ส่วนต่าง ๆ ของคู่มือ
แผนผังวงจรไฟฟ้า- กระจกประตูหลัง
- การช่วยขับรถ
- การบังคับเลี้ยว
- การประกอบกล่องเครื่อง
- การประกอบใหม่
- การป้องกันและประตู
- การสตาร์ท
- การสร้างกระแสไฟฟ้า
- การส่ง
- การเบรค
- การให้สัญญาณ
- ข้อมูลคนขับ
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
- ความสบายใจ
- ความสะดวกสบาย
- ชุดกำลัง
- ชุดสายไฟ
- ตัวถัง
- ตัวอุ่น
- ทางกลไก
- ที่นั่งด้านหลัง
- ที่นั่งหน้า
- ประตูหน้า
- ประตูหลัง
- ประเด็นทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง
- ล้างและลบ
- สายลาก
- สายเชื่อม
- ส่วนหน้า
- ส่วนหลัง
- อื่นๆ
- เครื่อง
- เครื่องดูดกระแทกด้านหลัง
- เครื่องมือวัด และชุดควบคุม
- เสียงและการสั่นสะเทือน
- เหล็กกันโคลงด้านหน้า
- แกนหน้า
- แกนหลัง
- แบตเตอรี่
- แผงหน้าปัด
- แผ่นหลังคา
- โครงรถ
- โครงสร้างข้าง
- โช้คอัพหน้า
คู่มือซ่อม
เครื่อง Peugeot Partner II
คําแนะนําขั้นตอน " เครื่อง " สําหรับ Peugeot Partner II (2008–2012 ).
เสื้อสูบ
เพลาข้อเหวี่ยง
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ภายใต้เครื่องยนต์ - เครื่อง EP (การฉีดโดยตรง) (EP6C B)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ภายใต้เครื่องยนต์ (DV6C, DV6DTED, DV6DTED M, DV6ETED M, DV6DU, DV6EU)
- ข้อมูล: ปิสตัน, แหวนปิสตัน, หมุนพิสตัน (DV6B, 1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6BUTED4, DV6ATED4, DV6TED4)
- ข้อมูล: หนองบัว - ไม้เชื่อมต่อครึ่งเปลือก (DV6AUTED4, DV6B, DV6ATED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6TED4)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - โครงบรรจุของแกนคัน (DV6ATED4, DV6TED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4)
- ข้อมูล: หนองบัว (TU5JP4B, TU5JP4)
- ข้อมูล: ปิสตัน - แหวนปิสตัน (TU5JP4B, TU5JP4)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - ครึ่งโครงของแกนคัน (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DV6DTED, DV6DU, 1.6 HDi 90 FAP, DV6C, DV6ETED M, DV6DTED M, DV6EU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุปกรณ์สายพานขับ (การควบคุมกลมด้วยมือ) (DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุปกรณ์สายพานขับ (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- การถอด-ปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (พร้อมและไม่มีเครื่องปรับอากาศ) (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DV6DU, DV6C, DV6EU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: อุปกรณ์สายพานขับ (รุ่น STOP และ START) (DV6DTED)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: หนองบัว - ปิสตัน (TU5JP4, TU5JP4B)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วงประกอบไม้เชื่อมต่อ/ปิสตัน (DV6TED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6B, DV6AUTED4, DV6ATED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องขับเคลื่อน / โซลินอยด์วาล์วแบบปรับได้ (EP6C B)
- การช่วยในการวินิจฉัยทางกล: เครื่องยนต์อ่อนสองล้อ
ฝาสูบ
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: หัวเครื่องยนต์ (การยกวาล์วที่สามารถเปลี่ยนได้) (EP6C B)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: หัวเครื่องยนต์ (DV6DTED, DV6ETED M, DV6EU, DV6C, DV6DU, DV6DTED M)
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (DV6B, DV6ATED4, DV6TED4, DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ข้อมูล: ฝาสูบ (1.6 HDi 90 FAP, DV6B, DV6AUTED4, DV6ATED4, DV6TED4, DV6BUTED4)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (DV6BUTED4, DV6TED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6ATED4, DV6B, DV6AUTED4)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (DV6ATED4, DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6TED4, DV6B)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (TU5JP4B, TU5JP4)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (TU5JP4, TU5JP4B)
- ข้อมูล: ซีลฝาสูบ (DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6TED4, DV6ATED4, DV6AUTED4)
- การถอด - การประกอบใหม่: ฝาสูบ (DV6TED4, DV6ATED4, DV6B, 1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4, DV6AUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (ที่รถยนต์) (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (ที่รถยนต์) (DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวซิลินเดอร์บนยานพาหนะ (DV6C, DV6DTED, DV6EU, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (ที่รถยนต์) (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาครอบวาล์ว (DV6DTED, DV6EU, DV6DU, DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาครอบวาล์ว (DV6ETED M, DV6DTED M)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (DV6ETED M, DV6DTED M)
- การดัดแ"ลง (modification): การทํางานบนเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล (เครื่องยนต์ประเภท DV6TED4) (DV6TED4, DV6ATED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4, DV6AUTED4, DV6B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (DV6C, DV6DU, DV6EU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อรับอากาศ (DV6DTED)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยไอบายพาสของเครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบ (DV6EU, DV6C, DV6DU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ชุดกรองอากาศ (DV6ETED M, DV6DTED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยไอบายพาสของเครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อรับอากาศ (DV6ETED M, DV6DTED M)
เครื่องกําหนดเวลา
- ข้อมูล: เพลาลูกเบี้ยว (DV6BUTED4, DV6AUTED4, DV6B, DV6TED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6ATED4)
- ข้อมูล: เพลาลูกเบี้ยว (TU5JP4B, TU5JP4)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (DV6BUTED4, DV6AUTED4, DV6B, 1.6 HDi 90 FAP, DV6TED4, DV6ATED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟ (DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ห้องกางแกน (1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4, DV6AUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟ (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟ (DV6EU, DV6DTED, DV6DU, DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ห้องกางแกน (DV6EU, DV6C, DV6DTED, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟ (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ห้องกางแกน (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เพลาลูกเบี้ยว (EP6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟต์ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (TU5JP4, TU5JP4B)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- การตรวจสอบ: การตั้งเวลาของวาล์ว - เครื่อง EP (การฉีดโดยตรง) (EP6C, EP6C B)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DV6DTED)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DV6DTED M, DV6ETED M)
- เฟืองไทม์มิ่ง: เครื่องกําหนดเวลา (โดยไม่ต้องแยกเครื่องยนต์ EP) (การฉีดโดยตรง) (EP6C B, EP6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายเวลา - เครื่อง EP (การฉีดโดยตรง) (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (DV6DU, DV6EU, DV6DTED, DV6C)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - เครื่องกําหนดเวลา (DV6B, DV6EU, DV6ETED4, DV6ATED4, DV6DTED M, DV6TED4, DV6AUTED4, DV6ETED M, DV6BUTED4, EP6C B, EP6C, 1.6 HDi 90 FAP, DV6DU, DV6C, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (DV6DTED M, DV6ETED M)
การหล่อลื่น
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (TU5JP4B, TU5JP4)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DV6DTED M, DV6DTED)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (EP6C B)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (เครื่อง DV6DM, DV6EM ทุกชนิด) (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ (DV6DU, DV6EU, DV6C, DV6DTED)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ํามัน (DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ํามัน (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ระดับน้ํามัน/อุณหภูมิ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (DV6C, DV6DU, DV6EU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าปั๊มน้ํามัน (EP6C, EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ํามัน (DV6TED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6B, DV6BUTED4, DV6ATED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (เครื่องยนต์ประเภท DV6 M) (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (เครื่องยนต์ประเภท DV6TED4) (1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6BUTED4, DV6TED4, DV6ATED4, DV6B)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: แรงดันน้ำมัน (DV6AUTED4, DV6DTED, DV6DTED M, DV6TED4, DV6BUTED4, DV6B, DV6ATED4, 1.6 HDi 90 FAP, EP6C)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ระดับน้ำมัน (EP6C, 1.6 HDi 90 FAP, DV6TED4, DV6DTED, DV6AUTED4, DV6ATED4, DV6B, DV6BUTED4, DV6DTED M)
การจัดหาอากาศและเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็ค: วงจรส่งอากาศ (DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรสุญญากาศ (DV6ETED4, DV6C, DV6DTED, DV6ETED M, DV6DU, DV6DTED M, DV6EU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยปริมาณอากาศเข้าซ้อน (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันอากาศทางเข้า (1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: กล่องกดเลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันอากาศทางเข้า (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบรับอากาศแบบรวม (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6C, DV6DTED, EP6C, DV6AUTED4, EP6C B, 1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4, TU5JP4B, TU5JP4, DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องประกอบปั๊มเชื้อเพลิง (DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, TU5JP4B, TU5JP4, DV6AUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6DTED M, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันอากาศทางเข้า (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยกดเลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องประกอบปั๊มเชื้อเพลิง (EP6C, EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ชุดกรองอากาศ (DV6C, DV6EU, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องประกอบปั๊มเชื้อเพลิง (DV6C, DV6DTED, DV6DTED M)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ตรวจเช็ค: วงจรเพิ่มเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเติมแต่ง (DV6ETED4, DV6ETED M, DV6C, DV6DTED M, DV6DTED, DV6DU, DV6EU)
- การระบายและเติมเต็ม: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6ETED4, DV6EU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยสารเสริมเชื้อเพลิง (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังเก็บสารเสริม (DV6DTED, DV6C)
- การเปลี่ยน: ถังเก็บสารเสริมยืดหยุ่น (1.6 HDi 90 FAP)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (DV6DTED, DV6C)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (DV6EU, DV6DTED, DV6DU, DV6C, DV6DTED M, DV6ETED M, DV6ETED4)
- การดัดแ"ลง (modification): สารเสริมกรองอนุภาค
- การตรวจสอบ: การสนับสนุนแบตเตอรี่แรงดัน (หลังจากชนกัน) (รถยนต์ไฟฟ้า)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปลายกรองน้ํามัน
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบยึดประตูด้านเลื่อน
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ช่องปิดการชาร์จแบบปกติ และช่องปิดการชาร์จแบบเร็ว (ELECTRIQUE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุปกรณ์ยึดความดันกลาง (DV6DTED)
- การตรวจสอบ: ปิดกันส่วนประกอบพลังงานสูง (ELECTRIQUE)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: ECU แบตเตอรี่แรงดัน (ELECTRIQUE)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: ฟิวส์แบตเตอรี่แรงดัน (ELECTRIQUE)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: แบตเตอรี่ (ELECTRIQUE)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: เครื่องชาร์จบนเรือ (ELECTRIQUE)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: เซนเซอร์อุณหภูมิระบบทําความเย็น (ELECTRIQUE)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: หลอดทําความเย็น (ELECTRIQUE)
- การดําเนินการก่อนการถอด: แบตเตอรี่แรงดันถูกน้ําท่วม (ELECTRIQUE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เติมน้ํามัน ECU
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - ECU แบตเตอรี่แรงดัน (ELECTRIQUE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องชาร์จบนของแบตเตอรี่แรงดัน (ELECTRIQUE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - อินเตอร์เฟซระบบขับเคลื่อน ECU - อุปกรณ์ทําความร้อนห้องโดยสาร (ELECTRIQUE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - อินเตอร์เฟส ECU ระบบขับเคลื่อน - เครื่องปรับอากาศไฟฟ้า (ELECTRIQUE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - อินเตอร์เฟส ECU ระบบขับเคลื่อน (ELECTRIQUE)
- ข้อมูลเพิ่มเติม: ปิดถัง - โมดูลยูนิตถัง - ถังเก็บ
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ระบบวัดน้ํามัน
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - การควบคุมพีดอล
ระบบหล่อเย็น
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (ประเภทเครื่องยนต์ DV6) (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (ประเภทเครื่องยนต์ TU5JP4 - TU5JP4B) (TU5JP4B, TU5JP4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบหล่อเย็น (ELECTRIQUE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ช่องออกของน้ําเย็น (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ําเย็น (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ําเย็น (DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: "ั๊มน้ำ (DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (DV6EU, DV6DU, DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DV6C, DV6DTED, DV6ETED M, DV6DTED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DV6DU, DV6C, DV6EU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ช่องออกของน้ําเย็น (EP6C B, EP6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (EP6C, EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ําเย็น (EP6C B, EP6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับน้ําเย็น (DV6DU, DV6EU, DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับน้ําเย็น (DV6ETED4, DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: พัดลมเย็น
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ําเย็น (DV6ETED M, DV6DTED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับน้ําเย็น (DV6ETED M, DV6DTED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวเรือนทางออกของน้ำ (DV6DTED M, DV6ETED M)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: ปั๊มทําความเย็นไฟฟ้า (ELECTRIQUE)
- การระบายและเติมเต็ม - การเติม - การไล่ลม: ระบบหล่อเย็น
- วิธีการทํางาน: เครื่องฟื้นฟูความร้อนจากการสูญเสีย (สรุป)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: เครื่องทําความเย็น (ELECTRIQUE)
- การถ่าย - การเติม - การไล่ลม: ระบบหล่อเย็น (ELECTRIQUE)
- วิธีการทํางาน: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (สรุป)
ทอร์โบชาร์จ
- ตรวจเช็ค: ความดัน turbocharge (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- ตรวจเช็ค: ความดันเทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6DTED)
- การตรวจสอบ: ความดัน turbocharge (DV6EU, DV6ETED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6C, 1.6 HDi 90 FAP, DV6DTED, DV6DTED M, DV6ETED M, DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าปรับความดันของเครื่องชาร์จเตอร์ (1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- การตรวจสอบ: ความดัน turbocharge (DV6ETED M, DV6DTED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6BUTED4, DV6AUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วไฟฟ้าปรับความดันของเครื่องชาร์จเตอร์ (DV6EU, DV6C, DV6DU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6EU, DV6DTED, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าปรับความดันของเครื่องชาร์จเตอร์ (DV6ETED M, DV6DTED M)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - ทอร์โบชาร์จ (DV6ATED4, DV6EU, DV6TED4, DV6ETED4, DV6DTED, 1.6 HDi 90 FAP, DV6ETED M, DV6BUTED4, DV6C, DV6B, DV6DTED M, DV6DU, DV6AUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (MHI) (DV6ETED M, DV6DTED M)
ไอเสีย
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบไอเสีย (TU5JP4, TU5JP4B)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (TU5JP4, TU5JP4B)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบไอเสีย (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (EP6C B, EP6C)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6C, DV6DTED, DV6ETED M, DV6DTED M)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6EU, DV6ETED4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (1.6 HDi 90 FAP, DV6BUTED4, DV6AUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อร่วมไอเสีย (TU5JP4, TU5JP4B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องฟอกไอเสีย (DV6AUTED4, DV6BUTED4, DV6ATED4, DV6B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องฟอกไอเสีย - ตัวกรองละเอียด (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อร่วมไอเสีย (DV6EU, DV6C, DV6DU, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ชุดเครื่องปรับแหลม / เครื่องกรองอนุภาค (DV6DTED, DV6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ชุดหลอดสูญเสีย / เครื่องปรับเปลี่ยนแคทาไลติก (EP6C, EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (EP6C B, EP6C)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (DV6DTED M, DV6DTED, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อร่วมไอเสีย (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องตรวจความดันของเซ็นเตอร์แก๊สสูญเสีย (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองละเอียด (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองอนุภาค (DV6C, DV6DTED)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สูตรการตรวจสอบความดัน (DV6DTED, DV6C)
- การควบคุมให้พร้อมใช้งานได้ใหม่: เครื่องกรองอนุภาค
- การควบคุมให้พร้อมใช้งานได้ใหม่: เครื่องกรองอนุภาค (หมายเหตุทางเทคนิค)
การควบคุมการปล่อย
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (DV6DTED, DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (DV6EU, DV6ETED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วไฟฟ้าควบคุมวงจรการปลด (by-pass) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหมุนเวียนใหม่ของแก๊สสูญเสีย (DV6DU, DV6C, DV6DTED, DV6EU)
- ตรวจเช็ค: ระบบหมุนเวียนก๊าซเสีย (DV6AUTED4, DV6BUTED4, 1.6 HDi 90 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์ความดันแก๊สสูญเสีย (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: กระป๋องระบายไฟฟ้า (TU5JP4B, TU5JP4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (1.6 HDi 90 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วกักไอน้ำมัน
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้า EGR / เครื่องแลกเปลี่ยนการหมุนเวียนก๊าซ (1.6 HDi 90 FAP, DV6AUTED4, DV6BUTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วกักไอน้ำมัน (EP6C B)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (DV6C, DV6DTED)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วรีไซเคิลก๊าซสูญเสียที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า (DV6C, DV6EU, DV6DTED, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: การประกอบโมดูล EGR (DV6DTED, DV6C, DV6EU, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วรีไซเคิลก๊าซสูญเสียที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า (DV6DTED M, DV6ETED M)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: การประกอบโมดูล EGR (DV6DTED M, DV6ETED M)
- การดัดแ"ลง (modification): ออกซิเจนเซ็นเซอร์
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (DV6EU, DV6ETED4)