العدة الموصى بها
[1] أداة قفل عجلات الطيران 4507-T.A
قاعدة تحديد مواقع المكبس [2]
| مجموعة | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
مجموعة لتركيب دبابيس جودجون
| مجموعة | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] مقياس دعم القضيب 9022-T.V
[7] يناسب mandrel 4521-T.G (مجموعة 4528-T)
[8] يناسب mandrel 4507-T.F (مجموعة 4528-T)
مقياس الاتصال [9] يدعم 5708-T.V2
[10] مقبض الماندريل
| مجموعة | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
مقياس الاتصال [11]
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [12] | محول للشد الزاوي لمسامير رأس الأسطوانة | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] 4533-T.AC1 قضيب التثبيت
[13b] 4533-T.AC2 قضيب التثبيت
[14] دبوس لتوتر الأسطوانة الديناميكي 4200-T.H
تركيب
تجميع قضبان / مكابس التوصيل
ضع دبوس gudgeon (1) على الانجراف [5]
شد المقبض [10] على الماندريل دون قفله
يجب أن يتناوب الدبوس (1) بحرية
وضع الأداة [4] على أداة [2]
ضع المكبس (2) على أداة [4]: وضع السهم " Dist " مشيرًا إلى الأعلى
مركز المجموعة بأكملها مع ماندريل [5] ودبوس جودجون المكبس
احتفظ بالمكبس باستخدام مشبك [3] على مشبك قاعدة تحديد الموقع [2]
ضع قضيب التوصيل طرفًا صغيرًا على لوحة تسخين كهربائية
ضع قطعة من حشو القصدير على الطرف الصغير " a "
الحرارة حتى تذوب قطعة القصدير (درجة حرارة 250 °C تقريبًا)
تحذيردبوس جودجون مكبس الزيت (1) قبل التجميع
تحذيرستكون هذه العملية ناجحة إذا تم تنفيذها بسرعة. يجب دفع دبوس gudgeon بحركة واحدة
وضع الكونرود في المكبس ، وتوجيه ثقب التشحيم " b " (كما هو مبين في التوضيح): وضع السهم " Dist " مشيرًا إلى الأعلى
سريع إدخال دبوس gudgeon (1) بالكامل في المنزل
انتظر بضع ثوان قبل إزالة تجميع المكبس / con.rod
مسح قطرة القصدير
ويمضي قدما بالمثل بالنسبة لمجموعات الحمل الثلاث الأخرى
عمود المرفق
(3) كتلة أسطوانية
(5) أصداف كتلة أسطوانية
ملاحظةلاختيار قذائف النصف السفلي الحاملة ونهاية الوميض العائم ، راجع المواصفات
يناسب فئة " B " (باللون الأسود) نصف قذائف تحمل على المحامل على جانب كتلة الأسطوانة
- المحامل 1 ؛ 3 ؛ 5 = قذائف نصف حاملة عادية (كتلة أسطوانية وغلاف غطاء حمل)
- المحامل 2 ؛ 4 = قذائف نصف حاملة محززة (كتلة أسطوانية وغطاء حمل)
تحذيرضمان وضع القذائف نصف الحاملة بشكل صحيح
زيت القذائف نصف الحاملة
يناسب العمود المرفقي (4)
الوميض العائم في نهاية الموقع (6) ، يدورها حول عمود المرفق (وجه محزز على جانب عمود المرفق)
تناسب القبعات التي تحمل عمود المرفق
قم بتزييت (تحت الرأس والسنون) وقم بتركيب مسامير كرسي التحميل اللولبية
قم بعمل قبعات تحمل عمود المرفق يدويًا ، ثم شدها مسبقًا إلى 1 m.dan
فحص: عوامة نهاية العمود المرفقي
تثبيت الأدوات [6] و [9] على كتلة الأسطوانة (3)
تركيب مقياس القرص [11] على الدعامات [6] و [9]
ادفع عمود المرفق ذهابًا وإيابًا في كتلة الأسطوانة
على الصفر ضبط المقياس المدرج
ادفع عمود المرفق ذهابًا وإيابًا ، على الجانب الآخر ، في كتلة الأسطوانة
يجب أن يكون هناك 0,07 إلى 0,27 ملم
تحذيراختر نغمات عائمة من نفس السماكة
توصيل تجميعات القضيب / المكبس
ضع الحلقات مع كماشة الحلقة
يجب أن يكون وجه حلقة الإغلاق (8) التي تحمل علامة Top في المقدمة
فجوة الحلقة المباشرة (8) 180 ° فيما يتعلق بفجوة الحلقة (7)
ملاحظة(9) حلقة مكشطة (لا يوجد اتجاه للتركيب)
زيت الاسطوانات
مراقبة العلامات التي ظهرت أثناء عملية التفكيك
سهم " Dist " من المكبس موجه نحو معدات توقيت الصمام
اشتبك مع المكبس ، ووضع حلقة الكاشطة بشكل صحيح
ويمضي قدما بالمثل بالنسبة لمجموعات الحمل الثلاث الأخرى
اقلب كتلة الأسطوانة
تحذيرتناسب أغطية الكونرود مع الأصداف الحاملة المختارة وفقًا للمواصفات
زيت
- الأكمام
- القذائف الحاملة السفلية
تجديد قبعات conrod
تحذيرمراقبة الاقتران بين الكونرودات / قبعات النهاية الكبيرة
تناسب براغي غطاء الكونرود (مشحمة)
أربط
- النهاية الكبيرة: شد مسامير إلى 3,8 ± 0,3 m.dan
- الحد الأقصى للحمل: شد مسامير إلى 2 m.dan شدها بزاوية 49° ± 2 ° بأداة [12]
تحذيرتأكد من أن عمود المرفق يدور بحرية وبدون بقعة ضيقة
مضخة زيت
إعادة تركيب
- مضخة النفط مركزية الدبوس (10)
- مفتاح العمود المرفقي
- مضخة النفط
- السلسلة
- محرك الأقراص
شد مسامير تثبيت مضخة الزيت على 0,8 ± 0,1 m.dan
غطي وجه الختم " c " بطبقة رقيقة من معجون السيليكون Auto JOINT OR (E10)
تناسب لوحة حامل الختم (11) شد مسامير إلى 1 ± 0,1 m.dan
المضي قدما بنفس الطريقة بالنسبة للجانب الآخر
يصلح ختم زيت جديد (12) للماندريل المناسب [8]
وضع ختم الزيت على كتفه بواسطة الترباس (13)
تناسب حلقة الختم (14) مع كتلة الأسطوانة باستخدام أداة [7]
تحذيرأثناء عملية إعادة البناء ، زيت شفة الأداة ، ولكن لا تشحيم السطح الخارجي للحامل الفقمة
Sump
تجديد sump
شد مسامير 19 (15) إلى 0,8 ± 0,1 m.dan
دولاب طيران المحرك
تحذيريجب تنظيف ثقوب المسامير (16) قبل إعادة تركيب المسامير (16)
تحذيرتنظيف الأسطح الملامسة بين عمود المرفق ودولاب المحرك
إعادة تركيب
- الدولاب
- البراغي (16) يشدد على 7 ± 0,7 dan.m
تحذيرشد برغي واحد في كل مرة بتسلسل نجوم
تحقق من وجود المفتاح على مخرج عمود المرفق
تناسب معدات التوقيت (18)
تجديد المسمار (19) المجهز بغسالة
شد الصاعقة (19) مسبقًا إلى 4 m.dan إجراء تشديد زاوي لـ 45 ± 3 °
تجديد مضخة سائل التبريد (17) باستخدام ختم جديد
شد مسامير إلى 2 ± 0,2 m.dan
إدارة العمود المرفقي
الربط بواسطة أداة [1]
رأس الأسطوانة
نظف بصنبور الخيوط في علبة المرفق التي تستوعب براغي رأس الأسطوانة (M10 x 150 tap)
تحقق من وجود دبابيس 2 المركزية (20)
تناسب حشية رأس اسطوانة جديدة (النقوش في الأعلى)
تحذيرمن الضروري التحقق من طول مسامير رأس الأسطوانة قبل إعادة استخدامها (انظر البيانات)
تحذيروتركب MOLYROTE G RAPID PLUS E3 تدهن براغي رؤوس الأسطوانات من الجزء الملولب وتحت الرأس بالشحم
إعادة تركيب
- رأس الاسطوانة (21)
- 10 البراغي (22)
شد رأس الاسطوانة
تحذيرربط كل برغي على حدة بالترتيب الموضح
إجراءات التشديد
- شد مسبق إلى 2 ± 0,2 danm
- شد زاوي إلى 260 ° باستخدام أداة [12]
تحذيرتقاعد رأس الأسطوانة بعد حظر الإصلاح
تحذيراملأ بالزيت أكواب رأس الأسطوانة الموجودة فوق قضبان الدفع الهيدروليكية
تجديد أغطية رأس الأسطوانة (23) بعد تنظيف الحشيات ووجوه الحشية
شد مسامير غطاء رأس الأسطوانة إلى 1 ± 0,2 m.dan في الترتيب المشار إليه
تحتوي أغطية رأس الأسطوانة على حشيات مركبة يمكن استخدامها عدة مرات إذا تلف الختم ، فيمكن إصلاحه جزئيًا بمنتج ختم AUTOJOINT (OR)
إعادة تركيب
- تغطية التوقيت
- عمود كاميرا بكرات شد مسامير إلى 8 ± 0,1 m.dan
العناصر الجانبية للتوقيت
إعادة تركيب
- شد الأسطوانة (27)
- الصامولة (24)
- أسطوانة التوتر (26)
- الصامولة (25), شد مسامير إلى 2 ± 0,2 m.dan
تحذيرمن المحرك رقم 1806405: هناك تركيبات 2 لمجموعات بكرات الأسطوانة والأسطوانة الإرشادية وعمود الكمامة. الاستبدال غير ممكن
ربط أعمدة الكاميرات باستخدام الأدوات [13a] و [13b]
سير مجموعة التوقيت
يناسب حزام التوقيت ، بشكل صارم بالترتيب التالي
- تناول بكرة كاميرا
- بكرة العادم
- بكرة الشد
- بكرة العمود المرفقي
- بكرة مضخة الماء
- شد الأسطوانة الديناميكي
إزالة الأدوات [1]، [13a]و [13b]
توتر الحزام الزائد
قم بتدوير موتر الأسطوانة (27) باستخدام مفتاح Allen (في " d ")
وضع المؤشر "f" في الموضع "e" شد الحزام إلى أقصى مساحة محددة
عقد الأسطوانة التوتر (27) باستخدام أداة [14]
شد توتر الأسطوانة لإصلاح الجوز إلى 1 m.dan
قلب العمود المرفقي 4 في الاتجاه الطبيعي للدوران
تحذيرلا تقلب العمود المرفقي أبدًا للخلف
إعادة ضبط قضبان [1], [13a] و [13b] للتأكد من صحة إعداد التوقيت
إزالة قضبان التثبيت [1], [13a]و [13b]
تعديل التوتر
تخفيف الجوز مع الحفاظ على موقع التوتر الأسطواني باستخدام مفتاح Allen في " d "
ثم أحضر المؤشر " f" إلى وضع التكيف " g"
تحذيريجب ألا يتجاوز مؤشر f الفتحة " g ". إذا حدث ذلك ، كرر عملية توتر حزام التوقيت
احتفظ بتوتر الأسطوانة (27) في هذا الوضع باستخدام مفتاح Allen
شد توتر الأسطوانة لإصلاح الجوز إلى 2,2 ± 0,2 m.dan
تحذيريجب ألا تدور بكرة التوتر أثناء تشديد تصاعدها. إذا حدث ذلك ، كرر عملية توتر حزام التوقيت
إعادة تركيب
- توقيت يؤوي
- بكرة العمود المرفقي شد مسامير إلى 2,5 ± 0,2 m.dan
- منظم الحرارة شد مسامير إلى 1 ± 0,2 m.dan
- مقياس الزيت الكهربائي شد مسامير إلى 2,7 ± 0,2 m.dan
- قوس مرشح الزيت (ختم جديد) شد مسامير إلى 1 ± 0,2 m.dan
- مرشح النفط
- الغطاء الواقي لعنصر المرشح يشدد على 2,5 ± 0,2 dan.m
- أحمر الغطاء