معلومات وحدة التفتيش الأوروبية المتاحة
, اختبار وسائل الضبط: لا
القياسات البارامترية: نعم
يجب اجراء فحوص في حالة وجود العطل
| الظروف التي يطرأ الخطأ في ظلها | الفحوصات الواجب تنفيذها شروط الفحص |
|---|---|
| مرحلة بدء الدوران تشغيل المحرك | اشتعال على, وحدة التحكم الخاصة بالمحرك: مفصول, مستشعر سرعة المحرك: موصل: - تشغيل بادئ الدوران, 4 للقابس 9 فلط بين الأقطاب 30, 49 إلى فلط55V.NR الفلطية تتغير من الإشعال متوقف, وحدة التحكم الخاصة بالمحرك: مفصول, مستشعر سرعة المحرك: مفصول: - فحص استمرارية الاتصال الكهربائي للأسلاك A, B, C - افحص الاتجاه الذي يكون فيه مشعار سرعة المحرك موصل (عكس الأسلاك) - فحص: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω قيمة/قيم مقاومة المستشعر - فحص حالة الترس التاجي وقطب المستشعر |
يجب اجراء فحص (فحوص) في حالة عدم وجود عطل
اشتعال على, وحدة التحكم الخاصة بالمحرك: مفصول, مستشعر سرعة المحرك: موصل: تشغيل بادئ الدوران, 4 للقابس 9 فلط بين الأقطاب 30, 49 إلى فلط55V.NR الفلطية تتغير من
الإشعال متوقف, وحدة التحكم الخاصة بالمحرك: مفصول, مستشعر سرعة المحرك: مفصول
- فحص استمرارية الاتصال الكهربائي للأسلاك A, B, C
- فحص: 49, 30 للقابس 55V.NR لا أرضي على القطب
- فحص: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω قيمة/قيم مقاومة المستشعر
اشتعال على, وحدة التحكم الخاصة بالمحرك: مفصول, مستشعر سرعة المحرك: مفصول: فحص: لا يوجد فلطية عند الأطراف 19, 30, 49 لوحة التحكم
