سرکٹ ڈایاگرام
چابی: "a" بجلی کا کنکشن
| حوالہ | تفصیل | برقی ڈایاگرام مطابقت |
|---|---|---|
| (1) | انجن مینجمنٹ ECU | 1320 |
| (2) | اگنیشن کنڈلی | 1131, 1132, 1133 |
| (3) | چنگاری پلگ | - |
| (4) | دستک سینسر | 1120 |
| (5) | سلنڈر ریفرنس سینسر | 1116 |
| (6) | انجن کی رفتار سینسر | 1313 |
اگنیشن کا اصول
اگنیشن وہ عمل ہے جو انجن کے سلنڈروں میں پسٹنوں کے ذریعہ جذب ہونے والے ہوا-پٹرول مرکب کی دہن کو پیدا کرنے اور برقرار رکھنے پر مشتمل ہوتا ہے
ایئر-بیٹرول مرکب انجکشن پلگ کی طرف سے پیدا ہونے والی چنگاری کی طرف سے جلا دیا جاتا ہے
ایئر-گیسول مرکب ایک ہی حراستی تہوں میں جلتا ہے اور اس وجہ سے دہن کی مدت کو مدنظر رکھتے ہوئے اگنیشن کو آگے بڑھایا جانا چاہئے
اگنیشن پیشگی کا اصول
پسٹن کے سب سے اوپر مردہ مرکز (TDC) تک پہنچنے سے پہلے اگنیشن کا سبب بننے سے، پسٹن پر لاگو طاقت زیادہ سے زیادہ ہے جیسے ہی یہ گزر جاتا ہے.
ڈگری میں وقفہ اس لمحے سے پہلے جب چنگاری چھلانگ لگتی ہے اور ٹاپ ڈیڈ سینٹر (ٹی ڈی سی) اگنیشن ایڈوانس کی پیمائش کرتا ہے
اگنیشن پیشگی کا حساب مندرجہ ذیل پیرامیٹرز پر منحصر ہے
- انجن کی رفتار
- دستک کی معلومات
- انجن کرینک شافٹ پوزیشن
- ایئر پٹرول مرکب کی دولت
- Inlet اور راستہ کیم شافٹ dephasers کی پوزیشنوں
اگنیشن ایڈوانس کا حساب کتاب 5 میپنگ کے ذریعے طے کیا جاتا ہے جو انلیٹ اور ایگزاسٹ کیم شافٹ ڈیفیزر کی آپریٹنگ حدود پر واقع ہے۔
(1) متعلقہ ای سی یو کا نقشہ 1
(2) متعلقہ ای سی یو کا نقشہ 2
(3) متعلقہ ای سی یو کا نقشہ 3
(4) متعلقہ ای سی یو کا نقشہ 4
(5) متعلقہ ای سی یو کا نقشہ 5
"A" راستہ dephaser زاویہ
"B" ان پٹ ڈیفیزر زاویہ
"b" کیم شافٹ ڈیفیزر پوزیشننگ پوائنٹ
انجن مینجمنٹ ECU ان 5 میپنگ کے اگنیشن پیشگی اقدار جانتا ہے
مثلاً: جب کیم شافٹ ڈیفیزر "b" پوائنٹ پر پوزیشن میں ہیں تو ، ECU لکیری انٹرپولشن کے ذریعہ اگنیشن ایڈوانس ویلیو کا تعین کرتا ہے
انجن مینجمنٹ ECU
کنڈلی کے پاور اور کنٹرول مرحلے انجن مینجمنٹ ECU میں شامل ہیں (کوئی بیرونی اگنیشن ماڈیول نہیں ہے)
انجن مینجمنٹ ECU اگنیشن (1-3-2) کے حکم میں متبادل طور پر coils میں سے ہر ایک بنیادی فراہم کرتا ہے
اگنیشن کیم شافٹ پوزیشن سینسر کی طرف سے مطابقت پذیر ہے
Catalytic کنورٹر کے حرارتی
Catalytic کنورٹر کے درجہ حرارت میں اضافے کو بہتر بنانے کے لئے، انجن کے انتظام ECU ایک catalytic کنورٹر حرارتی حکمت عملی اپنایا
2 اتپریرک کنورٹر حرارتی حکمت عملی، گاڑی کے کلومیٹر کے افعال ہیں
5000 کلومیٹر سے کم کلومیٹر کے ساتھ گاڑی کے لئے
- 850 rpm پر انجن کی رفتار میں اضافہ کریں
- 2 ° کی طرف سے اگنیشن پیش رفت کو کم (کرینک شافٹ)
5000 کلومیٹر سے زیادہ کلومیٹر کے ساتھ گاڑی کے لئے
- 1100 rpm پر انجن کی رفتار میں اضافہ کریں
- 2 ° کی طرف سے اگنیشن پیش رفت کو کم (کرینک شافٹ)
2 حکمت عملیوں کے لئے آپریشن کے حالات ایک جیسے ہیں، انجن کولنگ مائع درجہ حرارت پر منحصر ہے
"C" انجن کولنگ مائع کا درجہ حرارت جب شروع ہوتا ہے °C میں
"D" شروع ہونے کے بعد انجن کولنگ مائع کا درجہ حرارت °C میں
"E" کیٹیلیٹک کنورٹر حرارتی حکمت عملی کے آپریٹنگ زون