แผนผังวงจรไฟฟ้า: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ — เครื่อง 9HY Peugeot 3008 I
ระบบทั้งหมด
- Interconnexion réseau multiplexé CAN CAR
- Interconnexion réseau multiplexé CAN CONF 4
- Interconnexion réseau multiplexé CAN IS
- กระจกมองข้างแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า 8
- กระจกมองหลังอิเล็กโทรโครม 3
- กระจกหน้าหลังที่ให้ความร้อน / กระจอกมองด้านหลัง ที่ให้ความอบอุ่น 8
- กระจกไฟฟ้า 7
- กล่องฟิวเจอร์ BSI1 3
- กล่องฟิวเจอร์ PSF1 6
- กล่องเปลี่ยนอัตโนมัติ 5
- การควบคุมความเสถียร 7
- การจุดไฟ / อุ่นก่อน 6
- การจํากัดความเร็ว
- การฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ 35
- การติดตั้งคอมพิวเตอร์ทั่วไป 3
- การติดตามเส้นทางทางด้าน
- การทําความเย็นของมอเตอร์ไฟฟ้า
- การทําความเย็นของเครื่องยนต์ 12
- การปัด/ล้างกระจก 3
- การส่องแสงห้องโดยสาร / ห้องปิด 8
- การเดินเรือสําหรับญี่ปุ่น
- การเริ่มต้นเครื่องยนต์ 19
- ข้อมูลการใช้งานแบตเตอรี่แบบรีโมท 4
- ข้อมูลความเร็วรถยนต์ 2
- ข้อมูลน้ํามันเครื่อง 16
- ข้อมูลประตู 4
- ข้อมูลระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 2
- ข้อมูลเกี่ยวกับการผูกเข็มขัด 3
- ข้อมูลเครื่องวัดความเร็ว / เครื่องวัดการเดินทาง 3
- ข้อมูลเชื้อเพลิง 2
- ข้อมูลเบรก 3
- ความช่วยเหลือในการส่ง 2
- คีย์จุดไฟซ้ายในข้อมูล 4
- ชุดมัลติมีเดีย
- ชุดล้างไฟหน้า 2
- ซอคเก็ตสำหรับรถพ่วง 2
- ซันรูฟ
- ซ็อคเก็ตไฟฟ้า 12V 2
- ตัวชี้ทิศ / เครื่องซ้ําทางด้าน / ไฟเตือนภัย 8
- ตัวเชื่อมต่อตรวจวินิจฉัย 16
- ตาปิดหลังคาแบบพาโนราม่า 2
- ที่ทำความร้อนที่นั่ง 3
- ที่นั่งไฟฟ้า
- ที่นั่งไฟฟ้าด้านคนขับ 2
- น้ํามันทําความเย็นเครื่องยนต์และข้อมูลอื่น ๆ 20
- ปลั๊กวินิจฉัย 6
- ปั๊มเชื้อเพลิงและเครื่องวัด 8
- พวงมาลัยเพาเวอร์ 3
- ภายใต้การตรวจจับอัตราการเพิ่มขึ้น 2
- มอเตอร์ไฟฟ้า 2
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่ 11
- ระบบช่วยการจอดด้านหลัง
- ระบบช่วยในการจอด 6
- ระบบปรับอากาศ 17
- ระบบเสียง 33
- ระบายอากาศ / การทําความร้อน 4
- ระเบิด 6
- ระเบิดระยะทางรถ 2
- รายละเอียดของแผงเครื่องมือ 2
- สถานที่ทั่วไปของการเชื่อมโยง 2
- สถานที่ทั่วไปของฉลากเชือก
- สถานที่ทั่วไปของโลก 2
- สวิตช์เวลาไฟภายในรถ
- สัญญาณทิศทางถูกปล่อยให้อยู่ในระวัง 4
- สายลาก 4
- หน่วยแสดงหัวขึ้น 5
- หน้าจอหลายฟังก์ชัน 8
- หลอดเบรก 5
- หลอดไฟถูกปล่อยให้อยู่ในระวัง 4
- อิมโมบิไลเซอร์ 3
- เกียร์ธรรมดาแบบมีการควบคุม 4
- เข็มขัดความปลอดภัย / แอฟเบ็ก 6
- เครื่องกรองอนุภาค 6
- เครื่องควบคุมความเร็ว/เครื่องจํากัดความเร็ว 10
- เครื่องจุดไฟและซ็อคเก็ต 12V
- เครื่องลบ/ล้างหน้าจอด้านหลัง 3
- เครื่องแก้ความสูงและเครื่องแก้ไฟหน้า 5
- เซอร์เบอร์ความเร็วสูง 3
- เซ็นทรัลล็อค 13
- เตือนความผิดพลาด 4
- เทเลมาติก 41
- เบรคจอดไฟฟ้า 7
- เสียงเตือนระบบปรับอากาศ 6
- แกนพวงมาลัย 8
- แตร 3
- โคมไฟหมอก 5
- ไฟข้าง 5
- ไฟต่ำ / ไฟสูง 5
- ไฟถอยหลัง 10
- ไฟส่องกลางวัน 5
- กล่องฟิวเจอร์ BCP3 2
- กล่องฟิวเจอร์ BF00 2
- กล่องฟิวเจอร์ BFH1
- กล่องฟิวเจอร์ BH12
- กล่องฟิวเจอร์ BPGA 3
- ขั้วสายดิน 50
- ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อ 3
- ตำแหน่งของส่วนประกอบ 855
- สปลิส 175
- ไดอะแกรมการติดตั้งชุดสายไฟ
แผนผังการเดินสาย — การทําความเย็นของเครื่องยนต์ Peugeot 3008 I — เครื่อง 9HY
เข้าสู่ระบบ- CA00 — สวิตช์กุญแจ
- BSI1 — ชุดสวิตช์ส่วนกลาง (BSI)
- 1320 — ECU เครื่องยนต์
- 1522 — หน่วยควบคุมไฟฟ้าของพัดลมเย็น 2 ความเร็ว
- 1510 — พัดลม
- BB00 — แบตเตอรี่
- BPGA — หน่วยป้องกันและบริหารจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้า
- 1229 — เร็คกูเลเตอร์โซลินอยด์เทอร์โบ พร้อมค่าความต้านทานแบบปรับค่าได้
- PSF1 — แผงฟิวส์ - กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
- 1050 — โซลินอยด์วาล์วควบคุมตัวต้านทานฮีทเตอร์ของสตาร์ทเตอร์
- V0004
- 1006 — เครื่องทํางานล็อคเครื่องยนต์
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- MC10P — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- ME10E
- MC10B — จุดพื้นดินของร่างกาย 10B
- MC10A — จุดพื้นดินของร่างกาย 10A
- B04A — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- MC151
- MC151
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- ME46P
- MC46P — จุดพื้นดินของร่างกาย 46
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1590 — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 0003P
- ME10C
- MC10C — จุดพื้นดินของร่างกาย 10C
- F11 — ฟิวส์
- F14
- F14
- F13
- MF4
- F21
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC13 — จุดพื้นดินของร่างกาย 13
- MM01 — จุดเชื่อมต่อกับพื้นฐานเครื่องยนต์ 01
- ME46
- MC46 — จุดพื้นดินของร่างกาย 46
ชิ้นส่วนบนแผนผัง
- 1006 — เครื่องทํางานล็อคเครื่องยนต์
- 1050 — โซลินอยด์วาล์วควบคุมตัวต้านทานฮีทเตอร์ของสตาร์ทเตอร์
- 1229 — เร็คกูเลเตอร์โซลินอยด์เทอร์โบ พร้อมค่าความต้านทานแบบปรับค่าได้
- 1320 — ECU เครื่องยนต์
- 1510 — พัดลม
- 1522 — หน่วยควบคุมไฟฟ้าของพัดลมเย็น 2 ความเร็ว
- BB00 — แบตเตอรี่
- BPGA — หน่วยป้องกันและบริหารจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้า
- BSI1 — ชุดสวิตช์ส่วนกลาง (BSI)
- CA00 — สวิตช์กุญแจ
- PSF1 — แผงฟิวส์ - กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
- V0004
ตำแหน่งของส่วนประกอบ
ตำแหน่งคอนเนกเตอร์
จุดกราวด์
ฟิวส์และรีเลย์
ตำแหน่งโมดูล
ส่วนประกอบเหล่านี้อยู่ในแผนภูมิอื่น ๆ
สายไฟ
- 0003P
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 1590 — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04A — ไฟบวกของแบตเตอรี่
สายไฟ — การทําความเย็นของเครื่องยนต์ Peugeot 3008 I — เครื่อง 9HY
เข้าสู่ระบบ- BB00 — แบตเตอรี่
- BSI1 — ชุดสวิตช์ส่วนกลาง (BSI)
- 1522 — หน่วยควบคุมไฟฟ้าของพัดลมเย็น 2 ความเร็ว
- PSF1 — แผงฟิวส์ - กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
- 1229 — เร็คกูเลเตอร์โซลินอยด์เทอร์โบ พร้อมค่าความต้านทานแบบปรับค่าได้
- BPGA — หน่วยป้องกันและบริหารจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้า
- 1510 — พัดลม
- 1320 — ECU เครื่องยนต์
- CA00 — สวิตช์กุญแจ
- 1050 — โซลินอยด์วาล์วควบคุมตัวต้านทานฮีทเตอร์ของสตาร์ทเตอร์
- 0003P
- 0003P
- 1590 — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590 — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- MC10C — จุดพื้นดินของร่างกาย 10C
- MC10C — จุดพื้นดินของร่างกาย 10C
- MC10P — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10P — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- ME10C
- ME10C
- ME10E
- ME10E
- MC10B — จุดพื้นดินของร่างกาย 10B
- MC10B — จุดพื้นดินของร่างกาย 10B
- MC10A — จุดพื้นดินของร่างกาย 10A
- MC10A — จุดพื้นดินของร่างกาย 10A
- 9000E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- ME46P
- ME46P
- MC46P — จุดพื้นดินของร่างกาย 46
- MC46P — จุดพื้นดินของร่างกาย 46
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- BM04F — + แบตเตอรี่ BSM (CAR010)
- BM04F — + แบตเตอรี่ BSM (CAR010)
- B04A — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04A — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1514B — คําสั่ง GMV
- MC151
- MC151
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- E900 — ข้อมูลสายเชื่อม 900
- E900A — ข้อมูลสายเชื่อม 276A
- E900C — ข้อมูลสายเชื่อม 900C
- E901 — ข้อมูลสายเชื่อม 901
- E901A — ข้อมูลสายเชื่อม 901A
- E901C — ข้อมูลสายเชื่อม 901C
- EM10A — จุดเชื่อมต่อกับพื้น, จุดเชื่อมต่อ 10A
- EM10C — จุดเชื่อมต่อกับพื้น, จุดเชื่อมต่อ 10c
- EM10D — จุดเชื่อมต่อกับพื้น, จุดเชื่อมต่อ 10D
- E159 — ข้อมูลสายเชื่อม 159
- EM46A — จุดเชื่อมต่อกับพื้น, จุดเชื่อมต่อ 46A
- EM46C — จุดเชื่อมต่อกับพื้น, จุดเชื่อมต่อ 46C
- MC13 — จุดพื้นดินของร่างกาย 13
- MM01 — จุดเชื่อมต่อกับพื้นฐานเครื่องยนต์ 01
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC10 — จุดพื้นดินของร่างกาย 10
- MC46 — จุดพื้นดินของร่างกาย 46
- ME46
ชิ้นส่วนบนแผนผัง
- 1050 — โซลินอยด์วาล์วควบคุมตัวต้านทานฮีทเตอร์ของสตาร์ทเตอร์
- 1229 — เร็คกูเลเตอร์โซลินอยด์เทอร์โบ พร้อมค่าความต้านทานแบบปรับค่าได้
- 1320 — ECU เครื่องยนต์
- 1510 — พัดลม
- 1522 — หน่วยควบคุมไฟฟ้าของพัดลมเย็น 2 ความเร็ว
- BB00 — แบตเตอรี่
- BPGA — หน่วยป้องกันและบริหารจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้า
- BSI1 — ชุดสวิตช์ส่วนกลาง (BSI)
- CA00 — สวิตช์กุญแจ
- PSF1 — แผงฟิวส์ - กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งของส่วนประกอบ
ตำแหน่งคอนเนกเตอร์
จุดกราวด์
ฟิวส์และรีเลย์
จุดต่อสาย
ตำแหน่งโมดูล
ส่วนประกอบเหล่านี้อยู่ในแผนภูมิอื่น ๆ
สายไฟ
- 0003P
- 0003P
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1065A — กรอกหลังจากสัมผัส
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1514B — คําสั่ง GMV
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1540Z — การควบคุม GMV 1 (-)
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1550Z — การควบคุม GMV 2 (-)
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 1589B — หน่วยพัดลม
- 1590 — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1590 — การให้พลังงานต่อรองของ GMV
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 1599Z — ข้อมูลการวินิจฉัยเครื่องพัดลม
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9000R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย HIGH
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001A — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001E — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001G — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001H — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001J — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9001R — บัส CAN (ระหว่างระบบ) สาย LOW
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9017B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), HIGH line
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- 9018B — CAN bus (body, ความเร็วต่ํา), เส้น LOW
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04 — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04A — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- B04A — ไฟบวกของแบตเตอรี่
- BM04F — + แบตเตอรี่ BSM (CAR010)
- BM04F — + แบตเตอรี่ BSM (CAR010)