电路图: 发动机冷却 — 电机UHZ Peugeot 607 I 改款
所有系统
- ECU的常规安装 2
- 中央门锁 3
- 乘客舱/封闭舱照明灯 2
- 位置灯 2
- 倒车信号灯 7
- 制动信息 2
- 制动灯 3
- 加热型后风窗玻璃/加热型后视镜 2
- 加热型座椅 2
- 加热式后排座椅 2
- 助力转向 6
- 发动机冷却 12
- 发动机冷却液和其他信息 15
- 发动机机油信息 7
- 发动机起动 11
- 发动机防盗不启动装置 2
- 喇叭 2
- 多路传输COMF CAN互连装置 5
- 多路传输IS CAN互连装置 9
- 多路传输网络连接 5
- 多路传输车身 CAN 网连接 4
- 大灯清洗 2
- 天窗 2
- 安全带/安全气囊 3
- 巡航控制 11
- 座椅安全带系紧信息 2
- 微粒过滤器 9
- 报警器 3
- 挡风玻璃刮水/清洗 2
- 接地的一般位置 2
- 收音机 9
- 点烟器/烟灰缸照明 2
- 燃油信息 3
- 燃油泵电源 2
- 电动座椅 6
- 电动操作的遮阳卷帘 2
- 电动行李箱 2
- 电动车窗 2
- 电子喷射 19
- 电子控制悬架 3
- 电控后视镜 4
- 相互连接的一般位置 2
- 稳定性控制 4
- 空调 13
- 线束标签的一般位置 2
- 胎压探测 4
- 自动变速箱 7
- 诊断插座
- 车速表/里程表信息 2
- 转向指示器/侧转向指示灯/危险警告灯 2
- 近光/远光灯 2
- 远程通讯装置 6
- 遥控触发 3
- 限速 2
- 雾灯 2
- 驻车辅助 4
- 高度校正器和前大灯校正器 5
- BB10保险丝分配
- BCP3保险丝分配
- BH12保险丝分配 2
- BMF保险丝1,2,3,4分配 5
- BSI1保险丝分配 3
- BSR1保险丝分配
- PSF1保险丝分配 16
- 组件位置 522
电路图 — 发动机冷却 Peugeot 607 I facelift — 电机UHZ
登录- 1000 — 起动安全开关
- CA00 — 点火开关
- 4010 — 发动机冷却液液位开关
- BSI1 — 智能盒控制系统(BSI)
- 1527 — 电源切断继电器2
- BMF1 — Maxi 保险丝盒
- 1513 — 水箱风扇电子转速调节器
- 1524 — 电源切断继电器
- BMF3 — Maxi 保险丝盒
- BB00 — 蓄电池
- BB12 — 蓄电池正极连接头
- PSF1 — 保险丝板-发动机室保险丝盒
- 1231 — 怠速保持单元 (自动变速箱)
- 1320 — 发动机ECU
- 7800 — 检查ECU稳定性
- 1523 — 可变速度冷却风扇
- 3735
- MC20 — 车身接地点编号20
- MC50 — 车身接地点编号50
- 1219 — 信号位置电位器蝴蝶 2
- 1914
- MC70 — 车身接地点编号70
- MC30 — 车身接地点编号30
- BD02
- BD02
- M000 — 电机接地
- MC80 — 车身接地点编号80
- MC80 — 车身接地点编号80
- BB10 — +蓄电池
- BE102 — BSI输出蓄电池+
- BE102 — BSI输出蓄电池+
- PF2
- BD01D
- BD01D
- MF3
- BM03 — + BSM电池 (CAR010)
- BM03 — + BSM电池 (CAR010)
- MF5
- BM08 — + BSM电池 (CAR010)
- BM08 — + BSM电池 (CAR010)
- PF1
- 1065 — 在接触后输入
- 1065 — 在接触后输入
- B000A
- 1229 — 电机主控制 CONTROL继电器
- 1229 — 电机主控制 CONTROL继电器
- MF3A
- B000
- B000
- 1589 — 风扇单元模块供电
- MC10S
- B100B — 蓄电池正极
- Z01D — CAN+电源
- B001A — 蓄电池正极
- B001A — 蓄电池正极
- 9017A — CAN总线 (机身,低速),HIGH路
- 9018A — CAN总线 (车身,低速),LOW路
- MC10F
- ME06
- 1589D — 风扇单元模块供电
- B000B
- B000B
- ME70C
- CM06A — 在bsm输出口接触后
- MC20A — 车身接地点编号20A
- MC20D — 车身接地点编号20D
- MC80D
- CM06B — 在bsm输出口接触后
- 1540A — GMV控制1(-)
- ME70B
- 1599A — 冷却风扇诊断信息
- MC80C — 车身接地点编号80C
- MC80C — 车身接地点编号80C
- ME08
- B001 — 蓄电池正极
- B001 — 蓄电池正极
- MC11C — 车身接地点编号11
- MC11D — 车身接地点 11D
- MC11E
- MC11N
- MC11F
- F11
- 1589C — 风扇单元模块供电
- 1540 — GMV控制1(-)
- B001B — 蓄电池正极
- B001B — 蓄电池正极
- 1599 — 冷却风扇诊断信息
- 9011B — CAN总线 (系统间 2), LOW 行
- 9011B — CAN总线 (系统间 2), LOW 行
- 9010B — CAN总线 (系统间 2),高线
- 9010B — CAN总线 (系统间 2),高线
- F13
- ME04
- MC50N
- MC50N
- 9017C — CAN总线 (机身,低速),HIGH路
- 9018C — CAN总线 (车身,低速),LOW路
- 9000A — 总线can high 系统间
- 9000H — 总线can high 系统间
- 1540B — GMV控制1(-)
- 9001A — 总线can low 系统间
- 9001H — 总线can low 系统间
- 1599B — 冷却风扇诊断信息
图中元件
组件位置
接地点
保险丝和继电器
模块位置
其他电路图中的这些组件
导线
- 1065 — 在接触后输入
- 1065 — 在接触后输入
- 1219 — 信号位置电位器蝴蝶 2
- 1229 — 电机主控制 CONTROL继电器
- 1229 — 电机主控制 CONTROL继电器
- 1540 — GMV控制1(-)
- 1540A — GMV控制1(-)
- 1540B — GMV控制1(-)
- 1589 — 风扇单元模块供电
- 1589C — 风扇单元模块供电
- 1589D — 风扇单元模块供电
- 1599 — 冷却风扇诊断信息
- 1599A — 冷却风扇诊断信息
- 1599B — 冷却风扇诊断信息
- 1914
- 3735
- 9000A — 总线can high 系统间
- 9000H — 总线can high 系统间
- 9001A — 总线can low 系统间
- 9001H — 总线can low 系统间
- 9010B — CAN总线 (系统间 2),高线
- 9010B — CAN总线 (系统间 2),高线
- 9011B — CAN总线 (系统间 2), LOW 行
- 9011B — CAN总线 (系统间 2), LOW 行
- 9017A — CAN总线 (机身,低速),HIGH路
- 9017C — CAN总线 (机身,低速),HIGH路
- 9018A — CAN总线 (车身,低速),LOW路
- 9018C — CAN总线 (车身,低速),LOW路
- B000
- B000
- B000A
- B000B
- B000B
- B001 — 蓄电池正极
- B001 — 蓄电池正极
- B001A — 蓄电池正极
- B001A — 蓄电池正极
- B001B — 蓄电池正极
- B001B — 蓄电池正极
- B100B — 蓄电池正极
- BB10 — +蓄电池
- BD01D
- BD01D
- BD02
- BD02
- BE102 — BSI输出蓄电池+
- BE102 — BSI输出蓄电池+
- BM03 — + BSM电池 (CAR010)
- BM03 — + BSM电池 (CAR010)
- BM08 — + BSM电池 (CAR010)
- BM08 — + BSM电池 (CAR010)
- CM06A — 在bsm输出口接触后
- CM06B — 在bsm输出口接触后
- MF3A
- PF1
- PF2
- Z01D — CAN+电源