సీరియల్ నంబర్ నుండి 2616142, TU1M+ ఇంజిన్ కొత్త పిస్టన్లు మరియు కానర్డ్లను పొందుతుంది, ఇది ఆధునీకరించబడిన TU1M+
సాధారణ లక్షణాలు
| ఇంజిన్ కోడ్ | ఆధునీకరించబడింది TU1M+ | ఆధునీకరించబడింది TU1M+ |
|---|---|---|
| చట్టం రకం | HDY | HDZ |
| గుర్తింపు గుర్తు | 10FP5M | 10FP4X 10FP4Y |
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 | |
| బోర్ x స్ట్రోక్ (మిమీ) | 72 x 69 | |
| సామర్ధ్యం (cc) | 1124 | |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 9.4 | 9.7 |
| గరిష్ట శక్తి (hp DIN) | 54.3 | 59.9 |
| గరిష్ట శక్తి (EEC కిలోవాట్లు) | 40 | 44.1 |
| సంబంధిత ఇంజిన్ వేగం (rpm) | 6200 | |
| గరిష్ట టార్క్ (EEC daNm) | 8.75 | |
| సంబంధిత ఇంజిన్ వేగం (rpm) | 3800 | |
| టర్బోచార్జర్ | - | |
| మార్పిడి యంత్రం | ||
| టర్బోచార్జర్ ఒత్తిడి (మిల్లీ బార్లు) | ||
| ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ | మోనోపాయింట్ | |
| తయారీ | BOSCH | |
| రకం | MA3.1 | |
ప్రదర్శన
పిస్టన్ - షాఫ్ట్ - సీలింగ్ రింగ్
| TU1M+ | ఆధునీకరించబడింది TU1M+ | |
|---|---|---|
| A | 60 | 47.5 |
| ØB | 19.5 | 17.97 |
| C | 1.5 | 1.5 |
| D | 2 | 1.5 |
| E | 3 | 2.5 |
| పార్ట్ నంబర్ పిస్టన్లు + లైనర్లు | 0111.Y8 | 0111.Z6 |
| పార్ట్ నంబర్ పిస్టన్ రింగుల సమితి | 0640.A2 | 0640.L4 |
పిస్టన్ రింగులు మరియు గుడ్జియన్ పిన్ యొక్క స్థానం పిస్టర్ తల వైపు పైకి తరలించబడింది
(1) మార్క్ 1X ఆధునీకరించిన TU1M+ పిస్టన్ను గుర్తిస్తుంది
(2) టైమింగ్ గేర్కు సంబంధించి దిశ గుర్తు
(3) వ్యాసం వర్గం మార్క్ (A, B లేదా C)
కనెక్టింగ్ రాడ్ - బేరింగ్ షెల్లు
| మునుపటి సమావేశం | కొత్త అసెంబ్లీ | |
|---|---|---|
| ØF +0.016 | 48.655 | |
| ØG +0.017 | 19.463 | 17.939 |
| H ±0.07 | 112.3 | 125.3 |
| పార్ట్ నంబర్ | 0603.12 | 0603.73 |
కొత్త కనెక్టింగ్ రాడ్ పిస్టన్ దిగువన స్ప్రే చేయడానికి ఒక చమురు జెట్ (4) అమర్చారు
కన్రోడ్ ఒక కొత్త డ్రిల్లింగ్ సగం బేరింగ్ షెల్ కలిగి ఉంటుంది (పార్ట్ నంబర్ 0606.P8)
పరస్పర మార్పిడి
కొత్త పిస్టన్లు మరియు కాన్రోడ్లను పాత వాటి స్థానంలో అమర్చవచ్చు, అయితే కనెక్షన్ రాడ్లు, పిస్టన్స్, పిన్స్, రింగులు మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ సగం షెల్స్ మధ్య మ్యాచ్లు గమనించబడతాయి