ข้อมูล ECU ที่มี
ทดสอบแอ๊คทูเอเตอร์: ไม่
การวัดค่า3/4ารามิเตอร์: ได้
การทดสอบสัญญาณฟัน: ไม่
ให้ทำการตรวจเช็ค ถ้ามีความผิดปกติ
| สภาพซึ่งปรากฏความผิดปกติ | ทำการตรวจเช็ค สภาพสำหรับการตรวจเช็ค |
|---|---|
| ช่วงการสตาร์ท เครื่องกําลังทํางาน | ติดไฟ; ชุดควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (ECU), ถอดออกแล้ว; เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์, ต่ออยู่: - ให้มอเตอร์สตาร์ททำงาน, แรงดันไฟฟ้าแ"รเ"ลี่ยนจาก 4 โวลท์ ถึง 9 โวลท์ ระหว่างขั้ว 18 - 46 บน"ลั๊ก 88 V.NR "ิดสวิทช์กุญแจ; ชุดควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (ECU), ถอดออกแล้ว; เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์, ถอดออกแล้ว: - (TU เครื่องยนต์): ตรวจเช็คความต่อเนื่องของสายไฟ A และ B - (XU เครื่องยนต์): ตรวจเช็คความต่อเนื่องของสายไฟ A, B, D, M และ - ตรวจเช็คตามทิศทางที่เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ออยู่ (ตรงข้ามกับทิศทางของสาย) - ตรวจเช็ค: ค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - ตรวจเช็คสภาพของเฟือง และขั้วอิเล็กโทรดของเซ็นเซอร์ |
ให้ทำการตรวจเช็ค ถ้าไม่พบความผิดปกติ
ติดไฟ; ชุดควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (ECU), ถอดออกแล้ว; เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์, ต่ออยู่:
ให้มอเตอร์สตาร์ททำงาน; แรงดันไฟฟ้าแ"รเ"ลี่ยนจาก 4 โวลท์ ถึง 9 โวลท์ ระหว่างขั้ว 18, 46 บน"ลั๊ก 88 V.NR
"ิดสวิทช์กุญแจ; ชุดควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (ECU), ถอดออกแล้ว; เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์, ถอดออกแล้ว:
- TU เครื่องยนต์: ตรวจเช็คความต่อเนื่องของสายไฟ A และ B
- XU เครื่องยนต์: ตรวจเช็คความต่อเนื่องของสายไฟ A, B, D และ M
ตรวจเช็ค: ไม่มีสายดินที่ขั้ว 18 - 46 บน 88 V.NR "ลั๊ก
ตรวจเช็ค: ค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ 300 ≤ R ≤ 400 Ω
ติดไฟ; ชุดควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (ECU), ถอดออกแล้ว; เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์, ถอดออกแล้ว:
ตรวจเช็ค: ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่เทอร์มินอล 18 - 46 ของชุดควบคุม
A TU เครื่องยนต์
B XU เครื่องยนต์
