ข้อมูล ECU ที่มี
ทดสอบแอ๊คทูเอเตอร์: ได้
การวัดค่า3/4ารามิเตอร์: ได้
มีลักษณะเป็น
- การสั้นไปยังบวก
- ลัดวงจรลงดิน
- ไม่ระบุ (ลัดวงจรลงดิน หรือลัดวงจรไปยังขั้วบวก)
ให้ทำการตรวจเช็ค ถ้ามีความผิดปกติ
การสั้นไปยังบวก
| สภาพซึ่งปรากฏความผิดปกติ | ทำการตรวจเช็ค สภาพสำหรับการตรวจเช็ค |
|---|---|
| เครื่องกําลังทํางาน | ตรวจเช็ค: ติดไฟ, ECU ต่ออยู่: - ขาดของ 12 V ที่ปลายทาง 30, 49 ของ ECU 1320 (55V.NR) |
ลัดวงจรลงดิน
| สภาพซึ่งปรากฏความผิดปกติ | ทำการตรวจเช็ค สภาพสำหรับการตรวจเช็ค |
|---|---|
| เครื่องกําลังทํางาน | ตรวจเช็ค: "ิดสวิทช์กุญแจ, ถอด E.C.U. ออกแล้ว: - ไม่มีสายดินที่เทอร์มินอล 30, 49 ของคอนเนคเตอร์ 55V.NR - R ≃ 199,9 kΩ ระหว่างขั้ว 49 และ 19 ของ"ลั๊กกล่องควบคุม 55V.NR - R ≃ 199,9 kΩ ระหว่างขั้ว 30 และ 19 ของ"ลั๊กกล่องควบคุม 55V.NR |
ไม่ระบุ (ลัดวงจรลงดิน หรือลัดวงจรไปยังขั้วบวก)
| สภาพซึ่งปรากฏความผิดปกติ | ทำการตรวจเช็ค สภาพสำหรับการตรวจเช็ค |
|---|---|
| เครื่องกําลังทํางาน | ตรวจเช็ค: ติดไฟ, ECU ต่ออยู่: - ขาดของ 12 V ที่ปลายทาง 30, 49 ของ ECU 1320 (55V.NR) "ิดสวิทช์กุญแจ, ถอด E.C.U. ออกแล้ว: - ไม่มีสายดินที่เทอร์มินอล 30, 49 ของคอนเนคเตอร์ 55V.NR - R ≃ 199,9 kΩ ระหว่างขั้ว 49 และ 19 ของ"ลั๊กกล่องควบคุม 55V.NR - R ≃ 199,9 kΩ ระหว่างขั้ว 30 และ 19 ของ"ลั๊กกล่องควบคุม 55V.NR |
ให้ทำการตรวจเช็ค ถ้าไม่พบความผิดปกติ
ตรวจเช็คความสอดคล้องกันของสัญญาณที่ ECU ได้รับ (การวัดค่า3/4ารามิเตอร์)
ตรวจเช็คความต่อเนื่องของสายไฟ A, B, C
ตรวจเช็ค: ความสอดคล้องของการคัดกรอง
