ส่วนต่าง ๆ ของคู่มือ
แผนผังวงจรไฟฟ้า- กระจกประตูหลัง
- การช่วยขับรถ
- การบังคับเลี้ยว
- การประกอบกล่องเครื่อง
- การป้องกันและประตู
- การสตาร์ท
- การสร้างกระแสไฟฟ้า
- การส่ง
- การเบรค
- การให้สัญญาณ
- ข้อมูลคนขับ
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
- ความสบายใจ
- ความสะดวกสบาย
- ชุดกำลัง
- ชุดสายไฟ
- ตัวถัง
- ตัวอุ่น
- ทางกลไก
- ที่นั่งด้านหลัง
- ที่นั่งหน้า
- ที่วางของด้านหลัง
- ประตูหน้า
- ประตูหลัง
- ประเด็นทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง
- ล้างและลบ
- สายลาก
- สายเชื่อม
- ส่วนหน้า
- ส่วนหลัง
- อื่นๆ
- เครื่อง
- เครื่องดูดกระแทกด้านหลัง
- เครื่องมือวัด และชุดควบคุม
- เหล็กกันโคลงด้านหน้า
- แกนหน้า
- แกนหลัง
- แบตเตอรี่
- แผงหน้าปัด
- แผ่นหลังคา
- โครงสร้างข้าง
- โช้คอัพหน้า
คู่มือซ่อม
การเบรค Peugeot 301 I
คําแนะนําขั้นตอน " การเบรค " สําหรับ Peugeot 301 I (2012–2016 ).
เบรคหน้า
- หมายเหตุทางเทคนิค: การไล่ลมระบบเบรก
- ค่าตรวจและปรับ: ระบบเบรก (DV6DTED M, DV6DTED)
- แรงบิดในการขัน: ระบบเบรก
- การตรวจสอบ: ระบบเบรก (หมายเหตุทางเทคนิค)
- ตรวจเช็ค: ระบบเบรก
- การถอด-ปรับแต่ง: แผ่นเบรกหน้า
- การถอด-ปรับแต่ง: คาลิเ"อร์เบรกด้านหน้า
- การถอด-ปรับแต่ง: แพดเบรคหน้า
- การถ่าย - การเติม - การไล่ลม: ระบบเบรค
- การระบายและเติมเต็ม - การเติม - การไล่ลม: ระบบเบรค
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เบรค (หมายเหตุทางเทคนิค)
- วิธีการทํางาน: การควบคุมความมั่นคงทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP)
- วิธีการทํางาน: ระบบป้องกันการล็อคเบรก (ABS)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันเบรก
เบรคหลัง
ซิลินเดอร์หลัก
ท่อ
การเบรค
หม้อลมเบรค
เบรคจอด
เบรคเทล
ABS/ASR/ESP
- การถอด-ปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้า
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยไฮดรอลิก ABS MK100
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: เซ็นเซอร์ล้อหลัง
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - ESP ECU TEVES MK100
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - ABS ECU TEVES MK100
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การใช้ระบบเบรกด้วย ABS หรือ ABS/ESP (TEVES MK100)