شیمیٹک ڈایاگرام
چابی
- "a" برقی روابط
- "A" دباؤ کے تحت additive
- "B" اضافی
- "C" ڈیزل
| حوالہ | نامزدگی | برقی ڈایاگرام مطابقت |
|---|---|---|
| 1 | آلہ پینل | 0004 |
| 2 | بلٹ ان سسٹم انٹرفیس | BSI1 |
| 3 | انجن ECU | 1320 |
| 4 | ایندھن بھرنے والا ٹوپی | - |
| 5 | ایندھن ٹینک | - |
| 6 | ایندھن کے ٹینک یونٹ | 1211 |
| 7 | ایندھن گیج | 4315 |
| 8 | اضافی ٹینک | |
| 9 | ایندھن additive پمپ | 1283 |
کردار
ایندھن کی اضافی تقریب ذرہ فلٹر کو زیر قبضہ ذرات کے دہن کی مدد سے آپریشنل رکھتی ہے ، مندرجہ ذیل اقدامات انجام دیتی ہے
- ذرات کے دہن کے درجہ حرارت کو 450°C تک کم کرنا (550°C کی بجائے)
- ذرات جو دہن کے چیمبر میں جمع ہو رہے ہیں پر impregnating
- ذرات کے دہن کو پھیلانا
ایندھن اضافی تقریب کی کارکردگی
انجن ECU
انجن ECU گاڑی میں ڈال ایندھن کی مقدار کے بارے میں معلومات، BSI کے ذریعے، مندرجہ ذیل اجزاء سے وصول کرتا ہے
- ایندھن گیج
- پہیے کی رفتار سینسر
ایندھن کی مقدار پر منحصر ہے، انجن ECU مندرجہ ذیل کارروائی کرتا ہے
- ایندھن کے ٹینک میں انجیکشن کرنے کے لئے اضافی مقدار کا تعین کرنے کے لئے
- ایندھن additive پمپ کنٹرول کرنے کے لئے
انجن مینجمنٹ ای سی یو بلٹ ان سسٹم انٹرفیس کے ذریعہ فیول ایڈیٹیو پمپ کو ایک یا ایک سے زیادہ حجم کی درخواستوں میں تقسیم شدہ 1600 اور 1632 ملی میٹر کے درمیان مجموعی حجم میں اضافے کی درخواست بھیجتا ہے
انجن ECU ذرات فلٹر میں جمع additive کے وزن کو میموری میں ریکارڈ کرتا ہے
انجن ECU مندرجہ ذیل پیرامیٹرز کے ایک فنکشن کے طور پر، اضافی کا اطلاق کی اجازت دیتا ہے یا اس سے منع کرتا ہے
- اضافی پمپ کی حالت
- اضافی اضافی سطح
- ذرہ فلٹر کی بندش کی حالت
- ایندھن گیج ریاست
نوٹانجن کے ECU ذرات کے فلٹر کے clogging کے خطرے پر ایک انتباہ بھیجتا ہے اور additive کی سطح پر کافی نہیں ہے، additive کے انجکشن کی مقدار اور ذرات کے فلٹر میں جمع additive کے وزن کے ایک فنکشن کے طور پر
ایندھن additive پمپ
ایندھن کے اضافی پمپ دباؤ کے تحت ایندھن کے ٹینک میں ایندھن کی عین مطابق مقدار انجیکشن کرتا ہے ، جیسا کہ انجن ECU کی طرف سے درخواست کی جاتی ہے
نوٹاضافی مادہ کا انجکشن دباؤ 0,230 ± 0,05 بار پر کیلیبریٹ انجکشن والو کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے (متعلقہ دباؤ)
Additive پمپ موٹر ECU، BSI کے ذریعے، مندرجہ ذیل معلومات بھیجتا ہے
- اضافی نظام کی حیثیت (اضافی نظام کی تشخیص)
- اصل میں شامل additive کی مقدار
بلٹ ان سسٹم انٹرفیس (BSI1)
بی ایس آئی کا کردار
- نقائص کو یاد رکھنے اور آلہ پینل کو بھیجے گئے انتباہات کو کمانڈ کرنے کے لئے
- موٹر ECU کو ایندھن کی مقدار کے بارے میں معلومات موصول کرنے اور منتقل کرنے کے لئے
- انجن ECU اور ایندھن additive پمپ کے درمیان ایک پل کے طور پر کام کرنے کے لئے
جب گاڑی رک جاتی ہے (وائڈ سپیڈ سینسر کی معلومات) اور اگنیشن بند ہوجاتا ہے; BSI1 ٹینک میں موجود ایندھن کی سطح کو یاد کرتا ہے
جب اگنیشن کو دوبارہ آن کیا جاتا ہے اور گاڑی چلنے لگتی ہے تو ، BSI1 ایندھن کی سطح کو حاصل کرتا ہے اور اس کی تازہ ترین قدر کے ساتھ موازنہ کرتا ہے. اگر نئی قیمت زیادہ ہے تو ، BSI1 انجن ECU کو ایندھن کی مقدار منتقل کرتا ہے جو شامل کیا گیا ہے۔
BSI انجن ECU سے مندرجہ ذیل معلومات حاصل کرتا ہے
- ایندھن کی اضافی سطح کی کم از کم سطح کا انتباہ
- ذرات کے فلٹر کو روکنے کا خطرہ
BSI انجن ECU سے مندرجہ ذیل معلومات بھیجتا ہے
- اضافی پمپ کی حالت
- ایندھن گیج ریاست
ایندھن کے اضافی فنکشن کے استعمال کے لئے شرائط
جب مندرجہ ذیل شرائط پوری ہوں تو انجن کنٹرول شدہ ECU ایندھن کے اضافی پمپ کو کنٹرول کرتا ہے
- گاڑی کی رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہے یا 300 سیکنڈ میں آخری ایندھن کی اضافی
- اندرونی دہن کا انجن چل رہا ہے
- اگنیشن مثبت پوزیشن میں اسٹارٹر سوئچ
- مناسب اضافی سطح
نوٹجب اضافی انجکشن کے دوران ضروری پیرامیٹرز میں سے ایک غائب ہو جائے تو، آپریشن اختتام تک جاری رہتا ہے
سیکھنا / آغاز کرنا
ایندھن additive تقریب ذاتی دیکھ بھال کے تابع ہے