గుర్తింపు
" a": ఇంజిన్ రకం మరియు రిఫరెన్స్ చల్లని-స్టాంప్డ్ మోటార్ బ్లాక్
డేటా
| ఇంజిన్ కోడ్ | 2.8 HDi |
|---|---|
| చట్టం రకం | 8140.43 లు |
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 |
| సామర్ధ్యం (cc) | 2800 |
| బోర్ x స్ట్రోక్ (మిమీ) | 94,4x100 |
| కుదింపు నిష్పత్తి | 18,5 / 1 |
| గరిష్ట శక్తి (E. E. C.) | 92 కిలోవాట్లు |
| గరిష్ట శక్తి (DIN) | 125 హెచ్పి డిఐఎన్ |
| సంబంధిత ఇంజిన్ వేగం | 3800 rpm |
| గరిష్ట టార్క్ (E. E. C.) | 29,6 daNm |
| సంబంధిత ఇంజిన్ వేగం | 1800 rpm |
| ఉద్గార నియంత్రణ ప్రమాణాలు | పరీక్షా విధానం FTP75/R24-03(US) |
| ఇంధనం | డీజిల్ |
| టర్బోచార్జర్ | అవును |
| ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ | అవును |
| EGR వాల్వ్ | అవును |
| ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ | ఇంధన అధిక పీడనం ఇంజెక్షన్ పంపు |
| తయారీ | BOSCH |
| ఇంజెక్షన్ పంపు రకం | EDC MS6.3 |
సిలిండర్ తల
సిలిండర్ తల ఎత్తు H: 150 ± 0,010 మిమీ
గరిష్ఠంగా అనుమతించదగిన వంపు: 0,1 మిమీ
గరిష్టంగా. రీఫేసింగ్ సమయంలో తొలగించిన మెటల్: 0,4 మిమీ
సిలిండర్ హెడ్ గ్యాస్కేట్
" b": సిలిండర్ హెడ్ గ్యాస్కేట్ యొక్క మందం మార్కింగ్
| పిస్టన్ నిలువు (మిమీ) | ప్యాకేజీ మందం (మిమీ) |
|---|---|
| 0,40 నుండి 0,50 వరకు | 1,20 |
| 0,51 నుండి 0,60 వరకు | 1,30 |
| 0,61 నుండి 0,70 వరకు | 1,40 |
| 0,71 నుండి 0,80 వరకు | 1,50 |
టైమింగ్ గేర్
వాల్వ్ టైమింగ్ చార్ట్
| ఇన్లెట్ వాల్వ్ | ఇన్పుట్ తెరిచే ఆలస్యం (ROA) | -8° |
|---|---|---|
| దిగువ డెడ్ సెంటర్ (ABDC) తరువాత | -37° | |
| ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ | ఎగ్జాస్ట్ తెరవడం రిటార్డెంట్ (ROE) | -48° |
| టాప్ డెడ్ సెంటర్ (ATDC) తరువాత | -8° |
చల్లగా ఉన్నప్పుడు వాల్వ్ క్లియరెన్స్
చల్లగా ఉన్నప్పుడు వాల్వ్ యొక్క ఆచరణాత్మక క్లియరెన్స్ వేర్వేరు మందం గల షీమ్లను ఉపయోగించి లభిస్తుంది, ఇది ఫాలోయర్ మరియు కాం షాఫ్ట్ మధ్య ఉంచబడుతుంది
- ఇన్లెట్ వాల్వ్: 0,50 ± 0,05 మిమీ
- ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్: 0,50 ± 0,05 మిమీ
సిలిండర్ హెడ్ కఠినతరం
హెచ్చరికకఠినత యొక్క క్రమం: 1 నుండి 22 వరకు క్రమంలో బోల్ట్ ద్వారా బోల్టు. వదులుగా ఉండే క్రమము: రివర్స్ ఆర్డర్లో అమలు చేయాలి (22 నుండి 1 వరకు)
బిగించడం విధానం
- ముందుగా కఠినతరం చేయడానికి 6 daNm (వరుసగా 1 నుండి 22 వరకు)
- కోణీయ కఠినతకు 180° (వరుసగా 1 నుండి 22 వరకు)