سرکٹ ڈایاگرام
چابی
- "A" ایندھن کا نظام
- "B" ٹینک میں پٹرول
- "C" برقی روابط
| حوالہ | تفصیل | برقی ڈایاگرام مطابقت |
|---|---|---|
| (1) | انجن فیوز اور ریلے باکس | BFRM |
| (2) | بلٹ ان سسٹم انٹرفیس | BSI1 |
| (3) | انجن مینجمنٹ ECU | 1320 |
| (4) | پٹرول انجیکٹر فراہمی ریل | - |
| (5) | پٹرول انجیکٹر (1), (2), (3) | (1331, 1332, 1333) |
| (6) | ایندھن ٹینک | - |
| (7) | ایندھن پمپ گیج اسمبلی | 1211 |
انجکشن کا کنٹرول
موٹر ECU موٹر یا گاڑی (ABS، ESP، خود کار طریقے سے گیئر باکس) سے ضروری torque کے بارے میں معلومات میں موٹر وصول کرتا ہے اور تبدیل کرتا ہے.
موٹر ECU ہوا کی مقدار کا تعین کرتا ہے جو مطلوبہ موٹر torque فراہم کرنے کے لئے ضروری ہے
موٹر ECU ایندھن کی مقدار کا تعین کرتا ہے جو ضروری ہے، ہوا کی مقدار کے مطابق
ایندھن کی مقدار کے حساب سے ، انجن ECU ایندھن انجیکشن وقت کا تعین کرتا ہے
اخراج کے معیار کے مطابق ، دہن کے شور کو محدود کرنے اور ڈرائیونگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ، انجن ECU انجن سائیکل کے دوران ایندھن کے ہر انجیکشن کے لئے وقت کا تعین کرتا ہے
موٹر ٹارک کی درخواست کئی اصلاحات کو مدنظر رکھتی ہے (الٹرنیٹر کی طرف سے جذب torque، ہوا con کمپریسر کی طرف سے جذب torque وغیرہ)
نوٹانجیکشن ترتیب وار ہے لیکن شروع کرنے کے مرحلے میں انجن ECU انجیکٹرز کو بیک وقت چلاتا ہے (انجیکٹرز ایک ہی وقت میں کام کرتے ہیں)
عمومی
ایندھن انجیکشن دباؤ برابر ہونے پر ، انجیکشن کا طویل (یا مختصر) وقت زیادہ (یا کم) ایندھن انجیکشن کرنے کی اجازت دیتا ہے
جب ایک بڑا انجن لوڈ کی ضرورت ہوتی ہے تو، ایندھن انجکشن دباؤ برابر ہے، ایندھن انجکشن وقت زیادہ سے زیادہ انجن ٹارک حاصل کرنے کے لئے بڑھا دیا جاتا ہے
ایندھن انجیکشن کا وقت اس وقت سے ملتا ہے جس کے دوران انجن کا ECU ایندھن انجیکٹرز کو کھولنے کا حکم دیتا ہے۔
خاصیت
ایندھن انجیکشن وقت مندرجہ ذیل پیرامیٹرز کے ایک فنکشن کے طور پر شمار کیا جاتا ہے
- انجن کی رفتار
- انجن کا بوجھ
- گاڑی کی رفتار
- انجن کولینٹ درجہ حرارت
- انٹیک ہوا کا درجہ حرارت
- Inlet اور راستہ کیم شافٹ dephasers کی پوزیشنوں
حادثے کی صورت میں ایندھن کی فراہمی بند کرنا
جب ایک پائروٹیکنیکل جزو کو متحرک کیا جاتا ہے تو ، ایندھن کے پمپ کی فراہمی انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس (بی ایف آر ایم) کے ذریعہ ایئر بیگ ای سی یو سے آنے والی ٹرگرنگ معلومات کے ذریعہ منقطع ہوجاتی ہے۔
ایندھن کی فراہمی بند ہونے کے بعد انجن کو دوبارہ شروع کرنے کے لئے
- اگنیشن بند کر دیں
- اگنیشن پر سوئچ
- انجن شروع کریں
Overrevving کی صورت میں ایندھن کی فراہمی کاٹ
زیادہ سے زیادہ revving کی صورت میں، انجن ECU 6500 rpm پر ایندھن کی فراہمی کاٹنے کا حکم دیتا ہے