Заявка
Двигуни
- EW10J4
- EW12J4
Система введення: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
Схема потоку
(1) датчик швидкості руху двигуна (1313)
(2) (1320) ін'єкційна ЕКУ
(3) агрегат з катушками запалення (1135)
(4) датчик положення гребня (1115)
Компактний корпус котушки (1135)
Шпулькі прикріплені до компактного ящика, розташованого і прикріпленого на головці циліндра
Двигун EW10J4
- "двійний комп'ютерний катушок" запалення
- 2 іскри виникають, одна наприкінці компресійного кроку, інша під час вихлопної фази (згублені іскри)
Двигун EW12J4
- Статичне запалення
- Одна катушка запалення на циліндр, безпосередньо над свічкою запалення
Запалювачі
Особливі особливості
- Розмички запалення для плоских сидінь
- Крутний момент затягування: 2,5 daNm
Ін'єкційна ЕКУ (1320)
Командна котушка і етапи потужності вбудовані в ECU (немає зовнішнього модуля запалення)
Статичне запалення
Заявка: Двигун EW12J4
Впрягування ECU подає кожну катушку Порядок вогню: 1-3-4-2
Синхронізація запалення досягається датчиком референтного циліндра N°1
"двійний комп'ютерний катушок" запалення
Заявка: Двигун EW10J4
ECU забезпечує кожен з первинних котушок 2
ECU вибирає крутний момент циліндра 1-4 і 3-2 за допомогою інформації з датчика швидкості руху двигуна
Система діагностики на борту (EOBD)
ПриміткаEOBD: Європейська бортова діагностика, діагностика забруднювального обладнання
Ба розділ: функція - діагностика систем очищення (EOBD)