"a" ประเภทกฎหมาย - รหัสเครื่องยนต์
"b" สัญลักษณ์
"c" เบอร์เรียงการผลิต
| ประเภทกฎหมาย | 4HX | 4HZ |
|---|---|---|
| รหัสเครื่องยนต์ | DW12TED4 /L4 พร้อมกรองอนุภาค (*) | DW12TED4 /L4 ไม่มีกรองอนุภาค (*) |
(*) FAP: ระบบกรองอนุภาคมลพิษจากแก๊สสูญเสีย
สารบัญ
แผนผังวงจรไฟฟ้า ส่วน: ชุดกำลัง- การนำเสนอ: เครื่อง DW12 TED4 (4HX) (DW12TED4)
- การระบุข้อมูล: ประเภทเครื่องยนต์ DW12 (DW12TED4)
- ค่าตรวจและปรับ: EW7 - EW10 - EW12 เครื่องยนต์ (EW10J4, EW7J4, EW10D)
- ค่าตรวจและปรับ: ประเภทเครื่องยนต์ DW12C - DW12TED4 - DW12BTED4 - DW12UTED - DW12MTED4 (DW12TED4)
- ค่าตรวจและปรับ: ประเภทเครื่องยนต์ ES9 (ES9J4S)
- ค่าตรวจและปรับ: ชนิดของเครื่องยนต์ DW10TD - DW10ATED4 (DW10TD)
- ข้อมูล: เครื่อง DW12 (DW12TED4)
- ข้อมูล: การแขวนยางของยูนิตพลังงาน DW12TED (DW12TED4)
- ทอริคการกระชับ: เครื่อง DW12
- ข้อมูล: DW10 เครื่องยนต์ (DW10ATED, DW10TD)
- ข้อมูล: ระบบช่วงล่าง (DW10ATED, DW10TD)
- ข้อมูล: เครื่อง ES9J4S (ES9J4S)
- ข้อมูล: การแขวนยางของยูนิตพลังงาน (เครื่องยนต์ ES9J4S (XFX)) (ES9J4S)
- แรงบิดในการขัน: เครื่อง ES9J4S (XFX) (ES9J4S)
- ข้อมูล: แรงบิดในการขัน (EW10D)
- ข้อมูล: เครื่อง (EW10J4, EW7J4)
- แรงบิดในการขัน: เครื่อง (EW10J4, EW7J4)
- การนำเสนอ: เครื่อง HPi 16 (EW10D) (EW10D)
- ข้อมูล: เครื่อง (EW10D)
- ข้อมูล: การแขวนยางของยูนิตพลังงาน (เครื่อง EW10J4 และ EW7J4) (EW7J4, EW10J4)
- ข้อมูล: การแขวนยางของยูนิตพลังงาน (เครื่องยนต์ EW10D) (EW10D)
- การระบุข้อมูล: เครื่อง (DW12TED4)
- ทอริคการกระชับ: เครื่อง DW12 — ตัวเลือกที่ 2
- การระบุข้อมูล: เครื่อง (EW7J4, EW10J4, EW10D)
- แรงบิดในการขัน: EW7J4 - EW10J4 - EW10D เครื่องยนต์ (EW10J4, EW7J4)
- แรงบิดในการขัน: เครื่อง DW10 (DW10ATED, DW10TD)
- การระบุข้อมูล: เครื่อง (DW10ATED, DW10TD)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: เครื่อง (EW10J4)
- การระบุข้อมูล: เครื่อง (ES9J4S)
- แรงบิดในการขัน: EW10J4 - EW10J4S - EW10A - EW10D เครื่องยนต์ (EW10D, EW10J4, EW7J4)
- ตรวจเช็ค: อัตราการกดของเครื่องยนต์ (DW10ATED, DW10TD)
- ตรวจเช็ค: อัตราการกด (DW12TED4)
- การถอดออก: เครื่อง ES9 (ES9J4S)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง ES9 (ES9J4S)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง DW12TED4 - DW12UTED (DW12TED4)
- การถอดออก: เครื่อง dw12 (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DW10ATED, DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: ชุดกำลัง (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ชุดกำลัง (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: ชุดกำลัง (EW10D)
- การถอด - การปรับแต่ง: เข็มขัดขับเคลื่อนเสริม (EW7J4, EW10J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เข็มขัดขับเคลื่อนเสริม (EW10D)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (DW10TD, DW10ATED)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (EW7J4, EW10J4)
- การถอดออก: เครื่อง DW12 (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: DW12 เครื่องยนต์ (DW12TED4)
- การถอดออก: เครื่อง (EW10J4, EW7J4, EW10D)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง (EW7J4, EW10J4, EW10D)
- การถอดออก: เครื่อง DW10 (DW10ATED, DW10TD)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง DW10 (DW10ATED, DW10TD)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง (EW10J4)
- การถอดออก: เครื่อง (EW10J4)
- การโอเวอร์ฮอลล์: แบบเครื่องยนต์ ES9J4S (สรุป) (ES9J4S)
- การโอเวอร์ฮอลล์: เครื่อง แบบ EW10j4 - EW10J4S - EW10A (EW10J4)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI — ตัวเลือกที่ 2
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI — ตัวเลือกที่ 3
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS) (DW10TD)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI — ตัวเลือกที่ 4
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (ES9J4S)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (DW12TED4)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (EW10D, EW10J4, EW7J4)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (DW10ATED, DW10TD)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (EW10J4)
- การถอด - การประกอบใหม่: เครื่อง ES9J4S (ES9J4S)
- การประกอบใหม่: เครื่อง (EW10J4)
- การถอด-ประกอบ: เครื่อง (EW10J4) (EW10J4)
- การดัดแ"ลง (modification): Siemens การฉีด DW10TD (การปรับเปลี่ยนรถไฟฉีดน้ํามันความดันสูง) (DW10TD)
- การดัดแ"ลง (modification): การควบคุมผีเสื้อ "Swirl" (DW12TED4)
- การดัดแ"ลง (modification): การกระชับของเครื่องเสริม กล่องสกรู (DW10ATED, DW10TD)
- การดัดแ"ลง (modification): เครื่อง (EW10J4)
- วิธีการทํางาน: เครื่อง EW10D (ระบบฉีดหลายจุด Siemens Sirius 81) (สรุป) (EW10D)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ TU - XU10 - EW10) ระบบหัวฉีด (MAGNETI MARELLI 4.8P) (สรุป) (EW10J4)
- วิธีการทํางาน: เครื่อง DW10TD - ระบบฉีดตรง HDI (บอช) (สรุป) (DW10TD)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ DW10TD) hdi ระบบฉีดตรง (SIEMENS SID 801) (สรุป) (DW10TD)
- วิธีการทํางาน: เครื่อง EW10J4 - EW10J4S - EW12J4 ระบบหัวฉีด (magneti marelli 6LP) (สรุป) (EW10J4)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ TU-EW7) ระบบหัวฉีด (SAGEM S2000 PM1) (สรุป) (EW7J4)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ DW12TED4) hdi ระบบฉีดตรง (BOSCH) (สรุป) (DW12TED4)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (DW10TD)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: ระบบฉีดตรง HDI (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (DW10TD)
- ช่วงการทำงาน: ระบบฉีดตรง HDI (DW10TD)
- การบำรุงรักษา: ระบบฉีดตรง HDI (DW10TD)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การกรองอนุภาค (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (DW12TED4)
- ฟังก์ชั่น: การทํางานของสารเสริมเชื้อเพลิง (DW12TED4)
- ช่วงการทำงาน: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4)
- ช่วงการทำงาน: การกรองอนุภาค (DW12TED4)
- การบำรุงรักษา: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4)
- การนำเสนอ: การฉีด MAGNETI MARELLI 4.8P (EW10J4)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 4.8 P (เครื่องยนต์ EW - XU) (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: ระบบจุดระเบิด (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การฉีด (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การฉีดอากาศเข้าสู่อุปกรณ์สูบ (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การรีไซเคิลควันเชื้อเพลิง (กระป๋อง) (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: ระบบจุดระเบิด (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การรีไซเคิลควันเชื้อเพลิง (กระป๋อง) (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (EW10D)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HPi (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การแปรรูปของไนโตรเจนออกไซด์ (EW10D)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบฉีดตรง HPi (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: ระบบฉีดตรง HPi (EW10D)
- ช่วงการทำงาน: ระบบฉีดตรง HPi (EW10D)
- การบำรุงรักษา: ระบบฉีดตรง HPi (EW10D)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (XSARA ระยะ 2 และ CITROEN C5) (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (EW10J4)
- ช่วงการทำงาน: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 4.8 P (EW10J4)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 4.8 P (EW10J4)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ช่วงการทำงาน: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- การบำรุงรักษา: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 801) (DW10TD)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การกรองอนุภาค (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (รวมอยู่ใน EC — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การทํางานของสารเสริมเชื้อเพลิง (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ช่วงการทำงาน: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ช่วงการทำงาน: การกรองอนุภาค (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- การบำรุงรักษา: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4) — ตัวเลือกที่ 2
- ช่วงการทำงาน: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 4MP2 (EW10J4)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 4MP2 (EW10J4)
- การนำเสนอ: การฉีด MAGNETI MARELLI 6LP (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (เครื่องยนต์ EW10J4) (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: ระบบจุดระเบิด (EW10J4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การฉีดอากาศเข้าสู่อุปกรณ์สูบ (EW10J4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (EW10J4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การรีไซเคิลควันเชื้อเพลิง (กระป๋อง) (EW10J4) — ตัวเลือกที่ 2
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: การฉีด MAGNETI MARELLI 6LP (EW10J4)
- ช่วงการทำงาน: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 6LP (EW10J4)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 6LP (EW10J4)
- ฟังก์ชั่น: ระบบจุดระเบิด (EW7J4)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (EW7J4)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (EW7J4)
- ฟังก์ชั่น: การรีไซเคิลควันเชื้อเพลิง (กระป๋อง) (EW7J4)
- ฟังก์ชั่น: การฉีดอากาศเข้าสู่อุปกรณ์สูบ (EW7J4)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบหัวฉีด SAGEM S2000 PM1 (เครื่องยนต์ EW) (EW7J4)
- ทั่วไป - การนำเสนอ: การฉีด SAGEM S2000 PM1 (EW7J4)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นของแอร์ (EW7J4)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (EW7J4)
- การดัดแ"ลง (modification): เติมน้ํามัน ECU (DW12TED4, DW10ATED)
- การบำรุงรักษา: ระบบฉีดตรง HDI (DW12TED4, DW10ATED)
- ช่วงการทำงาน: การกรองอนุภาค (DW12TED4, DW10ATED)
- ฟังก์ชั่น: การทํางานของสารเสริมเชื้อเพลิง (DW12TED4, DW10ATED)
- ฟังก์ชั่น: การฉีด (EW7J4)
- การดัดแ"ลง (modification): สารเสริมกรองอนุภาค (DW12TED4, DW10ATED)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) (EW7J4)
- ช่วงการทำงาน: ระบบหัวฉีด SAGEM S2000 PM1 (EW7J4)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด SAGEM S2000 PM1 (EW7J4)
- ข้อมูล: ระบบฉีดตรง HDI (BOSCH) (DW10ATED, DW10TD)
- ข้อมูล: วงจรส่งอากาศ (DW10ATED, DW10TD)
- ข้อมูล: ระบบฉีดตรง HDI (BOSCH) (DW12TED4)
- ข้อมูล: วงจรส่งอากาศ (DW12TED4)
- ข้อมูล: ระบบหัวฉีด BOSCH ME 7.4.6 (ES9J4S)
- ข้อมูล: ระบบฉีดหลายจุด (EW7J4, EW10J4)
- ข้อมูล: ระบบฉีดน้ํามันโดยตรง (HPi) (EW10D)
- ข้อมูล: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS) (DW10TD)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS)
- ตรวจเช็ค: ระบบอุปโภคความดันสูง (การประกอบ BOSCH) (DW10TD, DW10ATED, DW12TED4)
- ตรวจเช็ค: ระบบอากาศ (DW10TD, DW10ATED)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (DW10ATED, DW10TD)
- ตรวจเช็ค: วงจรส่งอากาศ (DW12TED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (DW12TED4)
- ตรวจสอบการรั่วไหล: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (EW10D)
- ตรวจเช็ค: ระบบระบายน้ํามันความดันสูง (DW10TD)
- ตรวจเช็ค: ระบบระบายน้ํามันความดันสูง (DW12TED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (DW10TD)
- ตรวจเช็ค: ระบบระบายน้ํามันความดันสูง (DW10TD, DW12TED4, DW10ATED)
- การวินิจฉัย: การเริ่มต้นของ ECU การจัดการเครื่องยนต์
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องควบคุมน้ํามันความดันสูง บนเครื่องสูบน้ํามันความดันสูง (DW10ATED, DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (DW10ATED, DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์น้ํามันความดันสูง (DW10ATED, DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องควบคุมน้ํามันความดันสูง บนเครื่องสูบน้ํามันความดันสูง (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์น้ํามันความดันสูง (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดน้ํามันดีเซล (DW10ATED, DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดน้ํามัน (EW7J4, EW10J4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดน้ํามัน (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดน้ํามัน (EW10D)
- การถอด - การปรับแต่ง: หัวฉีดดีเซล (DW12TED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์น้ํามันความดันสูง (DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดน้ํามันดีเซล (DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง BOSCH (DW10TD, DW10ATED)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง SIEMENS (DW10TD)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง BOSCH (DW12TED4)
- การระบายน้ํา - เติมเต็ม: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง — ตัวเลือกที่ 2
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง — ตัวเลือกที่ 3
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง — ตัวเลือกที่ 4
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง — ตัวเลือกที่ 5
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง — ตัวเลือกที่ 6
- ขั้นตอนการกำหนดการทำงาน (initialisation): BOSCH ME 7.4.6 การฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด ECU (ES9J4S)
- การดัดแ"ลง (modification): การฉีด ECU (DW12TED4)
- การดัดแ"ลง (modification): วงจรก่อน/หลังการทําความร้อน (DW12TED4)
- ช่วงปีรุ่น 2002: เครื่องกระตุ้นไฟ
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องกระตุ้นไฟ (ES9J4S)
- การดัดแ"ลง (modification): เซนเซอร์เครื่องขับเร่ง: ไม่กําหนด
- ทั่วไป: การวินิจฉัยระบบกําจัดมลพิษ EOBD
- ทั่วไป: มาตรฐานการควบคุมมลพิษ EURO 3 (L4)
- ทั่วไป: การวินิจฉัย EOBD ระบบการกําจัดมลพิษ (เครื่องยนต์ดีเซล) (DW10TD, DW10ATED, DW12TED4)
- รหัสความผิดปกติ EOBD: เครื่อง EW7J4 (6FZ) (EW7J4)
- รหัสความผิดปกติ EOBD: เครื่อง EW10D (RLZ) (EW10D)
- รหัสความผิดปกติ EOBD: เครื่อง EW10J4 (RFN) (EW10J4)
- รหัสความผิดปกติ EOBD: เครื่อง ES9J4S (XFX) (ES9J4S)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ (DW12TED4, EW7J4, EW10J4)
- หลักการทำงาน (principles of operation): การควบคุมความเร็วเกิน (07.2000+)
- หลักการทำงาน (principles of operation): ระบบหล่อเย็น
- หลักการทำงาน (principles of operation): อิมโมบิไลเซอร์
- หลักการทำงาน (principles of operation): อิมโมบิไลเซอร์ — ตัวเลือกที่ 2
- หลักการทำงาน (principles of operation): การควบคุมความเร็วเกิน (03.2003+)
- หลักการทำงาน (principles of operation): การควบคุมความเร็ว
- หลักการทำงาน (principles of operation): ระบบหล่อเย็น (03.2003+)
- ทั่วไป: ระบบหล่อเย็น
- ทั่วไป: การควบคุมความเร็วเกิน
- ทั่วไป: อิมโมบิไลเซอร์
- การนำเสนอ: อิมโมบิไลเซอร์
- การนำเสนอ: การควบคุมความเร็วเกิน
- การนำเสนอ: การควบคุมความเร็ว
- การนำเสนอ: ระบบหล่อเย็น
- หลักการทำงาน (principles of operation): อิมโมบิไลเซอร์ — ตัวเลือกที่ 3
- การดําเนินงานหลังการขาย: อิมโมบิไลเซอร์
- การกำหนดโครงสร้าง: ECU เครื่องยนต์ SIEMENS SID 801 - SID 802 - SID 804 - SID 805
- การกำหนดโครงสร้าง: ECU เครื่องยนต์ MAGNETI MARELLI MM6LP - MM6LPB - MM6LPC
- การกำหนดโครงสร้าง: ECU เครื่องยนต์ SAGEM S2000 - S2000 PM1 - S2000 PM2
- การกำหนดโครงสร้าง: ECU เครื่องยนต์ BOSCH ME7.4.4 - ME7.4.6
- การกำหนดโครงสร้าง: การปรับแต่งเพิ่มเติมของเครื่อง ECU SAGEM S2000
- การกำหนดโครงสร้าง: ECU เครื่องยนต์ BOSCH EDC15C2
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0235 (ECU เครื่องยนต์)
- การนำเสนอ: เครื่องมือเครื่องยนต์ (EW10J4)
- การช่วยขับรถ
- การบังคับเลี้ยว
- การประกอบกล่องเครื่อง
- การประกอบใหม่
- การป้องกันและประตู
- การส่ง
- การเบรค
- การให้สัญญาณ
- ข้อมูลคนขับ
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
- ความสบายใจ
- ความสะดวกสบาย
- ชุดกำลัง
- ชุดสายไฟ
- ตัวถัง
- ตัวอุ่น
- ทางกลไก
- ที่นั่งหน้า
- ประตูหน้า
- ประตูหลัง
- ประเด็นทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง
- ล้างและลบ
- สปริงหลัง
- ส่วนหน้า
- ส่วนหลัง
- อื่นๆ
- อุปกรณ์
- เครื่อง
- เครื่องมือวัด และชุดควบคุม
- เหล็กกันโคลงด้านหน้า
- แกนหน้า
- แกนหลัง
- แบตเตอรี่
- แผงหน้าปัด
- แผ่นหลังคา
- โครงรถ
- โครงสร้างข้าง