হোম/Citroen/C8/Citroen C8 I (2002-2008)/রিপেয়ার ম্যানুয়াল/পাওয়ার ইউনিট/ফাংশন: জ্বালানী সংযোজন ফাংশন (DW12TED4)
বিষয়সূচি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম বিভাগ: পাওয়ার ইউনিট সমস্ত বিভাগ

ফাংশন: জ্বালানী সংযোজন ফাংশন (DW12TED4) Citroen C8 I

অ্যাডিটিভ

ভূমিকা

অ্যাডিটিভের ভূমিকা

  • কণার জ্বলন তাপমাত্রা 450°C তে নামিয়ে আনা (550°C এর পরিবর্তে)
  • জ্বলন কক্ষে গঠিত কণাগুলিকে পরিবেষ্টন করার জন্য
  • কণার জ্বলন ছড়িয়ে দিতে

বর্ণনা

অ্যাডিটিভ EOLYS (সরবরাহকারী "RHODIA")

কম্পোজিশন

  • সেরিন: ভর অনুযায়ী 4,2% (DP X42)
  • অনুঘটক রূপান্তরকারী: বাদামী রং
  • দ্রাবক পণ্য (জ্বলন্ত হাইড্রোকার্বন)

অ্যাডিটিভ ট্যাংক

বর্ণনা

তথ্য

  • ক্ষমতা: 5 লিটার
  • পরিসীমা: 80 000 কিমি
  • ইন্টিগ্রেটেড অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প
  • সমন্বিত সংযোজনীয় সর্বনিম্ন স্তর সেন্সর
  • 4 গর্ত

গর্ত

  • অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প আউটলেট (10 মিমি ব্যাসার্ধ ক্লিক ফিট সংযোগকারী)
  • অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প রিটার্ন (8 মিমি ব্যাসার্ধ ক্লিক ফিট সংযোগকারী)
  • শ্বাসযন্ত্র (চাপ - ভ্যাকুয়াম নিরাপত্তা ভালভ)
  • ডিগ্যাসিং (অতিবাহ)

পুনরায় ভর্তি: সংশ্লিষ্ট গাড়ির মেকানিক্যাল ফাইলে প্রদত্ত পদ্ধতির উল্লেখ করুন

অবস্থান

অবস্থান: জ্বালানী ট্যাঙ্কের নিচে

অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প (1283)

ভূমিকা

অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প অ্যাডিটিভ সার্কিটে প্রয়োজনীয় চাপ এবং প্রবাহ সরবরাহ করে

বর্ণনা

A - অ্যাডিটিভ রিটার্ন সার্কিট

B - সংযোজনীয় নিম্নচাপের সার্কিট

বানায়: MARWAL

অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত

  • (1) এন্টি-রিটার্ন ভালভ (অ্যাডিটিভ নিম্নচাপের সার্কিট)
  • (2) কম অ্যাডিটিভ লেভেল সেন্সর
  • (3) ফিল্টার
  • (4) এন্টি-রিটার্ন ভালভ (অ্যাডিটিভ ট্যাঙ্ক রিটার্ন সার্কিট)
  • (5) রোলার সহ ভলিউম পাম্প

অ-রিটার্ন ভালভগুলি অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্পের রিটার্ন এবং আউটলেট ক্লিক ফিট সংযোগকারীগুলি খোলার সময় অ্যাডিটিভ প্রবাহকে প্রতিরোধ করে

নোটনিরাপত্তা ভালভের ক্যালিব্রেশন: 0,2 বার

পাম্প বিতরণ: 80 l/ঘন্টা

স্বাভাবিক অপারেটিং চাপ: 3 বার

নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ইসিইউ দ্বারা অ্যাডিটিভ পাম্পকে 12 ভোল্ট সরবরাহ করা হয়

  • যখন ইগনিশন চালু থাকে তখন 5 সেকেন্ডের জন্য
  • সংযোজন পর্যায়

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

নিয়ন্ত্রণ: জ্বালানী সংযোজন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

  • টার্মিনাল 1: (-) কম অ্যাডিটিভ লেভেল সেন্সর
  • টার্মিনাল 2: (+) কম অ্যাডিটিভ লেভেল সেন্সর
  • টার্মিনাল 3: 12 ভোল্ট অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প সরবরাহ
  • টার্মিনাল 4: অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প আর্থ
  • টার্মিনাল 5: ব্যবহৃত হয় না
  • টার্মিনাল 6: ব্যবহৃত হয় না

অবস্থান

পাম্পটি অ্যাডিটিভ ট্যাঙ্কে নিমজ্জিত

নোটপাম্পটি অ্যাডিটিভ ট্যাঙ্ক থেকে আলাদা করা যায় না

কম অ্যাডিটিভ লেভেল সেন্সর (1283)

ভূমিকা

সেন্সরটি অ্যাডিটিভ ইসিইউকে জানায় যে যখন অ্যাডিটিভ ট্যাঙ্কে 0,3 লিটার থাকে তখন সর্বনিম্ন অ্যাডিটিভ লেভেল পৌঁছে গেছে

প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে, অ্যাডিটিভ ইসিইউ ইঞ্জিন ইনজেকশন ইসিইউকে অবহিত করে

ইনজেকশন ইসিইউ বিএসআইকে অবহিত করে যা নিম্নলিখিত উপাদানগুলির সক্রিয়করণের অনুরোধ করে

  • কন্ট্রোল প্যানেলে সার্ভিস এলইডি ফ্ল্যাশ করার অনুরোধ (*)
  • মাল্টিফাংশন স্ক্রিনে একটি বার্তা প্রদর্শনের অনুরোধ (*)

নোট0,3 লিটার অ্যাডিটিভ 6 বার 80 লিটার জ্বালানী দিয়ে ভর্তি করার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি অ্যাডিটিভ মার্জিন ছেড়ে দেয় (*)

(*) গাড়ির সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে

বর্ণনা

সেন্সর একটি থার্মিস্টর নিয়ে গঠিত

থার্মোস্টরটি অ্যাডিটিভ বা বাতাসে (ন্যূনতম স্তর পৌঁছেছে) এর উপর নির্ভর করে সরবরাহ করা তথ্য পরিবর্তিত হয়

অবস্থান

সেন্সরটি অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্পে সংযুক্ত

নিরাপত্তা ভালভ

ভূমিকা

নিরাপত্তা ভালভের ভূমিকা

  • সিলিং ফাংশন (দ্রাবক বাষ্পীভবন, ধুলো, কাদা এবং জলের প্রবেশ রোধ করে)
  • অ্যান্টি-ওভার টার্ন ফাংশন
  • অ্যাডিটিভ ট্যাঙ্কের জন্য শ্বাসকষ্ট অ্যাডিটিভ স্তরের উপর নির্ভর করে

বর্ণনা

(6) ভ্যাকুয়াম ভালভ (0,036 বার)

(7) ওভার প্রেসার ভালভ (0,05 ± 0,01 বার)

(8) ভ্যাকুয়াম ভালভ রিটার্ন বসন্ত

(9) অতিরিক্ত চাপ ভালভ রিটার্ন বসন্ত

ফাংশন

  • ভ্যালভ (6) অ্যাডিটিভ ট্যাঙ্কের জন্য অ্যাডিটিভ লেভেলের উপর নির্ভর করে একটি শ্বাসকষ্ট হিসাবে কাজ করে
  • ভালভ (7) সিলিং এবং অ্যান্টি-ওভারটর্ন ফাংশন সম্পাদন করে

অবস্থান

নিরাপত্তা ভালভ পিছন বাম হাত চাকা খিলান মধ্যে অবস্থিত হয় (মদ ফ্লেপ পিছনে)

অ্যাডিটিভ ইনজেক্টর (1284)

ভূমিকা

ইনজেক্টরটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে নির্দিষ্ট পরিমাণে অ্যাডিটিভ ইনজেক্ট করতে ব্যবহৃত হয়

বর্ণনা

A - অ্যাডিটিভ রিটার্ন সার্কিট

B - সংযোজনীয় নিম্নচাপের সার্কিট

টাইপ: WEBER IWP 043

নোটনিরাপত্তা ভালভের ক্যালিব্রেশন: 3 বার

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

নিয়ন্ত্রণ: জ্বালানী সংযোজন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

  • টার্মিনাল 1: +12 ভোল্ট সরবরাহ
  • টার্মিনাল 2: নিয়ন্ত্রণ

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য: 25 °C এ প্রতিরোধের = 14,7 ওহম

অবস্থান

অ্যাডিটিভ ইনজেক্টরটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের উপর অবস্থিত

জ্বালানী ট্যাংক ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর (4320)

ভূমিকা

জ্বালানী ভর্তি ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর অ্যাডিটিভ ইসিই অবহিত করে যে ভর্তি ক্যাপ খোলা বা বন্ধ

প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে সংযোজনীয় ইসিউর ভূমিকা: জ্বালানী যোগ করা হতে পারে তা সনাক্ত করতে

বর্ণনা

(10) স্থায়ী চুম্বক

(11) যোগাযোগ

ফিলার ক্যাপটি একটি চুম্বক দিয়ে সজ্জিত এবং যখন ক্যাপটি বন্ধ থাকে, চুম্বকটি যোগাযোগের বিপরীতে থাকে

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সরবরাহ: জ্বালানী সংযোজন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

  • টার্মিনাল 1: 5 ভোল্ট সরবরাহ
  • টার্মিনাল 2: সংকেত
  • যোগাযোগের বিপরীতে চুম্বকের উপস্থিতি: প্রতিরোধের = 150 000 ওহম
  • যোগাযোগের বিপরীতে চুম্বকটির অনুপস্থিতি: প্রতিরোধের = 15 ওহম

জ্বালানী গেজ (1211)

ভূমিকা

জ্বালানী প্রেরক অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেসের মাধ্যমে জ্বালানী স্তরের পরিবর্তনের বিষয়ে অ্যাডিটিভ ইসিইউকে অবহিত করে

প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে সংযোজনীয় ইসিউর ভূমিকা

  • ইনজেকশন করা additive এর পরিমাণ নির্ধারণ করুন
  • অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প নিয়ন্ত্রণ করতে
  • অ্যাডিটিভ ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ করতে

বর্ণনা

চেক: জ্বালানী গেজ

বেস প্লেনের তুলনায় ফ্লোট পিনের উচ্চতাপ্রতিরোধের
14 মিমি350 ± 5 ওহম
44 মিমি300 ± 5 ওহম
75 মিমি250 ± 5 ওহম
110 মিমি200 ± 5 ওহম
139 মিমি150 ± 5 ওহম
171 মিমি100 ± 5 ওহম
202 মিমি50 ± 5 ওহম
বেস প্লেনের তুলনায় ফ্লোট পিনের উচ্চতাপ্রতিরোধের
14 মিমি350 ± 11 ওহম
41 মিমি300 ± 10 ওহম
72 মিমি250 ± 10 ওহম
104 মিমি200 ± 9 ওহম
138 মিমি150 ± 9 ওহম
171 মিমি100 ± 8 ওহম
204 মিমি50 ± 2 ওহম

নোটজ্বালানী প্রেরক 7 লিটারের চেয়ে কম জ্বালানী স্তরের পরিবর্তনকে সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে না

অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI1)

BSI নিম্নলিখিত তথ্য পাঠায় additive ECU

  • ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর সংকেত (মোটর চলমান তথ্য)
  • গাড়ির গতির তথ্য
  • জ্বালানী গেজ তথ্য
  • ইগনিশন কী এর অবস্থান

জ্বালানী সংযোজন ECU (1282)

ভূমিকা

ECU additive ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করে

ইসিইউ সফটওয়্যার সংহত করে

  • জ্বালানী ট্যাঙ্কে অ্যাডিটিভ ইনজেকশনের শুরু এবং সময়কালের ব্যবস্থাপনা
  • ফিল্টারটির জীবনযাত্রার শুরু থেকে ইনজেকশনের মোট পরিমাণে অ্যাডিটিভের ব্যবস্থাপনা
  • জরুরী কৌশল
  • ব্যর্থতার স্মৃতিশক্তি সহ ডায়াগনস্টিক
  • ইনজেকশন ইসি সঙ্গে কথোপকথন

বর্ণনা

ECU নিম্নলিখিত উপাদানগুলির বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে

  • কম অ্যাডিটিভ লেভেল সেন্সর
  • অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প
  • অ্যাডিটিভ ইনজেক্টর
  • জ্বালানী ভর্তি ক্যাপ উপস্থিতি যোগাযোগ
  • অনুঘটক কনভার্টার ডাউনস্ট্রিম নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর

বানায়: MAGNETTI MARELLI

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

চ্যানেল নংপদবী
1+ 12 ভোল্ট সরবরাহ (স্থায়ী + বিএটি)
2সরবরাহ +BAT BSI / +APC
3বডি ভ্যান + সরবরাহ (+12 ভোল্ট)
4ইনপুট: জ্বালানি ভর্তি ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর তথ্য
5ইনপুট: ন্যূনতম সংযোজন স্তর সেন্সর তথ্য
6-
7-
8আউটপুট: 12V অ্যাডিটিভ ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ
9আউটপুট: 12V অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প নিয়ন্ত্রণ
10ইনপুট: অনুঘটক কনভার্টার ডাউনস্ট্রিম এক্সহাউজ গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর তথ্য
11ইনপুট: অনুঘটক কনভার্টার ডাউনস্ট্রিম এক্সহাউজ গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর তথ্য
12ইনপুট: জ্বালানি ভর্তি ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর তথ্য
13ইনপুট: ন্যূনতম সংযোজন স্তর সেন্সর তথ্য
14ডেটা ভ্যান নেটওয়ার্ক
15ডেটা বার ভ্যান নেটওয়ার্ক
16পৃথিবী

অবস্থান

অবস্থান: ডান হাতের বি পোস্টের বেস কাছাকাছি চ্যাসি সদস্যের উপর (যানবাহন অনুযায়ী)