Схема потоку
| посилання | призначення | номер електричної діаграми |
|---|---|---|
| (1) | датчик диференціального тиску фільтра частинок | 1341 |
| (2) | охолоджувач палива | - |
| (3) | резервуар для палива | 1211 |
| (4) | капелюх заправки палива | - |
| датчик наявності шапки паливного бака | 4320 | |
| (5) | клапан для введення паливної добавки | - |
| (6) | Додаток до палива ECU | 1282 |
| (7) | резервуар палива | - |
| (8) | двигун ECU | 1320 |
| (9) | Каталізатор + фільтр частинок (FAP) | - |
| (10) | резервуар для добавки | - |
| (11) | датчик високої температури вихлопних газів | 1343 |
Додаткова
Роль
Роль добавки
- Зниження температури спалювання частинок до 450°C (замість 550°C)
- Для імпрегнації частинок, що утворюються в камере згоряння
- Для поширення спалювання частинок
ПриміткаВимоги, що містяться в добавці до палива, дозволяють знизити температуру спалювання частинок до 450°C (замість 550°C)
Опис
Додаткова EOLYS (постачальник "RHODIA")
Композиція
- Керин: 6,5% у масі (EOLYS 176)
- Каталізатор: коричневий колір
- Продукт розчинника (пальне вуглеводне)
ПриміткаКриптин не спалюється під час регенерації (штучний або природний).. в кінцевому підсумку забиває фільтр частинок, який необхідно замінювати кожні 120 000 кілометрів (75 000 миль)
Резервуар для добавки
Місце розташування
"a" Направляльний бак.
(10) резервуар для добавки
Опис
| посилання | призначення |
|---|---|
| "a" | вхідний вхід для наповнення добавки для палива |
| "b" | дихальний апарат |
| "c" | дихальний апарат |
| "d" | вихід до клапана для введення паливної добавки |
| (12) | заповнювальний союз (Клієнтська служба) |
| (13) | заповнювальний союз (на заводі) |
| (14) | насос для добавки палива (1283) |
Потужність резервуара для паливної добавки
- XSARA PICASSO: 4 літри
- CITROEN C5: 5 літри
ПриміткаВ післяпродажному секторі використовується 3 літрів паливної добавки, незалежно від транспортного засобу
ПриміткаПроцедура "перевірка рівня паливної добавки" визначає метод перевірки рівня паливної добавки в транспортному засобі.
Додаток до палива ECU (1282)
Роль
ЕКУ, що управляє добавкою палива
- Виявлення додавання палива
- Кількість доданої добавки, яка повинна бути впрягнута у відношенні до доданого палива
- Мінімальний рівень добавки в резервуарі для добавки
- Діагностика насосу для добавки палива та кришки резервуара палива
Опис
| - | Номер частини постачальника |
|---|---|
| MAGNETI MARELLI | EAS 200 |
Кнопки ECU
| з'єднання Шлях | Сигнал |
|---|---|
| 1 | енергопостачання (для насосу для додавання палива) |
| 2 | Постачання ECU з добавкою до палива (1282) |
| 3 | + Корпус VAN2 |
| 4 | Наявність переключачача на поверхні |
| 5 | - |
| 6 | Сигнал вимірювання рівня добавки до палива (*) |
| 7 | Сигнал вимірювання рівня добавки до палива (*) |
| 8 | Маса для насосу з добавкою до палива (1283) |
| 9 | управління насосом для добавки палива (OCR) |
| 10 | - |
| 11 | - |
| 12 | Інформація про наявність датчика на капелюші заправки палива |
| 13 | - |
| 14 | Корпус VAN 2 (дані) |
| 15 | Корпус VAN 2 (дані /) |
| 16 | Маса |
Датчик рівня паливної добавки встановлений і підключений до ECU паливної добавки (1282), але не функціонує
Насос для добавки палива (1283)
Місце розташування
Насос для добавки палива занурюється в бак для добавки палива
ПриміткаНасос для добавки палива не може бути відокремлений від резервуара для добавки палива
Опис
| посилання | призначення |
|---|---|
| "d" | вихід до клапана для введення паливної добавки |
| (15) | з'єднання |
| (16) | датчик рівня добавки до палива (*) |
| (17) | насос для відліку з позитивним переміщенням |
(*): датчик рівня паливної добавки встановлений і підключений до ECU паливної добавки (1282), але не функціонує
Насос для добавки палива є насосом для відліку з позитивним переміщенням
Кількість доставленої добавки залежить від потужності помпи з позитивним переміщенням
Єдина потужність помпи мірильного насосу з позитивним виміщенням 6,45 mm3
Залежно від кількості доданого палива, пристрій для додавання палива ECU визначає кількість паливної добавки, яка повинна бути введена в паливний бак
ЕКУ, що використовується для додавання палива, керує помпою зарядки за допомогою сигналу OCR.
Примітка1 імпульс сигналу OCR = один ін'єкція потужності 6,45 мм3
ПриміткаOCR: циклічний коефіцієнт відкриття
Коннектор насосу для добавки палива
| канал з'єднання насосу для додавання палива | Сигнал | термінал в ECU для додавання палива (1282) |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | Сигнал RCO | 9 |
| 4 | Маса | 8 |
| 5 | Сигнал вимірювання рівня добавки до палива (*) | 6 |
| 6 | Сигнал вимірювання рівня добавки до палива (*) | 7 |
(*): датчик рівня паливної добавки встановлений і підключений до ECU паливної добавки (1282), але не функціонує
Насос для добавки палива (1283) управляється сигналом OCR
Особливості сигналу OCR
- Коефіцієнт відкриття 50%
- Частота сигналу OCR 66,67Hz
- Амплітуда сигналу OCR 12 вольт
Клапан для введення паливної добавки
Місце розташування
| посилання | призначення |
|---|---|
| "e" | труба подачі добавки для палива |
| "f" | витік добавки в дизельний бачок палива |
| (5) | клапан для введення паливної добавки |
| (7) | резервуар палива |
| (10) | резервуар для добавки палива |
| (14) | заповнювальний союз (на заводі) |
Роль
Клапан для введення паливної добавки вводить в паливний бак кількість паливної добавки, визначену ЕКУ паливної добавки.
Опис
Клапан для введення паливної добавки є механічним клапаном
Тиск клапана для введення паливної добавки
- Стрижка 0,1 (відносний тиск)
- Стрижка 1,1 Абсолютний тиск
Датчик наявності шапки паливного бака (4320)
Місце розташування
Датчик наявності накриття резервуара палива (4320) розташований між накриттям резервуара і наповнювальною трубкою
Роль
Датчик наявності капелюха заправки палива інформує додаткове ЕКУ про те, чи відкритий капелюх заправки або закритий
Роль додаткового ЕКУ в залежності від отриманої інформації: щоб виявити, що може бути додано паливо
Опис
(18): контакт
(19): постійний магніт
На навантажувальнику встановлено магніт, і коли капот закритий, магніт знаходиться навпроти контакту
З'єднання
| каналу датчика наявності накриття резервуара палива (4320) | Сигнал | термінал в ECU для додавання палива (1282) |
|---|---|---|
| 1 | Постачання 12 вольт | 12 |
| 2 | Наявність переключачача на поверхні | 4 |
Насос горивового гаузера (1211)
Роль
Відправник палива інформує додаткове ЕКУ про зміну рівня палива через вбудований інтерфейс системи
Роль додаткового ЕКУ в залежності від отриманої інформації
- Визначити кількість добавки, яка буде вводитися
- Для керування помпою ін'єкції добавки
Опис
| висота плинного штифта відносно базової площини | опір |
|---|---|
| 14 мм | 350 ± 5 омів |
| 44 мм | 300 ± 5 омів |
| 75 мм | 250 ± 5 омів |
| 110 мм | 200 ± 5 омів |
| 139 мм | 150 ± 5 омів |
| 171 мм | 100 ± 5 омів |
| 202 мм | 50 ± 5 омів |
| висота плинного штифта відносно базової площини | опір |
|---|---|
| 14 мм | 350 ± 11 омів |
| 41 мм | 300 ± 10 омів |
| 72 мм | 250 ± 10 омів |
| 104 мм | 200 ± 9 омів |
| 138 мм | 150 ± 9 омів |
| 171 мм | 100 ± 8 омів |
| 204 мм | 50 ± 2 омів |
ПриміткаВідправник палива не може точно виявити зміну рівня палива менше ніж 7 літрів