వివరణ
(1) కణాల వడపోత
"a" ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఇన్లెట్ (కటాలిటిక్ కన్వర్టర్ తరువాత)
"b" ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ అవుట్లెట్
కణాల వడపోత సిలికాన్ కార్బైడ్ యొక్క పొరలుగా ఉండే నిర్మాణం, వాటి చివరలలో ప్రత్యామ్నాయంగా మూసివేయబడిన ఛానెల్లు
కణాల వడపోతలో నిలుపుకున్న భాగాలు
- కార్బన్ కణాలు
- ఇంజిన్ చమురు మరియు ఇంజన్ దుస్తులు నుండి నిక్షేపాలు
గమనికకణాల వడపోత సంకలితం లేకుండా పనిచేస్తుంది
పాత్ర
కణాల వడపోత ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల గుండా వెళ్ళేటప్పుడు కార్బన్ ద్రవ్యరాశిలను బంధిస్తుంది
పనితీరు
"a" ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఇన్లెట్ (కటాలిటిక్ కన్వర్టర్ తరువాత)
"b" ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ అవుట్లెట్
"c" అవుట్లెట్ మార్గాలు
"d" ఇన్లెట్ ఛానల్స్
కణాల ఉద్గార వడపోత వారి చివరలో మూసివేయబడిన ప్రవేశ ఛానెల్లతో తయారు చేయబడింది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ను ఛానెల్ యొక్క గోడల గుండా వెళ్ళేలా చేస్తుంది. ఇవి ఫిల్టర్గా పనిచేస్తాయి మరియు ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటాయి
ప్రధానంగా కార్బన్ మరియు హైడ్రోకార్బన్లు కలిగి ఉంటాయి, ఈ కణాలు 650 °C ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సిజన్ సమక్షంలో ద్రవపదార్థం ఫిల్టర్ మీద బర్న్ (సహజ పునరుత్పత్తి లేదా ఇంజెక్షన్ తర్వాత సహాయంతో)
కణాల వడపోత యొక్క సేవా జీవితం డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల ప్రకారం మారుతుంది
కణాల వడపోత యొక్క సేవా జీవితం సగటున 250 000 కిలోమీటర్లు
గమనికఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు కణాల చేరడం వలన ద్రవ్యరాశి వడపోత యొక్క క్రమంగా అడ్డుపడటం జరుగుతుంది
ఎలక్ట్రికల్ లక్షణాలు
వర్తించదు
ప్రోగ్రామింగ్ / ప్రారంభం
భాగం భర్తీ చేయబడితే ప్రోగ్రామింగ్ అవసరం