Головна/Peugeot/Partner/Peugeot Partner I (1997-2002)/Посібник з ремонту/Енергоблок/Перевірка: функція сенсора кисню — варіант 5
Зміст Електросхеми Розділ: Енергоблок Всі секції

Перевірка: функція сенсора кисню — варіант 5 Peugeot Partner I

Енергоблок ~ 129 слова

Доступна інформація про ЕКУ

Випробування приводу: ні ОК

Параметри вимірювання: так

Випробування датчика кисню: так

Характеризується

  • Коротке замикання на плюс
  • Коротке замикання на масу
  • Відкритий ланцюг

Перевірки, які повинні бути проведені при наявності помилки

Коротке замикання на плюс

умови, за яких виникає помилкаперевірки, які повинні бути зроблені умови перевірки
Двигун працює після часу роботи, зазначеного в калібруванні коротке замикання на позитивний потік на клемі 28 - 10 (комп'ютер)перевірка: ECU підключений, сенсор кисню відключений, запалення включено: - наявність U, що дорівнює приблизно 0,4 V між терміналами 10 та 28 на блоку управління сенсор кисню підключений, при гарячому двигуні, Двигун працює: - 0,1 V ≤ U ≤ 1 V (між терміналами 28 та 10 на блоку управління)

Коротке замикання на масу

умови, за яких виникає помилкаперевірки, які повинні бути зроблені умови перевірки
Двигун працює після часу роботи, зазначеного в калібруванні коротке замикання на заземленні терміналу(ів) 28 - 10 (комп'ютер)перевірка: ECU підключений, сенсор кисню відключений, запалення включено: - наявність U, що дорівнює приблизно 0,4 V між терміналами 10 та 28 на блоку управління сенсор кисню підключений, при гарячому двигуні, Двигун працює: - 0,1 V ≤ U ≤ 1 V (між терміналами 28 та 10 на блоку управління)

Відкритий ланцюг

умови, за яких виникає помилкаперевірки, які повинні бути зроблені умови перевірки
Двигун працює після часу роботи, зазначеного в калібруванні відкритий ланцюг на терміналі 28 - 10 (комп'ютер)перевірка: сенсор кисню підключений, при гарячому двигуні, Двигун працює: - 0,1 V ≤ U ≤ 1 V (між терміналами 28 та 10 на блоку управління)

Перевірки, що повинні бути проведені, якщо не виявлено ніякої помилки

ECU підключений, сенсор кисню відключений, запалення включено, перевірка: U дорівнює приблизно 0,4 V між терміналами 3 та 4 з'єднання 4V.NR

Сенсор кисню відключений, ECU підключений, Двигун працює, перевірка: наявність 12 V між терміналами 1 і 2 з'єднувача 4 V.NR

Сенсор кисню відключений, перевірка: 3 Ω ≤ R ≤ 8 Ω між терміналами 2 та 1 датчика кисню

Перевіряти послідовність сигналу, сприйнятого ECU (параметри вимірювання)

+ P: постійний +