التطبيق
المحركات
- TU
- XU10
- EW
نظام الحقن: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P
مخطط التدفق
جمعية "A": محرك XU10
جمعية "B": محرك TU
جمعية "C": محرك EW
(1) ملف الإشعال
(2) مستشعر وضع عمود الكاميرا (1115)
(3) (1320) حقن ECU
(4) مستشعر سرعة المحرك (1313)
(5) وحدة ملف الإشعال (1135)
(6) وحدة لفائف الإشعال مع كاشف الطور (1191)
ملفات الإشعال
التطبيق: محرك XU10
ميزات خاصة: ملف إشعال واحد لكل أسطوانة ، مباشرة فوق قابس الشرارة
ملف مدمج يضم (1135)
التطبيق: محرك EW
يتم توصيل الملفات بصندوق مدمج موجود ومثبت على رأس الأسطوانة
اشتعال " ملف الكمبيوتر المزدوج ": تحدث شرارات 2 ، واحدة في نهاية ضربة الضغط ، والأخرى خلال مرحلة العادم (الشرارة المهدرة)
وحدة لفائف الإشعال مع كاشف الطور (1135)
التطبيق: محرك TU
يتم توصيل الملفات بصندوق مدمج موجود ومثبت على رأس الأسطوانة
نظام مدمج في وحدة الملف المدمجة يسمح لحقن ECU للكشف عن موقع المكبس رقم 1
ملاحظةيحل هذا النظام محل مستشعر وضع عمود الكاميرا
شرارة سدادات
ميزات خاصة
- سدادات إشعال المقعد المسطحة
- تشديد عزم الدوران: 2,5 danm
حقن ECU (1320)
يتم دمج مراحل قيادة الملف والطاقة في وحدة الاتحاد الاقتصادي الأوروبي (لا توجد وحدة اشتعال خارجية)
اشتعال ثابت
التطبيق: محركا XU10 و EW
يوفر الحقن ECU كل ملف أمر إطلاق النار: 1-3 - 4 -2
يتم تحقيق مزامنة الاشتعال بواسطة مستشعر الأسطوانة المرجعية N ° 1
اشتعال " ملف الكمبيوتر المزدوج "
التطبيق: محرك TU
تزود ECU كل من الانتخابات التمهيدية لملف 2
يتم تحقيق مزامنة الاشتعال بواسطة كاشف الطور المدمج في وحدة الملف المدمجة
على متن نظام التشخيص (Eobd)
ملاحظةEobd: التشخيص الأوروبي على متن الطائرة ، تشخيص المعدات المضادة للتلوث
انظر الفصل: الوظيفة - تشخيص أنظمة إزالة التلوث (Eobd)