ส่วนต่าง ๆ ของคู่มือ
แผนผังวงจรไฟฟ้า- กล่องถุงมือ
- การช่วยขับรถ
- การบังคับเลี้ยว
- การประกอบกล่องเครื่อง
- การป้องกันและประตู
- การสตาร์ท
- การสร้างกระแสไฟฟ้า
- การส่ง
- การเบรค
- การให้สัญญาณ
- ข้อมูลคนขับ
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
- ความสบายใจ
- ความสะดวกสบาย
- ชุดกำลัง
- ชุดสายไฟ
- ตัวถัง
- ตัวอุ่น
- ทางกลไก
- ที่นั่งด้านหลัง
- ที่นั่งหน้า
- ประตูด้านหลัง
- ประตูหน้า
- ประเด็นทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง
- ล้างและลบ
- สปริงหน้า
- สายลาก
- สายเชื่อม
- ส่วนหน้า
- ส่วนหลัง
- อื่นๆ
- เครื่อง
- เครื่องมือวัด และชุดควบคุม
- เหล็กกันโคลงด้านหน้า
- แกนหน้า
- แกนหลัง
- แบตเตอรี่
- แผงหน้าปัด
- แผ่นหลังคา
- โครงรถ
- โครงสร้างข้าง
คู่มือซ่อม
เครื่อง Citroen C8 I
คําแนะนําขั้นตอน " เครื่อง " สําหรับ Citroen C8 I (2002–2008 ).
เสื้อสูบ
เพลาข้อเหวี่ยง
- ข้อมูล: คอนรูด และครึ่งเปลือก (ES9J4S)
- ข้อมูล: ครางชัฟต์และครึ่งเปลือกเบอร์ (ES9J4S)
- ข้อมูล: ปิสตัน - ปลายเล็กๆ - แหวนปิสตัน (ES9J4S)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ครางชัฟต์และครึ่งเปลือกเบอร์ (DW12BTED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ภายใต้เครื่องยนต์ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ (EW12J4)
- ข้อมูล: หนองบัว (EW12J4)
- ข้อมูล: ครึ่งเปลือก (EW12J4)
- ข้อมูล: ปิสตัน - แหวนปิสตัน - หมุนพิสตัน (EW12J4)
- ข้อมูล: หนองบัว (ES9J4S)
- การระบุข้อมูล: เกียร์สลับ (DW10ATED4)
- ข้อมูล: หนองบัว (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ปิสตัน-จอดจอนปิน-วงแหวน (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - โครงบรรจุของแกนคัน (DW10ATED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ปิสตัน - หมุนพิสตัน - แหวนปิสตัน (EW10J4, EW10A)
- ข้อมูล: ไม้เชื่อมต่อ / ไม้เชื่อมต่อที่บรรจุครึ่งเปลือก (EW10J4, EW10A)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - กล่องครึ่งเบียร์ของแกนคัน (EW10J4, EW10A)
- ข้อมูล: หนองบัว (DW10UTED4, DW10BTED4)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - กล่องครึ่งเบียร์ของแกนคัน (DW10UTED4, DW10BTED4)
- ข้อมูล: ปิสตัน - ปลายเล็กๆ - แหวนปิสตัน (DW10BTED4, DW10UTED4)
- ตรวจเช็ค - การถอด - การปรับแต่ง - การปรับ: คานสมดุล (DW12BTED4)
- การตรวจสอบ - ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง - การปรับ: คานสมดุล (EW12J4)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หนองบัว - ปิสตัน (ES9J4S)
- ความสอดคล้องเข้าคู่กัน: หมอนหลอดหลัก (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุปกรณ์สายพานขับ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DW10BTED4, DW12BTED4, DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หมุนล้อลดความร้อนแบบ double damping (DVA) (DVA) (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หมุนล้อลดความร้อนแบบ double damping (DVA) (DW10ATED4, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DW10BTED4)
- ความสอดคล้องเข้าคู่กัน: โครงเบียร์ (EW10J4, EW10A)
- การแยกแยก - การประกอบใหม่: ปิสตัน/คอนสเตอร์ (EW10J4, EW10A)
- การช่วยในการวินิจฉัยทางกล: เครื่องยนต์อ่อนสองล้อ
ฝาสูบ
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (ES9J4S)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (ES9J4S)
- ข้อมูล: ฝาสูบ
- ข้อมูล: ปะเก็นฝาสูบ (ES9J4S)
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ (ES9J4S)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (DW12BTED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: หัวเครื่องยนต์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ข้อมูล: ฝาสูบ — ตัวเลือกที่ 2
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (EW12J4)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (EW12J4)
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (EW12J4)
- ข้อมูล: ปะเก็นฝาสูบ (EW12J4)
- ข้อมูล: วาล์ว (ES9J4S)
- ข้อมูล: สปริงวาล์ว (ES9J4S)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ปะเก็นฝาสูบ (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ฝาสูบ — ตัวเลือกที่ 3
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ฝาสูบ — ตัวเลือกที่ 4
- ข้อมูล: วาล์วนํา (EW10A, EW10J4)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (EW10J4, EW10A)
- ข้อมูล: ที่นั่งวาล์ว (EW10A, EW10J4)
- ข้อมูล: ปะเก็นฝาสูบ (DW10BTED4)
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (DW10UTED4, DW10BTED4)
- ข้อมูล: ฝาสูบ - ปะเก็นฝาสูบ - โบลท์หัวซิลินเดอร์ (EW10J4, EW10A)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (DW10BTED4, DW10UTED4)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (DW10BTED4, DW10UTED4)
- การถอด-ประกอบ: ฝาสูบ (เครื่อง ES9J4S และ ES9A) (ES9J4S)
- การถอด - การประกอบใหม่: ฝาสูบ (EW12J4)
- การถอด-ประกอบ: ฝาสูบ (DW10ATED4)
- การถอด: ฝาสูบ (EW10J4, EW10A)
- การประกอบใหม่: ฝาสูบ (EW10A, EW10J4)
- การถอด-ประกอบ: ฝาสูบ (DW10UTED4, DW10BTED4)
- ข้อมูล: ฝาสูบ — ตัวเลือกที่ 5
- ข้อมูล: ฝาสูบ — ตัวเลือกที่ 6
- ข้อมูล: ฝาสูบ — ตัวเลือกที่ 7
- การระบุข้อมูล: คุณสมบัติของหัวซิลินเดอร์ (EW10J4)
- การระบุข้อมูล: คุณสมบัติของหัวซิลินเดอร์ (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (EW12J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (EW10J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (ที่รถยนต์) (DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับอากาศ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
เครื่องกําหนดเวลา
- ข้อมูล: คามชัฟ (ES9J4S)
- ข้อมูล: คามชัฟ (EW12J4)
- ข้อมูล: คามชัฟ (DW10ATED4)
- ข้อมูล: คามชัฟ (EW10A, EW10J4)
- ข้อมูล: เพลาลูกเบี้ยว (DW10BTED4, DW10UTED4)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (DW10BTED4, DW10UTED4)
- การปรับ: อุปกรณ์ตัดเฟซอากาศ (VTC) (EW12J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: คามชัฟ (DW12BTED4)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟต์ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (EW12J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (EW10J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: คามชัฟ (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: คามชัฟ (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์ตัดเฟซอากาศ (VTC) (EW12J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: การปิดเข็มแกนคาม (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตราปิดน้ํามันแกนคาม (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (DW10BTED4)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (ES9J4S)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (EW10J4)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (EW12J4)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DW12BTED4)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DW10UTED4)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (EW10J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์ตัดเฟซอากาศ (VTC) (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (EW12J4, 08.2002+)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (EW10J4, 08.2002+)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (EW12J4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DW10BTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): การถอดปลั๊กคันคันคัน (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR, DW10ATED4, DW12BTED4, DW10BTED4, DW12TED4, DW10UTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): เครื่องกําหนดเวลา (EW12J4)
- การดัดแ"ลง (modification): เครื่องกําหนดเวลา (EW10J4)
การหล่อลื่น
- ข้อมูล: การลื่นยนต์
- สรุป: กระบอกกรองน้ํามันเครื่อง (ปี 2003)
- ข้อมูล: การลื่นยนต์ — ตัวเลือกที่ 2
- การระบุข้อมูล: การลื่นยนต์ (DW10ATED4)
- ความจุของน้ํามันเครื่อง: รุ่นปี 2003
- ความจุของน้ํามันเครื่อง: รุ่นปี 2004
- ความจุของน้ํามันเครื่อง: CITROEN C8
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DW12BTED4)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (ES9J4S)
- ตรวจเช็ค: ความดันน้ำมันเครื่อง (DW10ATED4)
- ตรวจเช็ค: ความดันน้ำมันเครื่อง (DW12TED4)
- ตรวจเช็ค: ความดันน้ำมันเครื่อง (EW12J4)
- ตรวจเช็ค: ความดันน้ำมันเครื่อง (EW10J4)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (EW10A)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DW10UTED4)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ํามัน (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: กล่องยนต์ด้านล่าง (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: กล่องยนต์ด้านล่าง (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาครอบส่วนล่าง (EW10J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาครอบส่วนล่าง (EW12J4)
- การบำรุงรักษา: ส่วนประกอบที่แนะนํา ปี 2006
ระบบหล่อเย็น
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบทําความเย็นเครื่องยนต์ DW12BTED4 (DW12BTED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบทําความเย็นเครื่องยนต์ (แบบ DW12BTED4 AM6) (DW12BTED4)
- ข้อมูล: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (DW10ATED4)
- ข้อมูล: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (DW12TED4)
- ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (EW10J4)
- ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (EW12J4)
- ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (ES9J4S)
- ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (DW10ATED4)
- ข้อมูล: ระบบหล่อเย็น (DW12TED4)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ แบบ ew10a (EW10A)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบหล่อเย็น เครื่อง dw10uted4 (DW10UTED4)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ (DW10UTED4, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น
- การถอด - การปรับแต่ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความร้อนเสริม (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับน้ําเย็น (2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวเรือนทางออกของน้ำ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น — ตัวเลือกที่ 2
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น — ตัวเลือกที่ 3
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น — ตัวเลือกที่ 4
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น — ตัวเลือกที่ 5
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น — ตัวเลือกที่ 6
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (ES9J4S, EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความร้อนเสริม (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิของช่องปลายน้ําเย็น (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิของช่องปลายน้ําเย็น (DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความร้อนเสริม (DW10BTED4)
- การระบายและเติมเต็ม - การเติม - การไล่ลม: ระบบหล่อเย็น
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - ECU เพิ่มความร้อน
การจัดหาอากาศและเชื้อเพลิง
- การตรวจสอบ: วงจรสุญญากาศ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ตรวจเช็ค: วงจรส่งอากาศ (DW10UTED4, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยรับอากาศ (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิอากาศที่เข้า (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องประกอบปั๊มเชื้อเพลิง (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองเชื้อเพลิงทั้งชิ้น พร้อมกับการรองรับ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การถอด - การปรับแต่ง: ท่อร่วมไอดี (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: ช่องทางเข้าทางล่าง (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องวัดน้ํามันและระบบปั๊ม
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงและชุดเครื่องวัด (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10BTED4, DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงและชุดเครื่องวัด (DW10BTED4, DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยรับอากาศ (DW10BTED4)
- การระบายและเติมเต็ม: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเติมแต่ง (DW12BTED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรเพิ่มเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเติมแต่ง (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเสริมเชื้อเพลิง (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดสารเสริม (DW12BTED4, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังเก็บสารเสริม (DW12TED4, DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังเก็บสารเสริม (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังเก็บสารเสริม (DW12BTED4, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (DW12BTED4, DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (DW12TED4, DW10ATED4, DW10BTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): สารเสริมกรองอนุภาค
- การถอด - การปรับแต่ง: ปลายกรองน้ํามัน
- การกำหนดโครงสร้าง: เติมน้ํามัน ECU
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เติมน้ํามัน ECU
ไอเสีย
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบไอเสีย (DW12BTED4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ข้อมูล: ระบบไอเสีย
- ข้อมูล: ระบบไอเสีย — ตัวเลือกที่ 2
- ข้อมูล: ระบบไอเสีย — ตัวเลือกที่ 3
- ข้อมูล: ระบบไอเสีย — ตัวเลือกที่ 4
- ข้อมูล: ระบบไอเสีย — ตัวเลือกที่ 5
- ข้อมูล: ระบบไอเสีย — ตัวเลือกที่ 6
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (EW10A)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบไอเสีย (DW10UTED4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DW10BTED4)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบไอเสีย (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: พรีแคทาไลสเตอร์ (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ท่อร่วมไอเสีย (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: พรีแคทาไลสเตอร์ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยระบายไอ (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องปรับปรุง (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบไอเสีย (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: พรีแคทาไลสเตอร์ (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: พรีแคทาไลสเตอร์ (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ท่อร่วมไอเสีย (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบไอเสีย (DW10BTED4, DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองละเอียด (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องตรวจความดันของเซ็นเตอร์แก๊สสูญเสีย (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องตรวจความดันของเซ็นเตอร์แก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองละเอียด (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองละเอียด (DW12TED4, DW10ATED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องตรวจความดันของเซ็นเตอร์แก๊สสูญเสีย (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองละเอียด (DW10BTED4)
- การควบคุมให้พร้อมใช้งานได้ใหม่: เครื่องกรองอนุภาค
- การควบคุมให้พร้อมใช้งานได้ใหม่: เครื่องกรองอนุภาค (หมายเหตุทางเทคนิค)
ทอร์โบชาร์จ
- ตรวจเช็ค: ความดัน turbocharge (DW12BTED4)
- ตรวจเช็ค: ความดันเทอร์โบชาร์เจอร์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ตรวจเช็ค: ความดัน turbocharge (DW10UTED4)
- ตรวจเช็ค: ความดัน turbocharge (DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าปรับความดันของเครื่องชาร์จเตอร์ (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DW12BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบควบคุมความดันแบบทัวร์โบ (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วโซเลนอยด์ควบคุม (ทอร์โบชาร์เจอร์, การผสมอากาศเข้า, การทําความเย็นอากาศเข้า, EGR) (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10BTED4)
- ทั่วไป: เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับขนาดช่องทางเข้าได้
- การตรวจสอบก่อน: เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับขนาดช่องทางเข้าได้
- คําแนะนํา: เอกสารช่วยเหลือการวินิจฉัย
การควบคุมการปล่อย
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องขับเคลื่อน / วาล์วโซเลนอยด์รีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ตรวจเช็ค: ระบบหมุนเวียนก๊าซเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์ความดันแตกต่างของแก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW12BTED4, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (DW12BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์ความดันแก๊สสูญเสีย (DW10CB FAP DTR, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: โมดูลรีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CB FAP DTR)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วรีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วรีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DW10ATED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วโซเลนอยด์รีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วโซเลนอยด์รีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์ความดันแก๊สสูญเสีย (DW10BTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): ออกซิเจนเซ็นเซอร์
- การวินิจฉัย: ออกซิเจนเซ็นเซอร์
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: วาล์วไฟฟ้า EGR ประเภทเครื่องยนต์ DW10B / DW10U SIEMENS (สรุป) (DW10BTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: วาล์วไฟฟ้า EGR ประเภทเครื่องยนต์ DW12B BOSCH (สรุป) (DW12BTED4)