ফাংশন: ইঞ্জিন কুলিং (EW10J4) Citroen C4 I

ইনজেকশন ইসিইউ এর ফাংশন

• কুলিং ফ্যানের মধ্যে কাটা এবং কাটা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য (মোটর কুলিং)
• পোস্ট বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ (সর্বোচ্চ 6 মিনিট)
• কন্ট্রোল প্যানেলে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সতর্কতা বাতি আলো নিয়ন্ত্রণ করতে
• ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে কুলিং তরল তাপমাত্রা লগোমিটার নিয়ন্ত্রণ
• শীতল ফ্যানের অপারেশনের একটি ডায়াগনস্টিক চেক করার জন্য
• ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা অর্জন
• ব্যাক-আপ মোড পরিচালনা করতে

ফ্লো চার্ট

চাবি

• A - VAN নেটওয়ার্ক
• B - ক্যান নেটওয়ার্ক
• C - তারের সংযোগ

(1510) বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান ইউনিট

BATT+ = ব্যাটারি +

+ এপিসি = + উপর ইগনিশন

(BSM) ইনজেকশন ডাবল রিলে

(1514) মধ্যম গতিতে ফ্যান ইউনিট রিলে

শুধুমাত্র এক ধরনের সমন্বয় আছে: তিন গতির ফ্যান ইউনিট সঙ্গে সমাবেশ

3 অপারেটিং গতি আছে

• ধীর গতির
• মাঝারি গতি
• উচ্চ গতির

বর্ণনা

ধীর গতি সরবরাহ সার্কিট একটি প্রতিরোধক সিরিজ সাজানো মাধ্যমে কুলিং ফ্যান সরবরাহ দ্বারা প্রাপ্ত করা হয়

মধ্যম গতিবেগটি সরবরাহকারী সার্কিটে সমান্তরালভাবে সাজানো 2 প্রতিরোধকগুলির মাধ্যমে ফ্যান সরবরাহ করে প্রাপ্ত হয়

• ধীর গতির রিলে ইনজেকশন ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
• মধ্যম গতির রিলেটি অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়

ফাস্ট গতি সরাসরি কুলিং ফ্যান সরবরাহ দ্বারা প্রাপ্ত করা হয়

উচ্চ গতিতে স্যুইচ করার আগে, ফ্যানটি ধীর গতিতে 3 সেকেন্ডের জন্য নিয়ন্ত্রিত হয়

মিড স্পিডে যাওয়ার আগে, ফ্যানটি ধীর গতিতে 3 সেকেন্ডের জন্য নিয়ন্ত্রিত হয় (*)

(*) পদ্ধতি উল্লেখ করুন: বায়ু কন্ডিশনারের জন্য শীতল করার প্রয়োজনীয়তা (বিআরএসি)

বৈদ্যুতিক প্রতিরোধক

2 রেজিস্টরগুলি বায়ু / বায়ু এক্সচেঞ্জার এবং ফ্যানের কাছাকাছি সামনের প্যানেলে অবস্থিত

ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর (1220)

ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সম্পর্কে ECU অবহিত

জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি কুল্যান্ট ইউনিটে লাগানো হয়েছে

স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স তেলের তাপমাত্রা ঠান্ডা করার অনুরোধ

যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন

যখন তেলের তাপমাত্রা 120 °C অতিক্রম করে তখন কুলিং ফ্যান ইউনিট রিলে সক্রিয় হয়

এই কমান্ড নিম্নলিখিত উপাদান তাপমাত্রা ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়

• কুল্যান্ট
• গরম এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে গিয়ারবক্স তেল

এই অপারেটিং পর্যায়ে, গিয়ারবক্স ECU গিয়ারবক্স তাপ সুরক্ষা আইন নির্বাচন করে

বায়ুচলাচল

আবেদন: সব ধরনের যানবাহন (মোনোস্পেস ব্যতীত)

যখন ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়, তখন ইসিইউ শীতল তরল তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করলে পোস্ট-কুলিং চালু করবে (105°C) (যানবাহন অনুযায়ী)

(*) গাড়ির উপর নির্ভর করে

ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে, পোস্ট-কুলিংটি ধীর গতিতে ঘটে এবং সর্বাধিক 6 মিনিট স্থায়ী হয়।

ব্যাকআপ মোড

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা যদি শীতল তরল তাপমাত্রা সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হয়

• উচ্চ গতির ফ্যান অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করতে
• কন্ট্রোল প্যানেলে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সতর্কতা বাতি সক্রিয় করার জন্য যাতে এটি ঝলকানি (সংস্করণের উপর নির্ভর করে)
• এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণ নিষিদ্ধ করার জন্য (AC/OUT)