ข้อมูล ECU ที่มี
ทดสอบแอ๊คทูเอเตอร์: ได้
การวัดค่า3/4ารามิเตอร์: ได้
มีลักษณะเป็น
- ไม่ระบุ (ลัดวงจรลงดิน หรือลัดวงจรไปยังขั้วบวก หรือเปิดวงจร)
- การทำงานที่สัมพันธ์กัน
ให้ทำการตรวจเช็ค ถ้ามีความผิดปกติ
ไม่ระบุ (ลัดวงจรลงดิน หรือลัดวงจรไปยังขั้วบวก หรือเปิดวงจร)
| สภาพซึ่งปรากฏความผิดปกติ | ทำการตรวจเช็ค สภาพสำหรับการตรวจเช็ค |
|---|---|
| หลังจากการทดสอบเริ่มต้น | ตรวจเช็ค: ติดไฟ, ECU ต่ออยู่: - ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่เทอร์มินอล B1, B2 ของชุดควบคุม 32 V.GR "ิดสวิทช์กุญแจ: ถอด E.C.U. ออกแล้ว: - ไม่มีสายดินที่ขั้ว B1, B2 บน 32 V.GR "ลั๊ก (ชุดควบคุม) - R = 199,9 k Ω ระหว่างขั้ว A2 และ B2 ของ"ลั๊กกล่องควบคุม 32 V.GR - 360 Ω ≤ R ≤ 460 Ω ระหว่างขั้ว B1 และ B2 ของ"ลั๊กกล่องควบคุม 32 V.GR |
การทำงานที่สัมพันธ์กัน
| สภาพซึ่งปรากฏความผิดปกติ | ทำการตรวจเช็ค สภาพสำหรับการตรวจเช็ค |
|---|---|
| หลังจากการทดสอบเริ่มต้น | ตรวจเช็ค: ตรวจเช็คความสอดคล้องกันของสัญญาณที่ ECU ได้รับ (การวัดค่า3/4ารามิเตอร์): |
ให้ทำการตรวจเช็ค ถ้าไม่พบความผิดปกติ
การติดตั้งถูกต้อง
ไม่ทําให้เกิดการกระแทก (การกระแทก) ในสภาพแวดล้อมของเครื่องยนต์ ขณะที่เครื่องกําลังทํางาน: มีความเสี่ยงในการรบกวนสัญญาณ
