ফ্লো চার্ট
| রেফারেন্স | পদবী | ইলেকট্রিক্যাল ডায়াগ্রাম নম্বর |
|---|---|---|
| (1) | কণা ফিল্টার ডিফারেনশিয়াল চাপ সেন্সর | 1341 |
| (2) | জ্বালানী কুলার | - |
| (3) | জ্বালানী ট্যাংক ইউনিট | 1211 |
| (4) | জ্বালানি ভর্তি ক্যাপ | - |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর | 4320 | |
| (5) | জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভ | - |
| (6) | জ্বালানী সংযোজন ECU | 1282 |
| (7) | জ্বালানী ট্যাংক | - |
| (8) | ইঞ্জিন ECU | 1320 |
| (9) | অনুঘটক রূপান্তরকারী + কণা ফিল্টার (FAP) | - |
| (10) | অ্যাডিটিভ ট্যাংক | - |
| (11) | নিম্নে নিষ্কাশন গ্যাস উচ্চ তাপমাত্রা সেন্সর | 1343 |
অ্যাডিটিভ
ভূমিকা
অ্যাডিটিভের ভূমিকা
- কণার জ্বলন তাপমাত্রা 450°C তে নামিয়ে আনা (550°C এর পরিবর্তে)
- জ্বলন কক্ষে গঠিত কণাগুলিকে পরিবেষ্টন করার জন্য
- কণার জ্বলন ছড়িয়ে দিতে
নোটজ্বালানী সংযোজনীয় পদার্থের মধ্যে থাকা প্রয়োজনীয়তা কণার জ্বলন তাপমাত্রা 450°C (550°C এর পরিবর্তে) হ্রাস করার অনুমতি দেয়
বর্ণনা
অ্যাডিটিভ EOLYS (সরবরাহকারী "RHODIA")
কম্পোজিশন
- সেরিন: ভর অনুযায়ী 6,5% (EOLYS 176)
- অনুঘটক রূপান্তরকারী: বাদামী রং
- দ্রাবক পণ্য (জ্বলন্ত হাইড্রোকার্বন)
নোটপুনরুত্পাদন (কৃত্রিম বা প্রাকৃতিক) এর সময় ক্রেপিন পোড়ানো হয় না. রিকুইন অবশেষে কণা ফিল্টারটি ব্লক করে যা প্রতি 120 000 কিলোমিটার (75 000 মাইল) প্রতিস্থাপন করতে হবে
অ্যাডিটিভ ট্যাংক
অবস্থান
"a" জ্বালানী ট্যাংক.
(10) অ্যাডিটিভ ট্যাংক
বর্ণনা
| রেফারেন্স | পদবী |
|---|---|
| "a" | জ্বালানী সংযোজন ভর্তি ইনলেট |
| "b" | শ্বাসযন্ত্র |
| "c" | শ্বাসযন্ত্র |
| "d" | জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভের আউটলেট |
| (12) | ভর্তি ইউনিয়ন (গ্রাহক সেবা দ্বারা) |
| (13) | ভর্তি ইউনিয়ন (কারখানায়) |
| (14) | জ্বালানী সংযোজন পাম্প (1283) |
জ্বালানী সংযোজন ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা
- XSARA PICASSO: 4 লিটার
- সিট্রোয়েন C5: 5 লিটার
নোটবিক্রির পরে, 3 লিটার জ্বালানী সংযোজন ব্যবহৃত হয়, যাই হোক না কেন যানবাহন
নোট"ফুয়েল অ্যাডিটিভ লেভেল চেক" পদ্ধতিতে গাড়িতে জ্বালানী অ্যাডিটিভ লেভেল চেক করার পদ্ধতি উল্লেখ করা হয়েছে
জ্বালানী সংযোজন ECU (1282)
ভূমিকা
জ্বালানী additive ECU পরিচালনা করে
- জ্বালানীর সংযোজন সনাক্তকরণ
- যোগ করা জ্বালানীর তুলনায় ইনজেকশন করা additive এর পরিমাণ
- সংযোজন ট্যাঙ্কের সর্বনিম্ন সংযোজন স্তর
- জ্বালানী সংযোজন পাম্প এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপ এর ডায়াগনস্টিক
বর্ণনা
| বানায় | সরবরাহকারীর পার্ট নং |
|---|---|
| MAGNETI MARELLI | EAS 200 |
ইসি পিন
| সংযোগকারী -পথ | সংকেত |
|---|---|
| 1 | বিদ্যুৎ সরবরাহ (জ্বালানীর অ্যাডিটিভ পাম্পের জন্য) |
| 2 | জ্বালানি সংযোজন ইসিইউ সরবরাহ (1282) |
| 3 | + শরীর VAN2 |
| 4 | জ্বালানী ট্যাংক ক্যাপ উপস্থিতি সুইচ পৃথিবী |
| 5 | - |
| 6 | জ্বালানী সংযোজন স্তর পরিমাপ সংকেত (*) |
| 7 | জ্বালানী সংযোজন স্তর পরিমাপ সংকেত (*) |
| 8 | জ্বালানি সংযোজন পাম্প পৃথিবী (1283) |
| 9 | জ্বালানী সংযোজন পাম্প (ওসিআর) নিয়ন্ত্রণ |
| 10 | - |
| 11 | - |
| 12 | জ্বালানি ভর্তি ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর তথ্য |
| 13 | - |
| 14 | বডি ভ্যান ২ (তথ্য) |
| 15 | বডি ভ্যান ২ (তথ্য /) |
| 16 | পৃথিবী |
জ্বালানী সংযোজন স্তর সেন্সরটি জ্বালানী সংযোজন ECU (1282) এ লাগানো এবং সংযুক্ত কিন্তু কার্যকরী নয়
জ্বালানী সংযোজন পাম্প (1283)
অবস্থান
জ্বালানী সংযোজন পাম্প জ্বালানী সংযোজন ট্যাঙ্কে নিমজ্জিত করা হয়
নোটজ্বালানী সংযোজন পাম্প জ্বালানী সংযোজন ট্যাংক থেকে পৃথক করা যাবে না
বর্ণনা
| রেফারেন্স | পদবী |
|---|---|
| "d" | জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভের আউটলেট |
| (15) | সংযোগকারী |
| (16) | জ্বালানী সংযোজন স্তর সেন্সর (*) |
| (17) | ধনাত্মক স্থানচ্যুতি মিটারিং পাম্প |
(*): জ্বালানী সংযোজন স্তর সেন্সরটি জ্বালানী সংযোজন ECU (1282) এ লাগানো এবং সংযুক্ত কিন্তু কার্যকরী নয়
জ্বালানী সংযোজন পাম্প একটি ইতিবাচক স্থানচ্যুতি মিটারিং পাম্প
সরবরাহকৃত অ্যাডিটিভের পরিমাণ পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট মিটারিং পাম্পের ইউনিট ক্ষমতার উপর নির্ভর করে
ধনাত্মক স্থানচ্যুতি মিটারিং পাম্পের ইউনিট ক্ষমতা 6,45 mm3
জ্বালানীর যোগ করা পরিমাণের উপর নির্ভর করে, জ্বালানী সংযোজনকারী ইসিইউ জ্বালানী ট্যাঙ্কে ইনজেকশনের পরিমাণ নির্ধারণ করে
জ্বালানী সংযোজন ইসিইউ একটি ওসিআর সংকেতের মাধ্যমে ধনাত্মক স্থানচ্যুতি মিটারিং পাম্প নিয়ন্ত্রণ করে
নোটওসিআর সিগন্যালের 1 পালস = এক ইনজেকশন যার ধারণক্ষমতা 6,45 mm3
নোটওসিআরঃ খোলা চক্রীয় অনুপাত
জ্বালানী সংযোজন পাম্প সংযোগকারী
| জ্বালানী সংযোজন পাম্প সংযোগকারী চ্যানেল | সংকেত | জ্বালানী সংযোজন ECU (1282) এ টার্মিনাল |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | RCO সংকেত | 9 |
| 4 | পৃথিবী | 8 |
| 5 | জ্বালানী সংযোজন স্তর পরিমাপ সংকেত (*) | 6 |
| 6 | জ্বালানী সংযোজন স্তর পরিমাপ সংকেত (*) | 7 |
(*): জ্বালানী সংযোজন স্তর সেন্সরটি জ্বালানী সংযোজন ECU (1282) এ লাগানো এবং সংযুক্ত কিন্তু কার্যকরী নয়
জ্বালানি সংযোজন পাম্প (1283) একটি ওসিআর সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
ওসিআর সিগন্যালের বৈশিষ্ট্য
- খোলার অনুপাত 50%
- ওসিআর সিগন্যালের ফ্রিকোয়েন্সি 66,67Hz
- ওসিআর সিগন্যালের অ্যাম্প্লিটুড 12 ভোল্ট
জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভ
অবস্থান
| রেফারেন্স | পদবী |
|---|---|
| "e" | জ্বালানী সংযোজন সরবরাহ পাইপ |
| "f" | ডিজেল জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যে জ্বালানী সংযোজন আউটলেট |
| (5) | জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভ |
| (7) | জ্বালানী ট্যাংক |
| (10) | জ্বালানী সংযোজন ট্যাংক |
| (14) | ভর্তি ইউনিয়ন (কারখানায়) |
ভূমিকা
জ্বালানী সংযোজন ভ্যালভ জ্বালানী সংযোজন ইসিই দ্বারা নির্ধারিত জ্বালানী সংযোজন একটি পরিমাণ জ্বালানী ট্যাংক মধ্যে injects
বর্ণনা
জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভ একটি যান্ত্রিক ভালভ
জ্বালানী সংযোজন ইনজেকশন ভালভের চাপ
- 0,1 বার (আপেক্ষিক চাপ)
- 1,1 বার পরম চাপ
জ্বালানী ট্যাংক ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর (4320)
অবস্থান
জ্বালানী ট্যাংক ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর (4320) ট্যাংক ক্যাপ এবং ফিলার নল মধ্যে অবস্থিত হয়
ভূমিকা
জ্বালানী ভর্তি ক্যাপ উপস্থিতি সেন্সর অ্যাডিটিভ ইসিই অবহিত করে যে ভর্তি ক্যাপ খোলা বা বন্ধ
প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে সংযোজনীয় ইসিউর ভূমিকা: জ্বালানী যোগ করা হতে পারে তা সনাক্ত করতে
বর্ণনা
(18): যোগাযোগ
(19): স্থায়ী চুম্বক
ফিলার ক্যাপটি একটি চুম্বক দিয়ে সজ্জিত এবং যখন ক্যাপটি বন্ধ থাকে, চুম্বকটি যোগাযোগের বিপরীতে থাকে
সংযোগ
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্যাপের উপস্থিতি সেন্সরের চ্যানেল (4320) | সংকেত | জ্বালানী সংযোজন ECU (1282) এ টার্মিনাল |
|---|---|---|
| 1 | 12 ভোল্ট সরবরাহ | 12 |
| 2 | জ্বালানী ট্যাংক ক্যাপ উপস্থিতি সুইচ পৃথিবী | 4 |
জ্বালানী গেজ পাম্প (1211)
ভূমিকা
জ্বালানী প্রেরক অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেসের মাধ্যমে জ্বালানী স্তরের পরিবর্তনের বিষয়ে অ্যাডিটিভ ইসিইউকে অবহিত করে
প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে সংযোজনীয় ইসিউর ভূমিকা
- ইনজেকশন করা additive এর পরিমাণ নির্ধারণ করুন
- অ্যাডিটিভ ইনজেকশন পাম্প নিয়ন্ত্রণ করতে
বর্ণনা
| বেস প্লেনের তুলনায় ফ্লোট পিনের উচ্চতা | প্রতিরোধের |
|---|---|
| 14 মিমি | 350 ± 5 ওহম |
| 44 মিমি | 300 ± 5 ওহম |
| 75 মিমি | 250 ± 5 ওহম |
| 110 মিমি | 200 ± 5 ওহম |
| 139 মিমি | 150 ± 5 ওহম |
| 171 মিমি | 100 ± 5 ওহম |
| 202 মিমি | 50 ± 5 ওহম |
| বেস প্লেনের তুলনায় ফ্লোট পিনের উচ্চতা | প্রতিরোধের |
|---|---|
| 14 মিমি | 350 ± 11 ওহম |
| 41 মিমি | 300 ± 10 ওহম |
| 72 মিমি | 250 ± 10 ওহম |
| 104 মিমি | 200 ± 9 ওহম |
| 138 মিমি | 150 ± 9 ওহম |
| 171 মিমি | 100 ± 8 ওহম |
| 204 মিমি | 50 ± 2 ওহম |
নোটজ্বালানী প্রেরক 7 লিটারের চেয়ে কম জ্বালানী স্তরের পরিবর্তনকে সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে না