بدءا من الرقم المسلسل 2616142, يتلقى محرك TU1M+ مكابس وكونرودات جديدة ويصبح TU1M+ المحدث
المواصفات العامة
| رمز طراز المحرك | TU1M+ مجدد | TU1M+ مجدد |
|---|---|---|
| نوع التشريع | HDY | HDZ |
| تحديد علامة | 10FP5M | 10FP4X 10FP4Y |
| عدد الأسطوانات | 4 | |
| الشوط (مم) x قطر التجويف | 72 x 69 | |
| السعة (ج ج) | 1124 | |
| نسبة الإنضغاط | 9.4 | 9.7 |
| الطاقة القصوى (hp DIN) | 54.3 | 59.9 |
| الطاقة القصوى (EEC كيلوواط) | 40 | 44.1 |
| سرعة المحرك المقابلة (د/دقيقة) | 6200 | |
| عزم الدوران الأقصى (EEC danm) | 8.75 | |
| سرعة المحرك المقابلة (د/دقيقة) | 3800 | |
| شاحن توربيني | - | |
| المبادل الحراري | ||
| ضغط الشحن (ملي بار) | ||
| نظام الحقن | مونوبوينت | |
| ماركة | BOSCH | |
| النوع | MA3.1 | |
التقديم
الكباس - عمود - ختم الخاتم
| TU1M+ | TU1M+ مجدد | |
|---|---|---|
| A | 60 | 47.5 |
| ØB | 19.5 | 17.97 |
| C | 1.5 | 1.5 |
| D | 2 | 1.5 |
| E | 3 | 2.5 |
| الجزء مكابس + بطانات | 0111.Y8 | 0111.Z6 |
| الجزء مجموعة من حلقات المكبس | 0640.A2 | 0640.L4 |
تم رفع موقع حلقات المكبس ودبوس gudgeon نحو رأس المكبس
(1) مارك 1X يحدد مكبس TU1M+ الحديث
(2) علامة الاتجاه فيما يتعلق بمعدات التوقيت
(3) علامة فئة القطر (A, B أو C)
قضيب ربط - تحمل قذائف
| النوع القديم | جمعية جديدة | |
|---|---|---|
| ØF +0.016 | 48.655 | |
| ØG +0.017 | 19.463 | 17.939 |
| H ±0.07 | 112.3 | 125.3 |
| الجزء | 0603.12 | 0603.73 |
تم تجهيز قضيب التوصيل الجديد بطائرة زيتية (4) لرش الجزء السفلي من المكبس
تم تجهيز الكونرود بقذيفة نصف حاملة جديدة محفورة (الجزء 0606.P8)
قابلية التبادل
يمكن تركيب المكابس والكونرودات الجديدة بدلاً من تلك القديمة بشرط ملاحظة التطابق بين قضبان التوصيل والمكابس والدبابيس والخواتم وقذائف نصف القضبان الموصولة