ВниманиеСамо персоналът, който е получил специално обучение по отношение на електрическите превозни средства, е квалифициран да управлява превозното средство. (моля, спазвайте действащите в съответната държава разпоредби)
Информация
Доставчик: LEROY-SOMER
Тип: Електрически двигател с постоянен ток с отделно възбуждане: SA18
Дължина на активния индуктор: 180 мм
Земя: 72 kg
Номинална мощност: 15,5 kW
Максимална мощност между 1600 и 5500 об/мин.: 28 kW
Максимален въртящ момент между 0 и 1600 об/мин.: 18 m.daN
Максимална честота на въртене на двигателя: 6500 об/мин
Превишаване на скоростта: 8000 об/мин
Номинално напрежение: 162V
Ток на ротора (оценено): 110A
Ток на ротора (максимум): 200A
Напрежение на възбуждане: 90V
Ток на възбуда (максимум): 10A
Номинална дължина на четката: 25 мм
Минимална дължина на четката: 12 мм
Идентификация
"A" Двигател
(1) арматура
(2) полеви възел
(3) проверяващ клапан
(4) пръстен на държателя на четката
(5) за задвижващ вал - закрепителна скоба
(6) куха вал, задвижващ вал, преминаващ през него (Л.Х. страна)
(7) четки за електрически двигатели
(8) Влизане на въздух, охлаждане двигател
"B" двигател
(9) монтажни устройства с тихи блокове (на кръстосания член)
Идентификационна табела (10)
(11) ръчна спирачка (позиция "P" на лоста на селектора "P R N D")
Наименование
Електрически двигател с постоянен ток с отделно възбуждане
Изменението на скоростта на въртене се получава с помощта на вариатор
От 0 до 1600 об/мин, вариаторът работи на напрежението на ротора и от 1600 до 6500 об/мин, на тока на възбуждане, чрез 2 електронни хеликоптери
Двигателят се охлажда от скоростен вентилатор 2
- Първа предавка веднага след като плюс след запалване е свързан
- Втора скорост веднага след като температурата на двигателя достигне 80 °C
Скоростта на въртене 2nd се спира веднага след като температурата на двигателя спадне до 75 °C
В полюсите на индуктора са включени температурни сензори от тип 2 "CTN" (зареден сензор)
Сглобяването на редуциращия механизъм, съединено с двигателя, е окачено под напречния член на двигателя посредством 2 монтажни устройства за тихи блокове и се задържа на място с въртящ момент.
Кривите на мощност и въртящ момент
Затягателни въртящи моменти
Монтажни устройства с тихи блокове (страната на кръстосания член): 6 m.daN
Монтажни устройства с тихи блокове (страна на двигателя): 2,5 m.daN
Основна плоча на термисторния конектор: 0,3 m.daN
За задвижващ вал - закрепителна скоба (Л.Х. страна): 0,7 m.daN
Успокояваща биелетка (страна на двигателя): 7,5 m.daN
Успокояваща биелетка (страна на подрамката): 6 m.daN
(3) проверяващ клапан: 0,3 m.daN
(12) кабели на ротора: 1,1 m.daN
(13) кабели за възбуждане: 0,5 m.daN
(14) Термистори