معلومات وحدة التفتيش الأوروبية المتاحة
اختبار المشغل: لا موافق
قياس البارامترات: نعم
اختبار إشارة الأسنان: لا موافق
يجب اجراء فحوص في حالة وجود العطل
| الظروف التي يطرأ الخطأ في ظلها | الفحوصات الواجب تنفيذها شروط الفحص |
|---|---|
| مرحلة بدء الدوران دوران المحرك | اشتعال على; حاسب نظام مراقبة المحرك, مفصول; مستشعر سرعة المحرك, موصل: - تشغيل بادئ الدوران, 4 للقابس 9 فلط بين الأقطاب 18 - 46 إلى فلط88 V.NR الفلطية تتغير من الإشعال متوقف; حاسب نظام مراقبة المحرك, مفصول; مستشعر سرعة المحرك, مفصول: - (TU المحركات): A و B فحص تواصل الأسلاك - (XU المحركات): A, B, D, M و فحص تواصل الأسلاك - افحص الاتجاه الذي يكون فيه مشعار سرعة المحرك موصل (عكس الأسلاك) - فحص: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω قيمة/قيم مقاومة المستشعر - فحص حالة الترس التاجي وقطب المستشعر |
يجب اجراء فحص (فحوص) في حالة عدم وجود عطل
اشتعال على; حاسب نظام مراقبة المحرك, مفصول; مستشعر سرعة المحرك, موصل:
تشغيل بادئ الدوران; 4 للقابس 9 فلط بين الأقطاب 18, 46 إلى فلط88 V.NR الفلطية تتغير من
الإشعال متوقف; حاسب نظام مراقبة المحرك, مفصول; مستشعر سرعة المحرك, مفصول:
- TU المحركات: A و B فحص تواصل الأسلاك
- XU المحركات: A, B, D و M فحص تواصل الأسلاك
فحص: 18 - 46 للقابس 88 V.NR لا أرضي على القطب
فحص: 300 ≤ R ≤ 400 Ω قيمة/قيم مقاومة المستشعر
اشتعال على; حاسب نظام مراقبة المحرك, مفصول; مستشعر سرعة المحرك, مفصول:
فحص: لا يوجد فلطية عند الأطراف 18 - 46 لوحة التحكم
A TU المحركات
B XU المحركات
