การดัดแ"ลง (modification): TU1M+ — เสื้อสูบ — เครื่อง

การดัดแ"ลง (modification): TU1M+ Peugeot 106 I ไมเนอร์เชนจ์

จากหมายเลขลำดับการผลิต 2616142, เครื่อง TU1M+ ได้รับปิสตันและคอนร็อดใหม่ และกลายเป็น TU1M+ ที่ปรับปรุงใหม่

รายละเอียดทั่วไป

รหัสเครื่องยนต์	TU1M+ ปรับปรุงใหม่	TU1M+ ปรับปรุงใหม่
ประเภทกฎหมาย	HDY	HDZ
สัญลักษณ์	10FP5M	10FP4X 10FP4Y
จำนวนกระบอกสูบ	4
ช่องกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.)	72 x 69
ความจุ (cc)	1124
อัตราส่วนการอัด	9.4	9.7
กำลังสูงสุด (hp DIN)	54.3	59.9
กำลังสูงสุด (EEC กิโลวัตต์ (KW))	40	44.1
อัตราหมุนของเครื่องที่เกี่ยวข้อง (รอบต่อนาที)	6200
แรงบิดสูงสุด (EEC daNm)	8.75
อัตราหมุนของเครื่องที่เกี่ยวข้อง (รอบต่อนาที)	3800
ทอร์โบชาร์เจอร์	-
ตัวแลกเ"ลี่ยนความร้อน (exchanger)
ความดันเทอร์โบชาร์เจอร์ (มิลลิบาร์)
ระบบหัวฉีด	จุดเดียว
1/4ลิต	BOSCH
แบบ	MA3.1

ตําแหน่งของแหวนปิสตันและพิน gudgeon ได้ถูกย้ายขึ้นไปยังหัวปิสตัน

(1) สัญลักษณ์ 1X ระบุปิสตัน TU1M+ ที่ปรับปรุงใหม่

(2) สัญลักษณ์ทิศที่เกี่ยวข้องกับเกียร์เวลา

(3) สัญลักษณ์ประเภทเส้นผ่า (A, B หรือ C)

ไม้เชื่อมใหม่ติดตั้งด้วยเครื่องฉีดน้ํามัน (4) สําหรับการฉีดด้านล่างของปิสตัน

คอนร็อดพร้อมกับครอบครึ่งเบียร์ที่เจาะใหม่ (เลขส่วน 0606.P8)

ปิสตันและคอนร็อดใหม่สามารถติดตั้งได้แทนที่ของเก่าๆ بشرطیที่มีการจับคู่กันระหว่างไม้เชื่อมต่อ, ปิสตัน, ปิ้น, แหวนและครึ่งครอบไม้เชื่อมต่อ