সনাক্তকরণ
- A - ইঞ্জিন আইনগত প্রকার
- B - সনাক্তকরণ চিহ্ন
- C - উৎপাদন ক্রমিক সংখ্যা
তথ্য
| ইঞ্জিন কোড | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| ইঞ্জিন আইনগত প্রকার | RFN | 3FZ |
| সনাক্তকরণ চিহ্ন | গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট | গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 |
| বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি) | 85 x 88 | 86 x 96 |
| ক্ষমতা (সিসি) | 1997 | 2230 |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 10,8/1 | 10,8/1 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (ইইসি) | 100 কিলোওয়াট | 116 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ শক্তি (ডিআইএন) | 138 hp | 160 hp |
| সর্বোচ্চ. পাওয়ার স্পিড (আরপিএম) | 6000 | 5650 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (ই.ই.সি.) | 19 daNm | 21,7 daNm |
| সর্বোচ্চ টর্ক স্পিড (আরপিএম) | 4100 | 3900 |
| জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন |
| তৈরি করুন | MAGNETI MARELLI | MAGNETI MARELLI |
| টাইপ | MM 4.8P | MM 4MP |
টান টর্ক
পাওয়ার ইউনিট সাসপেনশন
| রেফারেন্স | পদবী | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | গিয়ারবক্স | ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (টাইপ BE4) | অটোঅ্যাক্টিভ অটোমেটিক গিয়ারবক্স AL4 | ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (টাইপ ML5C) |
| 1 | বডি / টাই বার মাউন্টিং বল্ট | 5 daNm |
| 2 | ইঞ্জিন মাউন্ট / টর্ক প্রতিক্রিয়া রড শেষ স্টপ পিন | 4,5 daNm |
| 3 | মধ্যবর্তী সমর্থন / উপরের সমর্থন মাউন্টিং বল্ট | 6,5 daNm |
| 4 | শরীর / উপরের সমর্থন মাউন্টিং বোল্ট | 3 daNm |
| 5 | রাবার মাউন্টিং / উপরের সমর্থন মাউন্টিং বাদাম | 4,5 daNm |
| 6 | সমর্থন | - |
| রেফারেন্স | পদবী | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | গিয়ারবক্স | ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (টাইপ BE4) | অটোঅ্যাক্টিভ অটোমেটিক গিয়ারবক্স AL4 | ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (টাইপ ML5C) |
| 7 | LH ইঞ্জিন সমর্থন / LH রাবার সমর্থন মাউন্টিং বাদাম | 6,5 daNm |
| 8 | শরীর / এলএইচ রাবার সমর্থন মাউন্টিং বল্ট | 3 daNm |
| 9 | গিয়ারবক্স হাউজিং / মধ্যবর্তী ইঞ্জিন মাউন্টিং বল্ট | - | 4,5 daNm | - |
| 10 | গিয়ারবক্স / এলএইচ মধ্যবর্তী সমর্থন মাউন্টিং বল্ট | 6 daNm | - | 4,5 daNm |
| 11 | LH রাবার সমর্থন পিন | 5 daNm |
| রেফারেন্স | পদবী | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | গিয়ারবক্স | ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (টাইপ BE4) | অটোঅ্যাক্টিভ অটোমেটিক গিয়ারবক্স AL4 | ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (টাইপ ML5C) |
| 12 | সাব-ফ্রেম / আরএইচ নিম্ন টাই বার মাউন্টিং বল্ট | 9 daNm |
| 13 | সিলিন্ডার ব্লক / আরএইচ নিম্ন ইঞ্জিন মাউন্টিং বল্ট | 4,5 daNm |
| 14 | RH নিম্ন ইঞ্জিন মাউন্টিং / নিম্ন টাই বার মাউন্টিং বল্ট | 6,5 daNm |
পাল্টা গিয়ার
| পদবী | M11 | M6 |
|---|
| প্রি-টেনশন | 1 daNm | 0,5 daNm |
| আনস্ক্রু | হ্যাঁ | না ঠিক আছে |
| আবার টানুন | 1 তারপর 2 m.daN | 1 daNm |
| কৌণিক টান | 70° +/- 5° | - |
| পদবী | (16) বড় শেষ ক্যাপ | (17) ফ্লাই হুইল/ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমন্বয় |
|---|
| প্রি-টেনশন | 1 daNm | 2,5 daNm |
| আনস্ক্রু | হ্যাঁ | 180° |
| আবার টানুন | 2,5 daNm | 1 daNm |
| কৌণিক টান | 46° +/- 5° | 22° |
সিলিন্ডার হেডের আইটেম: EW10J4 ইঞ্জিন
| রেফারেন্স | পদবী | প্রি-টেনশন | টানতে |
|---|
| (18) | কেমশ্যাফ্ট লেয়ারিং ক্যাপ হাউজিং | 0,5 daNm | 1 daNm |
| (19) | সিলিন্ডার হেড কভার | 0,5 daNm | 1,5 daNm |
| (20) | ইনলেট ম্যানিফোড | - | 1 daNm |
| (21) | নিষ্কাশন সংযোজক | - | 3,5 daNm |
সিলিন্ডার হেডের আইটেম: EW12J4 ইঞ্জিন
| রেফারেন্স | পদবী | প্রি-টেনশন | টানতে |
|---|
| (18) | কেমশ্যাফ্ট লেয়ারিং ক্যাপ হাউজিং | 0,5 daNm | 1 daNm |
| (19) | সিলিন্ডার হেড কভার | 0,5 daNm | 1,5 daNm |
| (20) | ইনলেট ম্যানিফোড | - | 1 daNm |
| (21) | নিষ্কাশন সংযোজক | - | 3,5 daNm |
