పునః సమీకరించటం: ఇంజిన్ (EW10J4) Peugeot 607 I

టూల్ [8c] ను సాధనం [7] పై ఉంచండి

క్లాంప్ తెరవండి (a)

ఒత్తిడి స్క్రూలను పూర్తిగా తీయండి (b)

గైడ్ ముగింపు ముక్క న మొదటి పిస్టన్ యొక్క గుజ్జోన్ పిన్ (1) సరిపోయే [8]

• [8a] EW7J4 ఇంజిన్
• [8b] EW10J4 ఇంజిన్
• [8c] EW10D ఇంజిన్

బలాన్ని ఉపయోగించకుండా హ్యాండిల్ [9] (గరిష్టంగా) చేతితో బిగించి

సాధనం [8c] పై పిస్టన్ ఉంచండి, బాణం మరియు dist మార్కింగ్ అప్ వైపు

పిస్టన్ను టూల్ [8a] - [8b] - [8c] పై ఉంచండి (ఇంజిన్ మీద ఆధారపడి) మరియు హ్యాండిల్, పిన్ మరియు గైడ్ అడాప్టర్ అసెంబ్లీతో మార్గనిర్దేశం చేయండి

పిన్ను చొప్పించండి (d)

పిస్టన్ స్పర్శించే వరకు టేప్స్ (b) లో స్క్రూ చేయండి

గింజలను బిగించండి: గా (c)

పిన్ను తొలగించండి (d)

పిస్టన్ ను బిగించండి (2)

కనెక్టింగ్ రాడ్ను దాని టోపీతో (షెల్స్ లేకుండా) పిస్టన్లో ఉంచండి మరియు హ్యాండిల్ / గడ్జెన్ పెయిన్ ఎండ్ పీస్ అసెంబ్లీతో కేంద్రీకరించండి

మద్దతు యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి (e) ఇది కాన్రోడ్తో సంబంధంలోకి రావడానికి

మద్దతు (f) యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి A = 0.1 mm క్లియరెన్స్ పొందటానికి

ఒక విద్యుత్ హీటర్ మీద కనెక్ట్ రాడ్లు ఉంచండి

ప్రతి చిన్న చివరలో ఒక స్క్రాప్ టిన్ సోల్డర్ (g) ను ఉంచండి

వెల్డ్ కరిగిపోయే వరకు వేడిని వర్తింపజేయండి (ఉష్ణోగ్రత 250 °C) (సుమారుగా)

పిస్టన్ లోకి కాండ్రోడ్ ఉంచండి, సరళత రంధ్రం స్థానంలో (h)

త్వరగా పూర్తిగా హోమ్ (1) గడ్జియన్ పిన్ ఇన్సర్ట్

పిస్టన్ / con.rod అసెంబ్లీ తొలగించే ముందు కొన్ని సెకన్లు వేచి

పూరక యొక్క డ్రాప్ ఆఫ్ తుడవడం

ఇతర మూడు బేరింగ్ సెట్లు కోసం అదేవిధంగా కొనసాగండి

సిలిండర్ బ్లాక్ వైపు గ్రోవ్డ్ ప్రధాన బేరింగ్ సగం షెల్స్ (5) ను అమర్చండి (6)

సగం బేరింగ్ షెల్స్ నూనె

క్రాంక్ షాఫ్ట్ కు అమర్చండి (3)

క్రాంక్ షాఫ్ట్ పై తిరగడం ద్వారా థ్రస్ట్ వాషర్స్ (4) ను ఉంచండి (క్రాంక్ అక్షం వైపు గ్రోవ్డ్ ముఖం)

తనిఖీ: క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఎండ్ ఫ్లోట్

సిలిండర్ బ్లాక్ పై సాధనాలను [10] - [11] ఉంచండి

డయల్ గేజ్ [12] ను బ్రాకెట్లలో [10] - [11] అమర్చండి

పునః అమరిక

• క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రధాన బేరింగ్ల టోపీ కాస్టింగ్లు (8)
• 10 బోల్ట్లు (7); 1.0 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించడం

సిలిండర్ బ్లాక్ లోని క్రాంక్ షాఫ్ట్ పై అక్షంగా నొక్కండి

డయల్ గేజ్ ను సున్నాకి సెట్ చేయండి

సిలిండర్ బ్లాక్ లో, వ్యతిరేక వైపు, ముందుకు వెనుకకు క్రాంక్ షాఫ్ట్ పుష్

ఎండ్ ఫ్లోట్ 0.06 నుండి 0.15 మిమీ ఉండాలి

తొలగించు

• 10 బోల్ట్లు (7)
• క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రధాన బేరింగ్ల టోపీ కాస్టింగ్లు (8)

పిన్స్ (j) ఉనికిని తనిఖీ చేయండి

ఒక పిన్ యొక్క పునఃస్థాపన (అవసరమైతే)

• బేరింగ్ క్యాప్ హౌసింగ్ లోకి పిన్ యొక్క పొడవులో 50% చొప్పించండి
• ఒక డ్రిఫ్ట్ ఉపయోగించి "(k)" వద్ద పిన్ ఇన్సర్ట్
• పిన్ ని ఆపేందుకు బేడింగ్ (k) ను కాలితో పట్టుకోవాలి.

ప్రధాన బేరింగ్ క్యాప్ కాస్టింగ్ యొక్క అంచుల చుట్టూ సీలింగ్ AUTOJOINT NOIR ను వర్తింపజేయండి

పునః అమరిక

• క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రధాన బేరింగ్ల టోపీ కాస్టింగ్లు (8)
• 10 బోల్ట్లు (7)
• 16 బోల్ట్లు (9)

బిగించే టార్క్ లు

• బోల్ట్లను (7) 1.0 ± 0.1 daNm వరకు ముందుగా బిగించండి; సాధనాలను ఉపయోగించి [16] - [22]
• బోల్ట్లను (9) 0.2 ± 0.1 daNm వరకు ముందుగా బిగించండి
• బోల్ట్లను (7) 1.0 ± 0.1 daNm వరకు ముందుగా బిగించండి
• బోల్ట్లను (7) వదులు
• Bolts (7) ను 2.0 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించండి
• కోణీయ బిగించడం 70 ± 1 °
• Bolts (9) ను 1.0 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించండి

రింగ్ క్లీనర్లను ఉపయోగించి వలయాలను అమర్చండి

సీలింగ్ రింగ్ యొక్క ముఖం (11) మార్క్ TOP ఎగువ ఉండాలి

రింగ్ యొక్క ఖాళీని (11) రింగ్ యొక్క ఖాళీకి సంబంధించి 180 డిగ్రీలు తిరగండి (10)

పిస్టన్/కానర్డ్ అసెంబ్లీని అనుకూలీకరించిన రింగ్ ద్వారా ఉంచండి [13a] - [13b] (అంచులను సరళతరం చేయండి)

పిస్టన్ యొక్క భాగాన్ని (B) దాని కోసం ఒక గైడ్ను అందించడానికి అనుమతించండి

సరైన ఎగువ సగం బేరింగ్ షెల్ రీఫిట్

సిలిండర్లను సరళతరం చేయండి

కూల్చివేసేటప్పుడు చేసిన గుర్తులను గౌరవించాలి

పిస్టన్ బాణం టైమింగ్ గేర్ వైపు దర్శకత్వం

పిస్టన్ రింగుల మొత్తం అసెంబ్లీ బుష్ [13a] - [13b] మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉమ్మడి ముఖం మధ్య సంబంధాన్ని నిర్వహించండి, ఇది సిలిండరుకు సంబంధించి కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది

పిస్టన్ చమురు నియంత్రణ రింగ్ (ఉఫ్లెక్స్) ను సరిగ్గా ఉంచడానికి జాగ్రత్త వహించండి

ఇతర అసెంబ్లీల కోసం అదే విధంగా చేయండి

సిలిండర్ బ్లాక్ను తిరగండి

నూనె

• స్లీవ్లు
• దిగువ సగం షెల్లు

కాన్రోడ్ టోపీలను రీఫిట్ చేయండి

పెద్ద ఎండ్ క్యాప్ బోల్ట్లను (తొలగించిన) రీఫిట్ చేయండి (13)

సాధనాలను ఉపయోగించి [17] - [22]

• బోల్ట్లను (13) 2.3 ± 0.1 daNm వరకు ముందుగా బిగించండి
• కోణీయ బిగించడం 45 ± 5 °

ఆయిల్ పంప్ జాయింట్ ఉపరితలం సీలింగ్ సమ్మేళనంతో పూరించండి AUTOJOINT NOIR

పునః అమరిక: చమురు పంపు (14)

LOCTITE FRENETANCH బోల్ట్లతో కూడిన కోటు (15)

బోల్ట్లు (15)

Bolts (15) ను 0.8 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించండి

టూల్ [14b] ను సాధనం [14a] పై ఉంచండి

సాధనం [14a] ఉపయోగించి కొత్త సీలింగ్ రింగ్ (16) అమర్చండి

సాధనాన్ని తొలగించండి [14b]

సిలిండర్ బ్లాక్ ను మద్దతుగా ఉపయోగించి సాధనంతో సీలింగ్ రింగ్ను [14a] ఉంచండి

టూల్ [15b] ను సాధనం [15a] పై ఉంచండి

సాధనం [15a] ఉపయోగించి కొత్త సీలింగ్ రింగ్ (17) అమర్చండి

సాధనాన్ని తొలగించండి [15b]

సిలిండర్ బ్లాక్ ను మద్దతుగా ఉపయోగించి సాధనంతో (17) సీలింగ్ రింగ్ను [15a] ఉంచండి

పునః అమరిక

• ప్యానెల్ (19)
• చమురుతో గేర్బాక్స్ (18) నింపి సరైన స్థాయిని నిర్ధారించండి
• సిలిండర్ బ్లాక్ ఉమ్మడి ముఖాన్ని ఒక సన్నని సమాన పొరతో పూరించండి AUTOJOINT NOIR సీలింగ్ మిశ్రమం

పిన్ (I) ఉన్నట్లు తనిఖీ చేయండి

సమ్ప్ ను రీఫిట్ చేయండి (20)

వాటిని బిగించి లేకుండా, స్పర్శ వచ్చేంత వరకు బోల్ట్లను పైకి లేపండి

(m) వద్ద ఒక సర్దుబాటు నియమాన్ని ఉంచండి మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉపరితలం తో సమలేఖనం ఇది సమ్ప్ సర్దుబాట్లను

స్టంప్ యొక్క bolts (21) మరియు bolts (22) ను నుండి 0.8 ± 0.2 dan.m వరకు బిగించండి

పునః అమరిక

• ఫ్లైవీల్ (23)
• స్క్రూలు (24) (కొత్త)

సాధనాన్ని అమర్చండి [18]

ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ తో పరిచయం అయ్యే వరకు bolts (24) ను తరలించండి

క్రమంలో 1 - 5 - 3 - 7 - 2 - 6 - 4 - 8

• Bolts ను 2.0 ± 0.2 daN.m వరకు బిగించండి
• బిగించి 26° ± 3 డిగ్రీల

సిలిండర్ హెడ్ గ్యాస్కేట్ (25) ను ఉంచండి (కొత్తది)

C - EW10D ఇంజిన్

D - EW7J4 - EW10J4 ఇంజన్లు

పునః అమరిక

• సిలిండర్ హెడ్ (27)
• 10 బోల్ట్లు (26)

బిగించే టార్క్ లు; పనిముట్లను వాడండి [17] - [22]

• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 1.5 ± 0.2 daNm
• 5.0 ± 0.5 daN.m వరకు బిగించడం
• బోల్ట్లను 360 ± 2° వరకు వదులుకోవాలి. (1 మలుపు (లు))
• 2.0 ± 0.25 daN.m వరకు బిగించడం
• కోణీయ కఠినతకు 285 ± 5°

పునః అమరిక

• హైడ్రాలిక్ అనుచరులు
• రాకర్లు
• కామ్ షాఫ్ట్లు

కామ్ అక్షం ప్రధాన బేరింగ్స్ యొక్క ఉమ్మడి ముఖాన్ని మూసివేసే ద్రవంతో AUTOJOINT NOIR సుమారుగా ø 3,5 mm ఏకరీతి పూసలుగా కప్పండి

సిలిండర్ తల మీద కామ్ షాఫ్ట్ ప్రధాన బేరింగ్లు క్యాప్ పోతలు స్థానంలో

సిలిండర్ హెడ్ సంబంధించి కామ్ షాఫ్ట్ యొక్క నిచ్చెన తనిఖీ E = 8.0 ± 0.2 మిమీ

23 ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లను (28) పైకి లేపండి మరియు స్పర్శ వచ్చే వరకు వాటిని బిగించండి

Bolts ను 0.9 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించండి

శీతలీకరణ ద్రవ పంపును రీఫిట్ చేయండి

శీతలీకరణ ద్రవ పంపును బిగించండి

చూపిన క్రమంలో bolt ద్వారా బోల్ట్ కొనసాగండి (1 - 2 - 3 - 4)

• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 0.3 ± 0.1 daNm
• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 0.8 ± 0.1 daNm
• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 1.4 ± 0.1 daNm

పునః అమరిక

• రోలర్ టెన్షనర్ (40)
• (39) బోల్ట్
• కేసింగ్ (31)
• పినియన్ (30)
• (29) బోల్ట్
• పినియన్ (33)
• (32) బోల్ట్
• టెన్షనింగ్ రోలర్ (35)
• (34) బోల్ట్
• క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్ (36)
• ఫ్లాంజ్ (37)
• (38) బోల్ట్
• సాధనం [19]

ఎగ్జాస్ట్ కామ్ షాఫ్ట్ను ఫ్లాట్లలో ఓపెన్-ఎండ్ కీప్యాడ్ ఉపయోగించి నిష్క్రియం చేయండి (q)

బోల్ట్ ను బిగించండి (29)

• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 3.0 ± 0.5 daNm
• 7.5 ± 0.7 daN.m వరకు బిగించడం

ఒక ఓపెన్ ఎండ్ కీప్యాడ్ ఉపయోగించి ఇన్లెట్ కామ్ షాఫ్ట్ నిశ్చలంగా చేయండి

బోల్ట్ ను బిగించండి (32)

• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 3.0 ± 0.5 daNm
• 7.5 ± 0.7 daN.m వరకు బిగించడం

టూల్ [20] ఉపయోగించి కామ్ షాఫ్ట్ సెట్టింగ్ రాడ్లను ఉంచండి

టూల్ ఉపయోగించి ఇన్పుట్ కామ్ షాఫ్ట్ నిశ్చలంగా [26]

పునః అమరిక

• ఇన్లెట్ కామ్ షాఫ్ట్ డిఫేజర్ (44) (vtc)
• వేరియబుల్ టైమింగ్ కామ్ షాఫ్ట్ బోల్ట్ (కొత్తది)
• పినియన్ (41)
• (42) బోల్ట్

వేరియబుల్ టైమింగ్ కామ్ షాఫ్ట్ బోల్ట్ను బిగించండి

• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 3.0 ± 0.5 daNm
• 5.5 ± 0.5 daN.m వరకు బిగించడం

కొత్త వేరియబుల్ టైమింగ్ కామ్ షాఫ్ట్ టోపీని అమర్చండి (43)

సాధనాన్ని తొలగించండి [26]

ధరించిన టైమింగ్ బెల్ట్ (r) యొక్క ఒక భాగాన్ని కనీసం 10 దంతాల పొడవు వరకు కత్తిరించి, వాటిని స్తంభింపజేయడానికి కామ్ షాఫ్ట్ పుల్లీల మధ్య చొప్పించండి

బోల్ట్ ను బిగించండి (42)

• ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 3.0 ± 0.5 daNm
• 8.5 ± 0.5 daN.m వరకు బిగించడం

టూల్స్ ఉపయోగించి కామ్ షాఫ్ట్ పుల్లీలను గుర్తించడానికి పిన్లను చొప్పించండి [20] - [21]

క్రాంక్ షాఫ్ట్ పినియన్ (36) పై బెల్ట్ (45) ను తిరిగి అమర్చండి

సాధనం [23] ఉపయోగించి బెల్ట్ (45) ని పట్టుకోండి

టైమింగ్ బెల్ట్ను అమర్చండి (కింది క్రమంలో గమనించి)

• క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్ (36)
• టెన్షనింగ్ రోలర్ (35)
• ఇన్లెట్ కామ్ షాఫ్ట్ పుల్లీ (33)
• ఎగ్జాస్ట్ కామ్ షాఫ్ట్ కాలిబాట (30)
• శీతలీకరణ ద్రవం పంపు (46)
• రోలర్ టెన్షనర్ (40)

తొలగించు

• సాధనం [23]
• ఎగ్జాస్ట్ కామ్ షాఫ్ట్ పుల్లీ నుండి సాధనం [20]

రోలర్ టెన్షనర్ (40) ను బాణం (t) దిశలో హెక్సాగోనల్ రీసెస్డ్ స్లాటర్ ఉపయోగించి (u)

హెక్సాగోనల్ రీసెప్ట్ కీప్యాడ్ (u) ఉపయోగించి సూచికను (y) (w) వద్ద సరిగ్గా ఉంచండి

అప్పుడు దాని సెట్టింగ్ స్థానం (x) రోలర్ టెన్షనర్ తిరగడం బాణం దిశలో సూచిక (y) తీసుకుని (v)

రోలర్ టెన్షనర్ బోల్ట్ (40) ను 2.1 ± 0.2 daN.m వరకు బిగించండి

క్రాంక్ షాఫ్ట్ 10 ను సాధారణ భ్రమణ దిశలో తిప్పండి

సాధనం [20] లేదా [21] ఉపయోగించి ఇన్లెట్ కామ్ షాఫ్ట్ పుల్లీలో రాడ్లను సెట్ చేయండి

పనిముట్లను అమర్చండి [20] - [21] - [19] (ఇంజిన్ రకాన్ని బట్టి)

సాధనం [19] అమర్చడం సాధ్యమైతే, పునఃస్థాపన కార్యకలాపాలను కొనసాగించండి

క్రాంక్ షాఫ్ట్ ని ఆపివేయండి; సాధనం ఉపయోగించి [25]

క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి పినియన్ (36) ను విడుదల చేయడానికి స్క్రూను (38) వదులుకోండి

టైమింగ్ పాయింట్ వద్ద స్థానం అంచు (37); సాధనం ఉపయోగించి [25]

సాధనాన్ని అమర్చండి [19]

క్రాంక్ షాఫ్ట్ ని ఆపివేయండి; సాధనం ఉపయోగించి [25]

స్టీల్ వాషెర్ (బంగారు రంగు) తో సమీకరించండి

• 4.0 ± 0.2 daN.m వరకు బిగించడం
• కోణీయ కఠినతకు 53 ± 4°; సాధనం ఉపయోగించి [22]

సింటరైజ్డ్ స్టీల్ వాషెర్తో సమీకరించండి (మెటల్ రంగు)

• 4.0 ± 0.2 daN.m వరకు బిగించడం
• కోణీయ కఠినతకు 40 ± 4°; సాధనం ఉపయోగించి [22]

ఉపకరణాలను తొలగించండి [20] - [21] - [19] - [25] (ఇంజిన్ రకాన్ని బట్టి)

పునః అమరిక

• టైమింగ్ హౌసింగులు (52), (47)
• ఇంజిన్ మౌంటు (48)
• రోలర్ టెన్షనర్ (49)
• పుల్లీ (50)
• బోల్ట్లు (51)

Bolts (51) ను 2.1 ± 0.2 daN.m వరకు బిగించండి

పునః అమరిక

• సిలిండర్ హెడ్ కవర్ (54)
• సిలిండర్ సూచన సెన్సార్ (55)
• 22 బోల్ట్లు (53)
• జ్వలన కాయిల్స్ బ్లాక్ (57)
• 3 బోల్ట్లు (56)

సిలిండర్ హెడ్ కవర్లను (54) తాకినంత వరకు బోల్ట్లను (53) పైకి ఎత్తండి

Bolts (53) ను 1.1 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించండి

సీలింగ్ ద్రవంతో గ్యాస్కేట్ చుట్టూ పూత

పునః అమరిక

• సిలిండర్ హెడ్ కవర్లు 2 చెక్క షీమ్లపై
• సీల్ చేతితో దాని గృహంలోకి

ఒక 33 mm వ్యాసం గొట్టం ఉపయోగించి చివర వరకు gasket ఉంచండి

పునః అమరిక

• సిలిండర్ హెడ్ కవర్ (59)
• ఒక ప్రామాణిక పొడవైన సాకెట్ ఉపయోగించి VTC సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ (60)
• స్పార్కింగ్ ప్లగ్స్
• జ్వలన కాయిల్ బ్లాక్ లో బిగించడం bolts (58)

కఠినం చేయడం

• సిలిండర్ హెడ్ కవర్ యొక్క bolts; నుండి 0.9 ± 0.1 dan.m
• VTC సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ (60); నుండి 0.7 ± 0.1 dan.m
• స్పార్కింగ్ ప్లగ్స్; నుండి 2.25 ± 0.2 dan.m

C - EW10D ఇంజిన్

D - EW7J4 - EW10J4 ఇంజన్లు

పునః అమరిక

• ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ సీల్ లేదా (కొత్త) హీట్ షీల్డ్
• ఎగ్జాస్ట్ మానిపుల్ (61)
• గింజలు (62)
• వాయు ప్రసరణ పైపు (63)
• గింజలను (62) నుండి 3.5 ± 0.3 daN.m వరకు బిగించండి

నీటి అవుట్లెట్ హౌసింగ్ పై సీల్ ను భర్తీ చేయండి

నీటి అవుట్లెట్ హౌసింగ్ కోసం కనెక్ట్ పైపును (65) భర్తీ చేయండి నీరు వెలుపల హౌస్పై శీతలీకరణ ద్రవం పంపు

శీతలీకరణ ద్రవ పంపు (65) ను నీటి అవుట్లెట్ హౌసింగ్ (64) తో కలిపే పైపును తిరిగి కలపండి

పునః అమరిక

• ప్రీ-కాటలిస్ట్ పై కొత్త సీల్
• గింజలు (68) (దానిని బిగించకుండా)

కత్తిరించిన bolt (aa) అది హుక్ క్లిప్ (69) తిరగండి

పునః అమరిక

• EGR పైపు (73) మరియు దాని క్లిప్
• గింజ (66)
• (71) బోల్ట్

గింజలు (68)

• గింజ (74)
• (72) బోల్ట్
• (71) బోల్ట్; 0.4 ± 0.1 daN.m వరకు బిగించడం
• (70) బోల్ట్

పునః అమరిక

• ఉష్ణ కవచం (67)
• హీట్ షీల్డ్ (67) ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లు
• ఆక్సిజన్ మరియు నిష్పత్తి సెన్సార్లు

పునః అమరిక

• EGR వాల్వ్ (74) (పరికరాల ప్రకారం)
• వాల్వ్ లేదా పంప్ (75)
• ప్యానెల్ (76)
• క్లాచ్ డిస్క్
• క్లాచ్ మెకానిజం (77)
• సాధనం ద్వారా డిస్క్ సెంటర్ [24]
• బోల్ట్లను తిరిగి అమర్చండి (78)
• Bolts (78) ను 2.0 ± 0.2 daN.m వరకు బిగించండి
• సాధనాన్ని తొలగించండి [24]

C - EW10D ఇంజిన్

D - EW7J4 - EW10J4 ఇంజన్లు

పునః అమరిక

• కొట్టడం సెన్సార్ (80); 2.0 ± 0.5 daNm
• చమురు వడపోత బ్రాకెట్ (81)
• ఆయిల్ ఫిల్టర్ (82)
• ఇంజెక్షన్ పైపు (83)
• భద్రతా bolts (84)
• పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ రైలు యొక్క ధ్వని నిరోధకత (85)
• అధిక పీడన పైపు (79): 2.6 ± 0.3 daNm

పునః అమరిక

• ఇన్లెట్ మానిఫౌల్డ్ (89) తో పాటు థ్రొస్టెల్ హౌసింగ్ మరియు ఇంజెక్షన్ రైలు
• గింజలు (87)
• బోల్ట్లు (86)
• క్లిప్ (88)

ఇన్లెట్ మానిఫోల్డ్ (86) మరియు (87) యొక్క ఫిక్సేషన్లను 2.0 ± 0.5 dan.m వరకు బిగించండి