การระบุข้อมูล
- A - เครื่องยนต์ประเภทกฎหมาย
- B - สัญลักษณ์
- C - เบอร์เรียงการผลิต
ข้อมูล
| รหัสเครื่องยนต์ | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| เครื่องยนต์ประเภทกฎหมาย | RFN | 3FZ |
| สัญลักษณ์ | โดยเฉพาะรถยนต์ | โดยเฉพาะรถยนต์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 |
| ช่องกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 85 x 88 | 86 x 96 |
| ความจุ (cc) | 1997 | 2230 |
| อัตราส่วนการอัด | 10,8/1 | 10,8/1 |
| ความแรงสูงสุด (E.E.C.) | 100 กิโลวัตต์ (KW) | 116 กิโลวัตต์ (KW) |
| ความแรงสูงสุด (DIN) | 138 แรงม้า | 160 แรงม้า |
| ความเร็วแรงสูงสุด (rpm) | 6000 | 5650 |
| ทอร์คสูงสุด (EEC) | 19 daNm | 21,7 daNm |
| อัตราหมุนของมุมหมุนสูงสุด (rpm) | 4100 | 3900 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัว(c)ีดแบบหลายหัว | หัว(c)ีดแบบหลายหัว |
| 1/4ลิต | MAGNETI MARELLI | MAGNETI MARELLI |
| แบบ | MM 4.8P | MM 4MP |
แรงบิดในการขัน
การแขวนยางของยูนิตพลังงาน
| อ้างอิง | การกําหนด | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | กระปุกเกียร์ | เกียร์ธรรมดา (ประเภท BE4) | ห้องเกียร์อัตโนมัติแบบปรับด้วยตัวเองโดยอัตโนมัติ AL4 | เกียร์ธรรมดา (ประเภท ML5C) |
| 1 | โบลท์ติดตั้งร่างกาย / tie บาร์ | 5 daNm |
| 2 | การติดตั้งเครื่องยนต์ / ทอร์มปฏิกิริยา rod ปลาย pin หยุด | 4,5 daNm |
| 3 | การสนับสนุนระหว่าง / การสนับสนุนด้านบนติดตั้ง bolt | 6,5 daNm |
| 4 | โบลท์ติดตั้งร่างกาย / การสนับสนุนด้านบน | 3 daNm |
| 5 | ยางติดตั้ง / การสนับสนุนด้านบนติดตั้งโน้ต | 4,5 daNm |
| 6 | สนับสนุน | - |
| อ้างอิง | การกําหนด | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | กระปุกเกียร์ | เกียร์ธรรมดา (ประเภท BE4) | ห้องเกียร์อัตโนมัติแบบปรับด้วยตัวเองโดยอัตโนมัติ AL4 | เกียร์ธรรมดา (ประเภท ML5C) |
| 7 | LH หน่วยสนับสนุนเครื่องยนต์ / LH หน่วยสนับสนุนยาง หน่วยติดตั้ง | 6,5 daNm |
| 8 | ร่าง / LH ยางสนับสนุนการติดตั้ง bolt | 3 daNm |
| 9 | กล่องเครื่องยนต์ / บอลท์ติดตั้งเครื่องยนต์กลาง | - | 4,5 daNm | - |
| 10 | กล่องเกียร์ / LH ระหว่างการสนับสนุนการติดตั้งบอลท์ | 6 daNm | - | 4,5 daNm |
| 11 | LH ยางสนับสนุนปิน | 5 daNm |
| อ้างอิง | การกําหนด | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | กระปุกเกียร์ | เกียร์ธรรมดา (ประเภท BE4) | ห้องเกียร์อัตโนมัติแบบปรับด้วยตัวเองโดยอัตโนมัติ AL4 | เกียร์ธรรมดา (ประเภท ML5C) |
| 12 | sub-frame / RH ล่าง tie bar บอลท์การติดตั้ง | 9 daNm |
| 13 | บล็อคซิลินเดอร์ / RH บอลท์ติดตั้งด้านล่างของเครื่องยนต์ | 4,5 daNm |
| 14 | RH ลําติดตั้งเครื่องยนต์ด้านล่าง / ลําติดตั้งบอลท์ | 6,5 daNm |
เกียร์สลับ
| การกําหนด | M11 | M6 |
|---|
| ปรับความแน่นก่อน | 1 daNm | 0,5 daNm |
| คลายสกรู | ได้ | ไม่โอเค |
| ขันให้แน่นอีกครั้ง | 1 จากนั้น 2 m.daN | 1 daNm |
| การกระชับมุม | 70° +/- 5° | - |
| การกําหนด | (16) ฝาครอบปลายด้านใหญ่ | (17) วงกลม/วงกลมคัน |
|---|
| ปรับความแน่นก่อน | 1 daNm | 2,5 daNm |
| คลายสกรู | ได้ | 180 degree |
| ขันให้แน่นอีกครั้ง | 2,5 daNm | 1 daNm |
| การกระชับมุม | 46° +/- 5° | 22 degree |
สินค้าบนหัวซิลินเดอร์: เครื่อง EW10J4
| อ้างอิง | การกําหนด | ปรับความแน่นก่อน | การขันแน่น |
|---|
| (18) | ห้องของหัวหอกเบียร์ของแกนคาม | 0,5 daNm | 1 daNm |
| (19) | หัวซิลินเดอร์ | 0,5 daNm | 1,5 daNm |
| (20) | ท่อร่วมไอดี | - | 1 daNm |
| (21) | ท่อร่วมไอเสีย | - | 3,5 daNm |
สินค้าบนหัวซิลินเดอร์: เครื่อง EW12J4
| อ้างอิง | การกําหนด | ปรับความแน่นก่อน | การขันแน่น |
|---|
| (18) | ห้องของหัวหอกเบียร์ของแกนคาม | 0,5 daNm | 1 daNm |
| (19) | หัวซิลินเดอร์ | 0,5 daNm | 1,5 daNm |
| (20) | ท่อร่วมไอดี | - | 1 daNm |
| (21) | ท่อร่วมไอเสีย | - | 3,5 daNm |
