新增劑
作用
新增劑的作用
- 將微粒的燃燒溫度降至 450°C （而非 550°C ）
- 浸潤燃燒室內形成的微粒
- 加快微粒的燃燒
描述
新增劑EOLYS (供應商 "RHODIA")
組成部件
- 褐簾石: 佔總質量 4,2% (DP X42)
- 催化轉化器: 棕色
- 溶劑產品 （易燃碳氫化合物）
新增劑罐
描述
資料
- 內容: 5 升
- 範圍: 80 000 kms
- 一體式新增劑噴射泵
- 一體式新增劑最低液位感測器
- 4 孔
孔
- 新增劑噴射泵出口 （直徑為 10 mm 的快裝接頭）
- 新增劑噴射泵迴流 （直徑為 8 mm 的快裝接頭）
- 通風孔 （壓力 - 真空安全閥）
- 排氣 （溢流）
重新加註: 參見相關車輛的機械檔案中所示的程式
位置
位置: 油箱下面
新增劑噴射泵 (1283)
作用
新增劑噴射泵提供新增劑迴路所需的壓力和流量
描述
A - 新增劑迴流迴路
B - 新增劑低壓回路
製造商: MARWAL
新增劑噴射泵由以下零部件組成
- (1) 止回閥 （新增劑低壓回路）
- (2) 新增劑低液位感測器
- (3) 濾清器
- (4) 止回閥 （新增劑灌回流回路）
- (5) 滾柱式輸送泵
當新增劑噴射泵迴流和出口快裝接頭開啟時，單向閥防止新增劑流動
備註安全閥動作壓力: 0,2巴
泵排量: 80 l/h
正常工作壓力: 3 巴
在下列情形下，燃油新增劑 ECU 給新增劑泵提供 12 伏電壓
- 點火開關接通5 秒後
- 新增劑相位
電器專用特性
控制: 燃油新增劑ECU
聯結器 通道分配
- 端子 1: (-) 新增劑低液位感測器
- 端子 2: (+) 新增劑低液位感測器
- 端子 3: 12 伏新增劑泵電源電壓
- 端子 4: 新增劑噴射泵接地
- 端子 5: 未使用
- 端子 6: 未使用
位置
泵浸在新增劑儲液罐中
備註泵不能與新增劑儲液罐分離
新增劑低液位感測器 (1283)
作用
當新增劑罐有 0,3 升劑量時，感測器通知新增劑 ECU 最低新增劑液位已達到
根據接收到的資訊，新增劑 ECU 通知發動機噴射 ECU
噴射 ECU 通知 BSI 要求啟用以下元件
- 請求在控制面板上閃爍保養 LED (*)
- 請求在多功能顯示屏上顯示資訊 (*)
備註0,3 升新增劑可提供對應於注滿 80 升燃油 6 次的新增劑餘量 (*)
(*) 根據車輛裝備
描述
感測器由一個熱敏電阻組成
取決於熱敏電阻是位於新增劑中還是空氣中（已達到最低液位），提供的資訊會變化
位置
感測器與新增劑泵一體化
安全閥
作用
安全閥的作用
- 密封功能 （防止溶劑蒸發、灰塵、泥漿和水進入）
- 防過度週轉功能
- 取決於新增劑液位，起通氣器的作用
描述
(6) 真空閥 （0,036 巴）
(7) 個過壓閥 （0,05 +/- 0,01 巴）
(8) 真空閥回位彈簧
(9) 過壓閥回位彈簧
功能
- 取決於新增劑液位，閥 (6) 給新增劑罐充當通氣器的作用
- 閥 (7) 具有密封和防迴流功能
位置
安全閥位於左後車輪罩拱內 （在擋泥板後）
新增劑噴嘴 (1284)
作用
噴嘴用來向燃油箱內噴射固定數量的新增劑
描述
A - 新增劑迴流迴路
B - 新增劑低壓回路
型別: WEBER IWP 043
備註安全閥動作壓力: 3 巴
電器專用特性
控制: 燃油新增劑ECU
聯結器 通道分配
- 端子 1: +12 伏供電
- 端子 2: 控制
電氣特性: 25 ℃時的電阻 = 14,7 歐姆
位置
新增劑噴嘴位於燃油箱上
燃油箱堵塞在位感測器 (4320)
作用
加油口蓋狀態感測器通知新增劑 ECU 加油蓋是開啟還是關閉
新增劑 ECU 根據接收的資訊所發揮作用: 檢測可能新增的燃油
描述
(10) 永久性磁鐵
(11) 接觸
加油蓋上裝有一塊磁鐵，擰上加油口蓋時，磁鐵正對著開關
電器專用特性
電源: 燃油新增劑ECU
聯結器 通道分配
- 端子 1: 5 伏供電
- 端子 2: 訊號
- 開關對面有磁鐵: 電阻 = 150 000 歐姆
- 開關對面沒有磁鐵: 電阻 = 15 歐姆
燃油表 (1211)
作用
油表透過智慧控制盒通知新增劑 ECU 燃油油位變化
新增劑 ECU 根據接收的資訊所發揮作用
- 確定待噴射的新增劑量
- 控制新增劑噴射泵
- 控制新增劑噴嘴
描述
檢查: 燃油表
| 與底板相關的浮子軸高度 | 電阻 |
|---|---|
| 14 mm | 350 ± 5 歐姆 |
| 44 mm | 300 ± 5 歐姆 |
| 75 mm | 250 ± 5 歐姆 |
| 110 mm | 200 ± 5 歐姆 |
| 139 mm | 150 ± 5 歐姆 |
| 171 mm | 100 ± 5 歐姆 |
| 202 mm | 50 ± 5 歐姆 |
| 與底板相關的浮子軸高度 | 電阻 |
|---|---|
| 14 mm | 350 ± 11 歐姆 |
| 41 mm | 300 ± 10 歐姆 |
| 72 mm | 250 ± 10 歐姆 |
| 104 mm | 200 ± 9 歐姆 |
| 138 mm | 150 ± 9 歐姆 |
| 171 mm | 100 ± 8 歐姆 |
| 204 mm | 50 ± 2 歐姆 |
備註油表不能準確檢測低於 7 升燃油油位的變化
智慧控制盒 (BSI1)
BSI 向新增劑 ECU 傳送以下資訊
- 發動機轉速感測器訊號 （發動機運轉資訊）
- 車速資訊
- 燃油油位感測器資訊
- 點火鑰匙的位置
燃油新增劑ECU (1282)
作用
ECU 控制新增劑噴射
ECU 軟體包含
- 向油箱噴射新增劑之初以及噴射過程中的管理
- 自濾清器開始使用起，噴入的新增劑總量的管理
- 應急機制
- 記憶失敗時的診斷
- 與噴射 ECU 對話
描述
ECU 確保對以下元件進行電控
- 新增劑低液位感測器
- 新增劑噴射泵
- 新增劑噴嘴
- 加油口蓋狀態開關
- 催化轉化器下游尾氣溫度感測器
製造商: MAGNETTI MARELLI
電器專用特性
| 通道編號 | 名稱 |
|---|---|
| 1 | + 12 伏供電 （永久 +BAT） |
| 2 | 電源+BAT BSI / +APC |
| 3 | 廂式汽車 +電源 (+12 V) |
| 4 | 輸入: 加油口蓋狀態感測器資訊 |
| 5 | 輸入: 最低新增劑液位感測器資訊 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | 輸出端: 12V 新增劑噴嘴控制訊號 |
| 9 | 輸出端: 12V 新增劑噴射泵控制訊號 |
| 10 | 輸入: 催化轉化器下游尾氣溫度感測器資訊 |
| 11 | 輸入: 催化轉化器下游尾氣溫度感測器資訊 |
| 12 | 輸入: 加油口蓋狀態感測器資訊 |
| 13 | 輸入: 最低新增劑液位感測器資訊 |
| 14 | 資料 VAN 網路 |
| 15 | DATAB VAN 網路 |
| 16 | 接地 |
位置
位置: 位於靠近右側 B 柱的底盤縱梁之上 （根據不同的車型）