট পুনরায় স্থাপন করুন

টুল [14] ফিট (নিয়মিতভাবে টানুন)

বোল্ট ওয়াশার "v" সঙ্গে

• রোলার টেনসার (46)
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পলি (47)
• জল পাম্প পলি (48)
• রোলার টেনসার (49)

সরঞ্জাম [14, 16, 23] সরান

ইন্ডেক্স "y" প্লেটের বাইরের দিকে সরান (x এ), রোলার টেনসরকে "w" তীরের দিকের দিকে ঘুরিয়ে দিন; একটি 6-পার্শ্বযুক্ত wrench ব্যবহার করে (হিসাবে "z")

রোলার টেনসার বল্ট (50) 2,1 daNm

টুলের মাধ্যমে ফ্লাইহিল লক করুন [9]

আনুষাঙ্গিক ড্রাইভ পলি এর স্ক্রু 5 m.daN টানুন

সরঞ্জাম [9, 10, 20] সরান

চালনার দিকের দিকে ক্রেঙ্কাশ্ফট 4 ঘুরিয়ে দিন

পিং

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট; যন্ত্র [10] ব্যবহার করে
• ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ পলি; যন্ত্র [20] ব্যবহার করে

ফ্লাইহুইল লক করুন; যন্ত্র [9] ব্যবহার করে

আনস্ক্রু

• সহায়ক ড্রাইভ পলি
• রোলার টেনসার (49) এর বোল্ট (50)

রোল tensioner (49) ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরান; একটি 6-পার্শ্বযুক্ত wrench ব্যবহার করে (হিসাবে "z")

ইনডেক্স "y" কে "aa" এর বিপরীতে রাখুন

রোলার টেনসার বল্ট (50) 2,1 daNm

সরঞ্জাম [10], [20] সরান

5 m.daN থেকে আনুষাঙ্গিক পলি টানুন

সরঞ্জাম [9] সরান

চালনার দিকের দিকে ক্রেঙ্কাশ্ফট 2 ঘুরিয়ে দিন

সরঞ্জাম পুনরায় ইনস্টল করুন [10], [20]

ইনডেক্স "y" এর অবস্থান পরীক্ষা করুন, এটি "aa" স্লটের বিপরীতে হওয়া উচিত

রিফিট টুল [9]

সহায়ক সরঞ্জাম ড্রাইভ পলি সরান

পুনর্নির্মাণ

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর লক্ষ্য (52)
• নিচের টাইমিং কভার (51)
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর (53)

পুনর্নির্মাণ

• আনুষঙ্গিক পলি (54)
• বোল্ট (55) তার ওয়াশার সহ

বোল্ট (55) থেকে 7 daN.m টানুন; 60 ± 5 ° এ কোণীয় টানুন

মুছে ফেলা

• যন্ত্র [10]
• যন্ত্র [20]
• যন্ত্র [9]

পুনর্নির্মাণ

• শীর্ষ টাইমিং কভার (56)
• ইঞ্জিন মাউন্ট (57)
• বোল্ট (58)

বোল্ট (58) এবং (45) 5,6 m.daN টানুন

ফ্লাই হুইল সাইড

পুনর্নির্মাণ

• থার্মোস্ট্যাট (61) (নতুন সীল)
• উচ্চ চাপ পাম্প (60) (নতুন সীল)
• ভ্যাকুয়াম পাম্প (59) (নতুন সীল)

তেল ফিল্টার পাশ

পুনর্নির্মাণ

• ভ্যাকুয়াম ট্যাংক (63)
• জ্বালানি উচ্চ চাপ সাধারণ ইনজেকশন রেল (62)
• তেল ফিল্টার সমর্থন (64) এবং শীতল / তেল তাপ এক্সচেঞ্জার সমন্বয় (একটি নতুন ফিল্টার উপাদান সহ)

ডিজেল ইনজেক্টর এবং উচ্চ চাপের জ্বালানী পাইপ

একটি ডিজেল ইনজেক্টর প্রস্তুত

• তার circlip উপর flange (69) ক্লিপ
• ইনজেক্টর ভাল মধ্যে centering রিং (68) মাপসই
• ডিজেল ইনজেক্টর গর্তে নতুন তামা সিল (67) ফ্ল্যাট ফিট করুন

পুনর্নির্মাণ

• ডিজেল ইনজেক্টর (65)
• বাদাম (66); হাত-কঠোর করা

পুনর্নির্মাণ

• সিলিন্ডার হেডে জ্বালানী উচ্চ চাপ টিউব প্রটেক্টর (71)
• ডিজেল ইনজেক্টর জ্বালানী রিটার্ন রেল (70)
• 4 উচ্চ চাপের জ্বালানী পাইপ (73)
• উচ্চ চাপ জ্বালানী পাইপ (72)

থ্রেড শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে ম্যানুয়ালি টান

• ডিজেল ইনজেক্টরগুলিতে টিউবগুলির ইউনিয়ন (73)
• জ্বালানি উচ্চ চাপ সাধারণ ইনজেকশন রেলের পাইপ (73) এর ইউনিয়ন
• জ্বালানী উচ্চ চাপ পাম্প উপর টিউব একত্রিতকরণ (72)
• জ্বালানি উচ্চ চাপ ইনজেকশন সাধারণ রেল উপর টিউব ইউনিট (72)

বাদাম (66) থেকে 0,4 dan.m tighten; [26], [27] সরঞ্জাম ব্যবহার করে

নিম্নলিখিত কৌণিক tightening পদ্ধতি পালন

• অপারেটর মুখোমুখি সরঞ্জাম [28] এর শূন্য চিহ্নিত "ab" অবস্থান
• সরঞ্জাম [28] এর detachable সূচক "29"" সরান এবং এটি বিপরীত গ্রেডেশন 45 ° স্থাপন
• ধীরে ধীরে এবং একটি অপারেশন মধ্যে tighten; 45 ± 5 ° এ কোণীয় টানুন

ডিজেল ইনজেক্টরগুলিতে ইউনিয়নগুলি (74) প্রাক-সংযুক্ত করুন 2,3 ড্যানএম; [13], [24], [25] সরঞ্জাম ব্যবহার করে

"ad" এ একটি কাউন্টার টর্ক প্রয়োগ করুন

উচ্চ চাপের জ্বালানী সাধারণ ইনজেকশন রেলের ইউনিয়নগুলি (75) প্রাক-ট্র্যাশ করুন 2,3 daN.m; [13], [24], [25] সরঞ্জাম ব্যবহার করে

সংযোগকারী (76) থেকে 2,3 daNm; [13], [24], [25] সরঞ্জাম ব্যবহার করে

"ae" এ একটি কাউন্টার টর্ক প্রয়োগ করুন

শক্ত করা; [13], [24], [25] সরঞ্জাম ব্যবহার করে

• জ্বালানি উচ্চ চাপ সাধারণ ইনজেকশন রেলের পাইপ এর ইউনিয়ন (75); টান টর্ক থেকে 3 da.Nm
• ডিজেল ইনজেক্টর উপর ইউনিয়ন (74); টান টর্ক থেকে 3 da.Nm; "ad" এ একটি কাউন্টার টর্ক প্রয়োগ করুন
• উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পের ইউনিয়ন (76); টান টর্ক থেকে 3 da.Nm

নিষ্কাশন পাশ

পুনর্নির্মাণ

• কুলিং সার্কিট পাইপ (82) কুলিং তরল ইনলেট হাউজিং (80) সঙ্গে
• টার্বোচার্জার (81) সঙ্গে নিষ্কাশন manifold (83)
• ইজিআর ভালভ (77) সঙ্গে তাপ এক্সচেঞ্জার (78)
• পাইপ (79)

পুনর্নির্মাণ

• তেল ফিলার (85) এবং তেল বাষ্প পুনর্ব্যবহার (86) সমন্বয়
• জ্বালানী ফিল্টার সমর্থন (84)
• জ্বালানী ফিল্টার (87) (একটি নতুন ফিল্টার উপাদান সহ)
• জ্বালানী খাওয়ানো এবং রিটার্ন পাইপ

ইনলেট ভালভের ঢাকনা

পুনর্নির্মাণ

• ইনলেট কলিবল্ড (91) এবং তেল ট্র্যাপ সমন্বয়
• টিউব (89) (তার fixations tightening ছাড়া); যন্ত্র [12] ব্যবহার করে
• ক্যাম অক্ষ অবস্থান সেন্সর (88) (তার ফিক্সিং স্ক্রু টান না করে)

ইনলেট ম্যানিফোড এবং তেল ট্র্যাপ ফিক্সিং বল্ট টান করার পদ্ধতি

• বোল্ট থেকে 0,5 dan.m প্রাক টান
• বোল্ট 0,9 m.daN টানুন (উল্লেখিত ক্রমে)

পাইপ ফিক্সিং টানুন (89)

নল সংযুক্ত করুন (90); যন্ত্র [11] ব্যবহার করে

ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর সমন্বয় (পুনরায় ব্যবহৃত)

ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল পিক; যন্ত্র [10] ব্যবহার করে

8,5 মিমি ব্যাসার্ধের একটি ড্রিল অবস্থান (af এ) (ইনলেট সিলিন্ডার হেড কভার (92) এবং ক্যাম অক্ষ অবস্থান সেন্সর (88) মধ্যে)

বোল্ট (91) থেকে 0,6 daN.m টানুন

সরঞ্জাম [10] সরান

ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর সমন্বয় (নতুন)

লক্ষ্য সঙ্গে যোগাযোগ camshaft অবস্থান সেন্সর রাখুন (ক্যামশ্যাফ্ট পিনিয়ন)

বোল্ট (91) থেকে 0,6 daN.m টানুন

সরঞ্জাম [10] সরান