స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం
కీ
- "a" విద్యుత్ లింకులు
- "A" ఒత్తిడితో కూడిన సంకలితం
- "B" సంకలితం
- "C" డీజిల్
| సూచన | నామకరణం | విద్యుత్ రేఖాచిత్రం అనుగుణ్యత |
|---|---|---|
| 1 | పరికరం ప్యానెల్ | 0004 |
| 2 | అంతర్నిర్మిత వ్యవస్థల ఇంటర్ఫేస్ | BSI1 |
| 3 | ఇంజిన్ ECU | 1320 |
| 4 | ఇంధన నింపే టోపీ | - |
| 5 | ఇంధన ట్యాంక్ | - |
| 6 | ఇంధన ట్యాంక్ యూనిట్ | 1211 |
| 7 | ఇంధన కొలమానము | 4315 |
| 8 | సంకలిత ట్యాంక్ | |
| 9 | ఇంధన సంకలిత పంపు | 1283 |
పాత్ర
ఇంధన సంకలిత ఫంక్షన్ కణాల వడపోతను క్రియాశీలంగా ఉంచుతుంది, ఈ క్రింది చర్యలను నిర్వహించడం ద్వారా స్వాధీనం చేసుకున్న ద్రవాలను కాల్చడానికి సహాయపడుతుంది
- కణాల దహన ఉష్ణోగ్రతను 450°C కు తగ్గించడం (550°C కు బదులుగా)
- దహన గదిలో సేకరిస్తున్న కణాలను నింపడం
- కణాల దహన వ్యాప్తి
ఇంధన సంకలితం యొక్క పనితీరు
ఇంజిన్ ECU
ఇంజిన్ ECU కింది భాగాల నుండి BSI ద్వారా వాహనంలో ఉంచిన ఇంధన పరిమాణం గురించి సమాచారాన్ని అందుకుంటుంది
- ఇంధన కొలమానము
- చక్రం వేగం సెన్సార్లు
ఇంధన పరిమాణం మీద ఆధారపడి, ఇంజిన్ ECU కింది చర్యలు తీసుకుంటుంది
- ఇంధన ట్యాంకులోకి ఇంజెక్ట్ చేయవలసిన సంకలితం యొక్క పరిమాణాన్ని నిర్ణయించడానికి
- ఇంధన సంకలిత పంపు నియంత్రించడానికి
ఇంజిన్ మేనేజ్మెంట్ ECU, అంతర్నిర్మిత సిస్టమ్ ఇంటర్ఫేస్ ద్వారా ఫ్యూయల్ యాడిటివ్ పంప్కు 1600 మరియు 1632 mm3 మధ్య ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వాల్యూమ్ల కోసం అభ్యర్థనలుగా విభజించబడిన మొత్తం వాల్యుమ్ యొక్క సంకలితం జోడించడానికి ఒక అభ్యర్థనను పంపుతుంది.
ఇంజిన్ ECU కణాల వడపోతలో సేకరించిన సంకలితం యొక్క బరువును మెమరీలో నమోదు చేస్తుంది
ఇంజిన్ ECU కింది పారామితుల యొక్క ఫంక్షన్గా, సంకలితం యొక్క అప్లికేషన్ను అనుమతిస్తుంది లేదా నిషేధిస్తుంది
- సంకలిత పంపు స్థితి
- సంకలిత పదార్ధం యొక్క మిగిలిన స్థాయి
- కణాల వడపోత యొక్క అడ్డుపడే స్థితి
- ఇంధన గేజ్ స్థితి
గమనికఇంజిన్ ECU కణాల వడపోత యొక్క అడ్డుపడే ప్రమాదం మరియు సంకలితం యొక్క స్థాయి సరిపోకపోవడంపై హెచ్చరికను పంపుతుంది, ఇది చొప్పించిన సంకలీకరణ పరిమాణం మరియు కణ ఫిల్టర్లో సేకరించిన సంకల్ప బరువు
ఇంధన సంకలిత పంపు
ఇంజిన్ ECU కోరినట్లుగా, ఇంధన సంకలిత పంపు ఖచ్చితమైన పరిమాణంలో ఒత్తిడితో కూడిన పదార్ధాన్ని ఇంధనం ట్యాంకులోకి ప్రవేశపెడుతుంది.
గమనికసంకలిత పదార్థం యొక్క ఇంజెక్షన్ పీడనం ఒక ఇంజక్షన్ వాల్వ్ ద్వారా 0,230 ± 0,05 బార్కు కాలిబ్రేట్ చేయబడుతుంది (సాపేక్ష పీడనం)
సంకలిత పంపు BSI ద్వారా ఇంజిన్ ECU కి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని పంపుతుంది
- సంకలిత వ్యవస్థ స్థితి (జోడింపు వ్యవస్థ యొక్క రోగ నిర్ధారణ)
- నిజానికి జోడించిన సంకలితం యొక్క పరిమాణం
అంతర్నిర్మిత వ్యవస్థల ఇంటర్ఫేస్ (BSI1)
బ్యాలెన్స్ షీట్ పాత్ర
- లోపాలను జ్ఞాపకం చేసుకోవడానికి మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్కు పంపిన హెచ్చరికలను ఆదేశించడానికి
- ఇంజిన్ లోకి చొప్పించిన ఇంధన పరిమాణం గురించి సమాచారాన్ని అందుకోవడం మరియు పంపడం
- ఇంజిన్ ECU మరియు ఇంధన సంకలిత పంపు మధ్య ఒక వంతెన వలె పనిచేయడానికి
వాహనం స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు (చక్రం వేగం సెన్సార్ సమాచారం) మరియు జ్వలన ఆపివేయబడింది; ట్యాంకులో ఉన్న ఇంధన స్థాయిని BSI1 గుర్తుచేస్తుంది.
జ్వలన మరలా ఆన్ చేయబడి, వాహనం కదలడం ప్రారంభించినప్పుడు BSI1 ఇంధన స్థాయిని జ్ఞాపకం చేసుకున్న చివరి విలువతో పోల్చి చూస్తుంది.. కొత్త విలువ ఎక్కువగా ఉంటే, BSI1 ఇంజిన్ ECU కి జోడించిన ఇంధన పరిమాణాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది.
BSI ఇంజిన్ ECU నుండి క్రింది సమాచారాన్ని అందుకుంటుంది
- కనీస ఇంధన సంకలిత స్థాయి హెచ్చరిక
- కణాల వడపోత అడ్డుపడే ప్రమాదం
BSI ఇంజిన్ ECU నుండి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని పంపుతుంది
- సంకలిత పంపు స్థితి
- ఇంధన గేజ్ స్థితి
ఇంధన సంకలిత ఫంక్షన్ యొక్క ఉపయోగం కోసం పరిస్థితులు
కింది పరిస్థితులు నెరవేరినప్పుడు ఇంజిన్ నియంత్రిత ECU ఇంధన సంకలితం పంపును నియంత్రిస్తుంది
- వాహనం యొక్క వేగం 40 km/h కంటే ఎక్కువ లేదా చివరి ఇంధన జోడింపు 300 సెకన్లలో
- అంతర్గత దహన యంత్రం నడుస్తోంది
- జ్వలన సానుకూల స్థానంలో స్టార్టర్ స్విచ్
- తగినంత సంకలిత స్థాయి
గమనికసంకలిత ఇంజెక్షన్ సమయంలో అవసరమైన పారామితులలో ఒకటి అదృశ్యమైనప్పుడు, ఆపరేషన్ ముగింపు వరకు కొనసాగుతుంది
విద్యాబోధన / ప్రారంభం
ఇంధన సంకలిత ఫంక్షన్ వ్యక్తిగతీకరించిన నిర్వహణకు లోబడి ఉంటుంది