Доступна інформація про ЕКУ
Випробування приводів: ні
Вимірювання параметрів: так
Перевірки, які повинні бути проведені при наявності помилки
| умови, за яких виникає помилка | перевірки, які повинні бути зроблені умови перевірки |
|---|---|
| початкова фаза двигун працює | запалення включено, блок управління двигуном: відключений, датчик швидкості руху двигуна: пов'язані: - запустити стартер, напруга змінюється від 4 V до 9 V між терміналами 30, 49 на з'єднувальнику 55V.NR Вимкнення запалення, блок управління двигуном: відключений, датчик швидкості руху двигуна: відключений: - перевірка безперервності дротів A, B, C - перевірити напрямок, в якому підключений датчик швидкості руху двигуна (перевернення проводів) - перевірка: значення опору датчика (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - перевірка стану зубного колеса і електрода датчика |
Перевірки, що повинні бути проведені, якщо не виявлено ніякої помилки
Запалення включено, блок управління двигуном: відключений, датчик швидкості руху двигуна: пов'язані: запустити стартер, напруга змінюється від 4 V до 9 V між терміналами 30, 49 на з'єднувальнику 55V.NR
Вимкнення запалення, блок управління двигуном: відключений, датчик швидкості руху двигуна: відключений
- Перевірка безперервності дротів A, B, C
- Перевірка: немає маси на терміналі 49, 30 на з'єднання 55V.NR
- Перевірка: значення опору датчика (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω
Запалення включено, блок управління двигуном: відключений, датчик швидкості руху двигуна: відключений: перевірка: відсутність напруги на терміналі 19, 30, 49 блоку керування
