ฟังก์ชั่น: ระบบหัวฉีด Peugeot 106 I ไมเนอร์เชนจ์

ปั๊มฉีด (1208)

หน้าที่

ปั๊มฉีดให้ฟังก์ชัน 3

• การสูบน้ํา
• เฟืองไทม์มิ่ง
• การวัด

คำอธิบาย

ปั๊มฉีดประกอบด้วยองค์ประกอบการควบคุมต่างๆ

• โ"ลินอยด์วาล์วแอ๊ดวาน"์
• โซลินอยด์วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• โพเทนชิออมิเตอร์ (เซ็นเซอร์เลเวอร์แรงโหลด)

ปั๊มฉีดทํางานดังนี้

• ปิสตัน (2) ตั้งอยู่ในบ้านพักเชื่อมด้วยข้อต่อหมุน (3) กับวงแหวนแกนคัม (5)
• สปริงกลับ (4) ทําให้ปิสตัน (2) สามารถเคลื่อนไหวได้เมื่อมันไม่ได้รับความดันในการโอน
• ความดันในการทํางานของพิสตันถูกปรับเปลี่ยนโดยการรั่วไหลที่ควบคุมโดยวาล์วโซเลนอยด์ (1) ที่ติดผ่านที่พักในหัวไฮดรอลิก
• วาล์วโซเลนอยด์นี้ถูกควบคุมโดยสัญญาณจาก LUCAS DCN2 ECU

คุณสมบัติพิเศษ

ดู

• เ"็นเ"อร์ลิ้น"ีก1/4ีเสื้อ
• โ"ลินอยด์วาล์วแอ๊ดวาน"์
• รหัสป้องกันการสตาร์ท

การกำหนดการทำงาน

ปั๊มฉีดอยู่ในตําแหน่งด้านหน้าของเครื่อง

ชุดควบคุม (1320)

หน้าที่

ECU ทำฟังก์ชั่นต่อไปนี้ โดยใช้ข้อมูลซึ่งรับมาจากเซ็นเซอร์ต่างๆ

• การตรวจเช็คล่วงหน้า
• การตรวจสอบ EGR
• การตรวจการตัดระบบปรับอากาศ
• ตรวจสอบก่อนการอบอุ่น
• การควบคุมการทํางานอย่างรวดเร็ว

คำอธิบาย

ECU มีสายเชื่อมแบบโมดูล (ใช้สายเชื่อม 2 เท่านั้น)

• 1 ปลั๊ก 48V.MR
• 1 ปลั๊ก 48V.NR

คุณสมบัติพิเศษ

ECU สามารถดาวน์โหลดได้

ปาราเมตรปรับอากาศสามารถเปิดหรือปิดได้ด้วยวิธีอัตโนมัติมาตรฐาน (ยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ)

การกำหนดการทำงาน

ECU ตั้งอยู่ในบริเวณด้านบนซ้ายของห้องเครื่อง

รีเล่ยคู่หลายฟังก์ชัน (1304)

หน้าที่

รีเล่คู่หลายฟังก์ชันให้ฟังก์ชันต่อไปนี้

• ชุดควบคุมระบบกันขโมยอิมโมบิไลเ"อร์
• โซลินอยด์วาล์ว EGR
• โ"ลินอยด์วาล์วแอ๊ดวาน"์
• ชุดควบคุม

คำอธิบาย

ทันทีที่การจุดไฟถูกเปิดตัวทั้งสองรีเล่จะใช้พลังงาน

อะไหล่รีเล่แรก

• ชุดควบคุม
• โซลินอยด์วาล์ว EGR
• โ"ลินอยด์วาล์วแอ๊ดวาน"์

การให้บริการของรีเลที่สอง: ชุดควบคุมระบบกันขโมยอิมโมบิไลเ"อร์

เมื่อการจุดไฟถูกปิด อินเตอร์เฟสระบบที่สร้างขึ้นในให้พลังงานต่อรองแบบ multifunction สองครั้ง

วัตถุประสงค์ของการดําเนินการนี้คือการให้พลังงาน (8208) หน่วยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อล็อคการให้พลังงานโซเลนอยด์หยุด

การกำหนดการทำงาน

การติดตั้งรีเล่คู่หลายฟังก์ชันในห้องเครื่อง ภายใต้ ECU การฉีด

เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์

หน้าที่

เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ให้สัญญาณกับ ECU ให้ความเร็วหมุนของเครื่องยนต์

เซนเซอร์ความเร็วของเครื่องยนต์กําหนดตําแหน่งของแกนครานซ์ โดยใช้ช่องสองที่ตรงข้ามกันตรงกลางบนหมุนยนต์

คำอธิบาย

Us: แรงดันไฟเอาต์พุต

T: เวลา

A: ผ่านหน้าช่อง

B: 1 อัตราการหมุนของเครื่อง

เซ็นเซอร์เป็นแบบตัวนำไฟฟ้า

การประกอบของเซนเซอร์

• 1 ถ้าความแตกต่างของความสามารถมากกว่า V สายไฟฟ้า (สาย + เครื่องเปลี่ยนไฟฟ้า, สายแบตเตอรี่) ต้องถูกเปลี่ยน
• 1 สายไฟฟ้า

เมื่อสล็อตของเครื่องยนต์ flywheel ผ่านด้านหน้าของเซนเซอร์ความแตกต่างในสนามแม่เหล็กถูกสร้างขึ้นที่ทําให้เกิดความตึงความดันสลับกันในวง (สัญญาณซายน์เวฟ)

ความถี่และค่าของแรงดันไฟฟ้า แ"ร1/4ันตรงกับความเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์

คุณสมบัติพิเศษ

การจัดสรรปลายคอนเนกเตอร์

• ขั้ว 1: สัญญาณ (+)
• ขั้ว 2: สัญญาณ (-)

การกำหนดการทำงาน

เซ็นเซอร์ความเร็วแม่เหล็กตั้งอยู่บนของบ้านคับ

ตําแหน่งของการเชื่อมโยงในวงจรทําความเย็นไม่เปลี่ยนแปลง

เซ็นเซอร์ความเร็วรถยนต์ (1620)

หน้าที่

เซ็นเซอร์นี้จะส่งข้อมูลไปยัง ECU (8 ครั้งต่อรอบ, ความเร็วต่ำสุด 2 กม./ชม.) ทำให้สามารถกำหนดเกียร์ที่เลือกได้ โดยใช้ความเร็วรอบเครื่อง

ข้อมูลนี้จะใช้เพื่อปรับสมรรถนะการขับเคลื่อนของรถยนต์

คำอธิบาย

ประเภทนี้ของเซนเซอร์อิทธิพลฮอลล์ได้รับการจัดส่งด้วย 12 V

คุณสมบัติพิเศษ

การจัดสรรปลายคอนเนกเตอร์ 3V.BA

• ขั้ว 1: ขั้ว + CC (ไฟบวกควบคุมการจุดระเบิด)
• ขั้ว 2: ดิน
• ขั้ว 3: สัญญาณ

การกำหนดการทำงาน

เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะตั้งอยู่ที่ช่องออกของกล่องเกียร์

เซ็นเซอร์การยกของเข็มหัวฉีด (1260)

หน้าที่

เซนเซอร์ยกเข็มแจ้ง ECU ของการเริ่มต้นของการปลดน้ํามัน

ข้อมูลนี้ถูกใช้สําหรับการแก้ไขแบบไดนามิกของเงินล่วงหน้า

คำอธิบาย

เข็มฉีดยาถูกขยายโดยกิ่ง (1) ผ่านสปริง (2)

เซ็นเซอร์ได้รับการให้บริการโดยความแรงคงที่

เมื่อเครื่องฉีดเปิด, กอง (3), ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของต้น, เคลื่อนที่ในเซนเซอร์, การเปลี่ยนแปลงความกระตุ้นของวงกลม (4)

ECU จึงได้รับการแจ้งเกี่ยวกับการเปิดของเครื่องฉีด

คุณสมบัติพิเศษ

การจัดสรรปลายคอนเนกเตอร์ 2V.NR

• ขั้ว 1: หลอดไฟอ่านแผนที่
• ขั้ว 2: สัญญาณ

การกำหนดการทำงาน

เซ็นเซอร์ยกเข็มตั้งอยู่ใต้ no. 1 injector

เครื่องเชื่อมของเซนเซอร์เลื่อนเข็มจะตั้งอยู่บนครางนําน้ํามันเครื่องยนต์

เซนเซอร์อุณหภูมิของน้ําเย็นเครื่องยนต์ (1220)

หน้าที่

บทบาทของเซนเซอร์คือการแจ้ง ECU ถึงสถานะความร้อนของเครื่องยนต์ โดยการวัดอุณหภูมิของน้ําเย็น

คำอธิบาย

Thermistor เป็นชนิด NTC (Negative Temperature Coefficient) ตั้งอยู่ในระบบทําความเย็น

เซ็นเซอร์ติดตั้งด้วยปลายทางที่สามที่ส่งสัญญาณอุณหภูมิของน้ําเย็นเพื่อแจ้งผู้ขับ

คุณสมบัติพิเศษ

การจัดสรรปลายคอนเนกเตอร์ 3V.BE

• ขั้ว 1: จําหน่าย +5 V
• ขั้ว 2: สัญญาณ
• ขั้ว 3: การแสดงอุณหภูมิ

การกำหนดการทำงาน

เซ็นเซอร์เดียวตั้งอยู่ด้านหน้าของบ้านที่ออกน้ํา

โซลินอยด์วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิง (1255)

หน้าที่

วาล์วโซเลนอยด์อนุญาตให้ดีเซลไหลไปยังหัวไฮดรอลิกฉีด

คำอธิบาย

เมื่อการจุดไฟถูกเปิด ถ้าคีย์ถูกรับรู้ อินเตอร์เฟซระบบที่ติดตั้งจะปลดล็อค (2) CAS electronic unit ซึ่งจะทําให้สามารถให้พลังงานกับโซเลนอยด์หยุด (1): รถสามารถเริ่มต้น

เมื่อการจุดไฟถูกตัด off โซเลโนยด์หยุด (1) จะไม่ให้บริการอีกต่อไป; หลังการล่าช้าตามเวลา โมดูลการควบคุมส่งคําขอล็อคสําหรับ (2) CAS หน่วยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อป้องกันการให้บริการให้กับโซเลนอยด์หยุด (1)

คุณสมบัติพิเศษ

การจัดสรรปลายของตัวเชื่อม 4V.NR ในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ CAS

• ขั้ว 1: ขั้ว + CC (ไฟบวกควบคุมการจุดระเบิด)
• ขั้ว 2: ไม่เชื่อมต่อ
• ขั้ว 3: การสื่อสาร CAS
• ขั้ว 4: สายดินมอเตอร์

การกำหนดการทำงาน

หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ (2) CAS ตั้งอยู่บนโซเลนอยด์หยุด (1) ซึ่งอยู่บนหัวจําหน่ายของปั๊มฉีด

เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ

หน้าที่

เซ็นเซอร์วัดความดันบรรยากาศ

บทบาทของ ECU ที่ฉีดในแง่ของข้อมูลที่ได้รับ: เพื่อป้องกันการหมุนเวียนอีกครั้งเมื่อขับรถที่ระดับสูง

คำอธิบาย

1: ชุดควบคุม

2: เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ

เซ็นเซอร์เป็นแบบพิเอโซ่อิเล็กทริก

เซนเซอร์ประกอบด้วยเครื่องวัดความยืด

เซนเซอร์ให้ความแรงดันที่สัดส่วนกับความดันในอากาศ

การกำหนดการทำงาน

เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ (2) ถูกรวมเข้ากับ ECU การฉีด

ไฟเตือนข้อบก3/4ร่องของเครื่องยนต์ (V1300)

หน้าที่

ไฟเตือนการวินิจฉัยเตือนคนขับถ้าเกิดความผิดพลาดที่ตรวจพบโดย ECU การฉีดปรากฏ

คำอธิบาย

ไฟเตือน, จําหน่ายด้วย +12 V, ถูกควบคุมโดย ECU การฉีดด้วยวิธีการโลก

• A: การทํางานปกติหรือความผิดพลาดเล็กน้อย
• B: ข้อบก3/4ร่องหลัก

ขณะเ"ิดสวิทช์กุญแจ ไฟเตือนยังคงติดสว่างจนกระทั่งเครื่องยนต์สตาร์ท

ขณะเครื่องยนต์กำลังำงาน ไฟเตือนติดขึ้นุกครั้งเมื่อตรวจ3/4บข้อบก3/4ร่องหลัก และยังคงติดสว่างถ้าหากความ1/4ิด"กติยัง"รากฏอยู่

การกำหนดการทำงาน

ไฟเตือนการวินิจฉัยบนแผงเครื่องมือ