সনাক্তকরণ
"a": ইঞ্জিন ব্লকে ঠান্ডা-স্ট্যাম্পড ইঞ্জিন টাইপ এবং রেফারেন্স
তথ্য
| ইঞ্জিন কোড | 2.8 HDi |
|---|---|
| আইন প্রকার | 8140.43 s |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 |
| ক্ষমতা (সিসি) | 2800 |
| বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি) | 94,4x100 |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 18,5 / 1 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (ইইসি) | 92 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ শক্তি (ডিআইএন) | 125 HP DIN |
| সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের গতি | 3800 rpm |
| সর্বোচ্চ টর্ক (ই.ই.সি.) | 29,6 daNm |
| সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের গতি | 1800 rpm |
| নির্গমন নিয়ন্ত্রণের মান | পরীক্ষার পদ্ধতি FTP75/R24-03(US) অনুসরণ করে |
| জ্বালানী | ডিজেল |
| টার্বোচার্জার | হ্যাঁ |
| অনুঘটক রূপান্তরকারী | হ্যাঁ |
| ইজিআর ভালভ | হ্যাঁ |
| ইনজেকশন সিস্টেম | জ্বালানী উচ্চ চাপ ইনজেকশন পাম্প |
| তৈরি করুন | BOSCH |
| ইনজেকশন পাম্প টাইপ | EDC MS6.3 |
সিলিন্ডারের মাথা
সিলিন্ডার হেডের উচ্চতা H: 150 ± 0,010 মিমি
সর্বোচ্চ অনুমোদিত নম: 0,1 মিমি
সর্বোচ্চ. ধাতু অপসারণ যখন refacing: 0,4 মিমি
সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট
"b": সিলিন্ডার হেড গ্যাসেটের বেধ চিহ্নিতকরণ
| পিস্টন প্রসারিত (মিমি) | প্যাকেটের বেধ (মিমি) |
|---|---|
| 0,40 থেকে 0,50 | 1,20 |
| 0,51 থেকে 0,60 | 1,30 |
| 0,61 থেকে 0,70 | 1,40 |
| 0,71 থেকে 0,80 | 1,50 |
টাইমিং গিয়ার
ভালভ টাইমিং চার্ট
| ইনলেট ভালভ | ইনপুট খোলার বিলম্ব (ROA) | -8° |
|---|---|---|
| নিচের মৃত কেন্দ্রের পরে (এবিডিসি) | -37° | |
| নিষ্কাশন ভালভ | নিষ্কাশন খোলার retard (ROE) | -48° |
| টপ ডেড সেন্টার (এটিডিসি) এর পরে | -8° |
ঠান্ডা অবস্থায় ভালভের ক্লিয়ারেন্স
ঠান্ডা অবস্থায় ভ্যালভের ব্যবহারিক ক্লিয়ারেন্স বিভিন্ন বেধের শিম ব্যবহার করে প্রাপ্ত হয় যা অনুসরণকারী এবং ক্যামশ্যাফ্টের মধ্যে স্থাপন করা হয়
- ইনলেট ভালভ: 0,50 ± 0,05 মিমি
- নিষ্কাশন ভালভ: 0,50 ± 0,05 মিমি
সিলিন্ডার হেড টানানো
সতর্কতাকড়া করার ক্রম: বোল্ট বোল্ট 1 থেকে 22 পর্যন্ত. আলগা ক্রম: বিপরীত ক্রমে (22 থেকে 1 পর্যন্ত)
কড়া করার পদ্ধতি
- 6 daNm-এ প্রি-টাইট করুন (1 থেকে 22 পর্যন্ত ক্রম)
- কোণীয় টানতে 180° (1 থেকে 22 পর্যন্ত ক্রম)