மறுசீரமைப்பு: இயந்திரம் (DW10BTED4) Peugeot 607 I ஃபேஸ்லிஃப்ட்

சிலிண்டர் தொகுதியை தயாரித்தல்

திருத்தம் செய்தல்

• பிஸ்டன் அடிப்படை ஜெட்ஸ் (4); இறுக்கும் முறுக்கு to 1 da.Nm
• துளையிடப்பட்ட தாங்கிகள் (1)
• 2 க்ரான்ஸ்க்சாஃப்ட் லேயரிங் ஃபிளேன்ஜ்கள் (2), (3) (கிரேங்க்ஷாஃப்ட் பக்கத்தில் "a" எனப்படும் மசகு குழாய்கள்)

விவரக்குறிப்புகளின் அத்தியாயத்தில் உள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி க்ரான்ஸ்காஃப்ட் லேயரிங் கேப் ஷெல்ஸின் தடிமன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

க்ரேன்ஷாஃப்ட் எண்ட் ஃப்ளோட் சரிசெய்தல்

க்ரேன்ஷாஃப்டில் பொருத்துதல்

நிலை

• டயல் கேஜ் ஆதரவு [1]
• டயல் கேஜ் ஆதரவு [2]
• டயல் கேஜ் [3]

சிலிண்டர் தொகுதி முன்னும் பின்னுமாக க்ரேன்ஷாஃப்ட் தள்ளுங்கள்

டயல் கேஜெட்டை பூஜ்ஜியமாக அமைக்கவும்

சிலிண்டர் தொகுதியில் எதிர் பக்கத்தில், முன்னும் பின்னுமாக க்ரேன்ஷாஃப்ட் தள்ள

ஒரு 0,07 முதல் 0,32 மிமீ எண்ட் ஃப்ளோட் இருக்க வேண்டும்

க்ரேன்ஷாஃப்ட் லேயரிங் கேப்ஸ்

எண்ணெய்

• க்ரேன்ஷாஃப்ட் இருக்கைகள் "b"
• அரை தாங்கு உருளைகள் (7)

திருத்தம் செய்தல்

• அரை தாங்கு உருளைகள் (7)
• பிரதான தாங்கு உருளைகள் (5)
• லேயரிங் எண் 2 இன் பக்கவாட்டு ஷிம்ஸ் (6)
• தாங்கி தொப்பி திருகுகள் (5) (கட்டிக் கட்டாமல்)

லேயரிங் எண் E4 இன் கோணங்கள் மற்றும் முனைகளில் "c" சீல் பேஸ்டை வைக்கவும். 1

கருவியின் கைப்பிடியை [4] தாங்கி தொப்பி N ° 1 (8) மீது வைக்கவும்

கருவி கைப்பிடி மீது திருகுகள் இறுக்க [4]

நிலை

• தாங்கு உருளை (9)
• தாங்கு உருளைத் தொப்பி பள்ளத்தில் பக்கவாட்டு முத்திரைகள் (10)

சிலிண்டர் தொகுதி மீது கருவி [4] நிலை

பக்க முத்திரைகளில் சிறிது எண்ணெய் போடவும் (10)

பாதி தாங்கு உருளைகள் எண்ணெய் பூசப்படுகின்றன (9)

கருவி [4] இல் பக்க முத்திரைகள் ஒன்றாக தாங்கி தொப்பி ஈடுபடுத்தி, அதை சாய்ந்து

கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி தாங்கி தொப்பியை (8) அதன் வீட்டுக்குள் இழுக்கவும்

தாங்கி தொப்பி 2 திருகுகள் வரை செய்ய (8)

கருவியை அகற்றவும் [4]

தாங்கு உருளைகள் மூடிகளை இறுக்க

இறுக்க நடைமுறை

• சிலிண்டர்கள் 2,5 (வரிசை 1 முதல் 10 வரை)
• 60 ± 5°, கருவி பயன்படுத்தி கோண இறுக்கவும் (5) (வரிசை 1 முதல் 10 வரை)

கான்ரோட்/பிஸ்டன்/பிஸ்ட்ன் ரிங் அசெம்பிளிகளை இணைத்தல்

பிஸ்டன் மோதிரங்களை மீண்டும் பொருத்துங்கள் (11) (மேலே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி)

திருத்தம் செய்தல்

• சுற்றறிக்கை (15)
• இணைக்கும் தண்டு (14)
• சுவர் (12)
• சுற்றறிக்கை (13)

இணைக்கும் தண்டு/பிஸ்டன் கூட்டங்கள்

மோதிரங்களில் உள்ள "e", "f", "g" எனும் கீற்றுகள் சரியான திசையில் இருப்பதை சரிபார்க்கவும்

இடம் மோதிர காலர் [7]

அரை தாங்கு உருளைகளை (16) இணைக்கும் தண்டுகளில் பொருத்தவும் (14)

எண்ணெய்

• சிலிண்டர்கள்
• அரை தாங்கு உருளைகள் (16)

இணைக்கும் தண்டு/பிஸ்டன் தொகுப்புகளை மறுசீரமைத்தல்

அரைக் குண்டுகள் கான்ரூட் தொப்பிகளை பொருத்தவும்

எண்ணெய்

• இணைக்கும் தண்டு கீழ் பாதி தாங்கிகள்
• இணைப்பு தண்டு தொப்பி திருகுகள்
• கொட்டைகள் (18)

கான்ரோட் தொப்பிகளை நிலைப்படுத்துங்கள் (17)

முட்டைகள் (18) பொருத்த

முட்டைகளை இறுக்கும் முறை (18)

• 2 daNm க்கு முன் இறுக்கவும்
• 70 ± 5°, கருவி பயன்படுத்தி கோண இறுக்கவும் (5)

பின்புற தாங்கு உருளை உறை முத்திரை மோதிரம்

கருவியில் [6a] முத்திரையை பொருத்துவதற்கு கூம்பு [6b] ஐப் பயன்படுத்தவும்

மோதிர முத்திரையை மீண்டும் பொருத்துங்கள் (ஒரு குச்சியைப் பயன்படுத்தி)

கருவியை அகற்றவும் [6a]

மோட்டார் மிதக்கும் சக்கரம்

கருவி 2 போல்ட் பொருந்தும் [8] சதுர எதிர் 2 போல்ட்கள் இடத்தில்

மோட்டார் ஃப்ளைவீலை மறுசீரமைக்கவும் (19)

கருவி கூம்புகள் உதவியுடன் இயந்திரம் மிதக்கும் சக்கர மையப்படுத்த [8]

மோட்டார் ஸ்லைடுவீலின் 6 உறுதிப்படுத்தும் திருகுகளை (20) மறுசீரமைக்கவும் (19)

கருவியை அகற்றவும் [8]

மோட்டார் ஸ்லைடுவீலின் (19) இரண்டு இறுதி இணைப்பு திருகுகளை (20) மறுசீரமைத்தல்

கருவியை பொருத்துதல் [9]

இறுக்க நடைமுறை (தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்)

இயந்திரம் பறக்கும் சக்கரம் பொருத்துதல் போல்ட் இறுக்கி (திசைவழி இறுக்கம்)

• போல்ட் (20) முதல் 2 dan.m வரை முன்னதாக இறுக்கவும்
• போல்ட் (20) முதல் 6,6 m.daN வரை இறுக்கவும்

இறுக்க நடைமுறை (கையேடு விசைப்பலகை)

போல்ட் (20) முதல் 4,8 m.daN வரை இறுக்கவும் (திசைவழி இறுக்கம்)

கருவியை அகற்றவும் [9]

எண்ணெய் பம்ப்

ஒரே நேரத்தில் ரீஃபிட்

• பினியன் (24)
• சங்கிலி (25)
• எண்ணெய் பம்ப் (21) மற்றும் டீப்ஸ்டிக் குழாய்

போல்ட்களை (22) மீண்டும் பொருத்துங்கள் (அதிலிருந்து அகற்றும் போது செய்யப்பட்ட குறிகளை மதிக்கவும்)

போல்ட் (22) முதல் 1,6 m.daN வரை இறுக்கவும்

சிலிண்டர் தொகுதி நோக்கி பைனியனை (24) தள்ளுங்கள்

விசையை மறுசீரமைக்கவும் (23)

விசை (23) மீது அதை ஈடுபடுத்துவதன் மூலம் க்ரான்ஸ்காஃப்ட் பைனியனை (24) அசைவில்லாமல் செய்யவும்

முன் முத்திரை பேனல்

சீல் பேனலில் "E10" என்ற ஸ்ட்ரிப்பைப் பயன்படுத்துதல் (26) (தயாரிப்பு பட்டியலைப் பார்க்கவும்)

திருத்தம் செய்தல்

• அடைப்புப் பலகை (26)
• போல்ட் (27); 1,4 daN.m வரை இறுக்கவும்

க்ரான்ஷாஃப்ட் சீல் ரிங் (நேரக்கட்டுப்பாடு பக்கம்)

மோதிர முத்திரையை மீண்டும் பொருத்துங்கள்; கருவியைப் பயன்படுத்தி [17a]

கருவியை அகற்றவும் [17a]

கீழ் மூடி

சிலிண்டர் தொகுதியின் விளிம்பில் "E10" என்ற சீல் செயலியைப் பயன்படுத்துங்கள் (தயாரிப்பு பட்டியலைப் பார்க்கவும்)

திருத்தம் செய்தல்

• சம்ப் (28)
• 2 போல்ட் (29)
• 20 போல்ட் (30)

போல்ட் (30), (29) முதல் 1,6 m.daN வரை இறுக்கவும்

புதிய கிளட்ச்

கிளட்ச் இயந்திரத்தை மறுசீரமைக்கவும் (31)

கருவியின் "h" இல் மையப்படுத்தும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி கிளட்ச் வட்டை (31) சென்டர் செய்யவும் [21]

கிளட்ச் இயந்திரத்தை மறுசீரமைக்கவும் (32)

கருவியின் "l" தகடு பொருத்த [21]

3 திருகுகள் "k" கருவி [21] இணைப்பு பொறிமுறையுடன் தொடர்பு கொண்டு (32)

[21] கருவியின் "j" நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் ஃபைவீலுடன் இணைப்பு பொறி தொடர்பு கொள்ளவும்

3 இணைப்பு இயந்திரத்தை பாதுகாக்க திருகுகளை பொருத்துங்கள்

3 திருகுகளை கிளட்ச் பிளாட் (32) உடன் தொடர்பு கொள்ளவும்

கருவி "l" மற்றும் சென்டரிங் சாதனம் "h" அகற்றவும் [21]

கிளட்ச் இயந்திரத்தை சரிசெய்ய கூடுதல் திருகுகளை பொருத்துங்கள் 3

3 திருகுகளை கிளட்ச் பிளாட் (32) உடன் தொடர்பு கொள்ளவும்

6 கிளட்ச் மெக்கானிஸம் பிணைப்பு போல்ட் (32) ஐ 2 daN.m வரை இறுக்கவும்

மறுபயன்பாட்டு கிளட்ச்

குப்பிங் உடைப்பு சரிசெய்தல் பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைத்தல்

சக்கரத்தின் மீது கருவி [21] இன் தட்டு "l" பொருத்தவும்

கிளட்ச் இயந்திரம் சற்று இறுக்கமாக மூலம் உடைந்து சரிசெய்தல் அமைப்பு விடுவிக்க; கருவி "j" இன் நெம்புகோல் பயன்படுத்தி [21]

ஸ்பிரிங்ஸை அழுத்தவும் (33); ஒரு திருகுவிளக்கு மூலம்

கருவி "l" தட்டு [21] நீக்க

கிளட்சை மீட்டமைக்கவும் ("புதிய கிளட்ச் இயந்திரம்" நடைமுறையைப் பின்பற்றவும்)

பிஸ்டன் வெளிப்பாடு

டயல் கேஜ் ஆதரவு [19] ஐ சிலிண்டர் தொகுதிக்கு பொருத்தவும்

பாதுகாப்பான டயல் கேஜ் [3] ஆதரவு [19]

டயல் கேஜ் [3] ஐ 0 க்கு அமைக்கவும் ("n")

"m" என்ற இடத்தில் உயர வேறுபாட்டை பதிவு செய்யவும்

பிஸ்டன்கள் வெளிப்புறத்தை பொறுத்து சிலிண்டர் தலை அடைப்பு தடிமன் தேர்வு

சிலிண்டர் தலை

நடுப்பகுதியில் பிஸ்டன்கள் நிலை (கீழ்நிலை விசைவழி (23))

ஒரு புதிய சிலிண்டர் தலை முத்திரை பொருத்த

சிலிண்டர் தலை போல்ட் மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அவர்களின் நீளம் சரிபார்க்க

திருத்தம் செய்தல்

• சிலிண்டர் தலை
• சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்

இறுக்க நடைமுறை

• 1,5 daNm க்கு முன் இறுக்கம்
• 6 daN.m வரை இறுக்கவும்
• கோண இறுக்கத்தை 220 ± 5 °; கருவியைப் பயன்படுத்தி [5]

எண்ணெய் மற்றும் மறுசீரமைப்பு

• சங்கிலி தட்டு (35)
• வால்வு ராக்கர்கள் (34) அவற்றின் ஹைட்ராலிக் பின்தொடர்பவர்களுடன் (அகற்றும் போது செய்யப்பட்ட குறிகளை மதிக்கவும்)

ஒரு 2 மிமீ டயானா. முள் பயன்படுத்தி சங்கிலி tensioner (36) கை

சங்கிலியை (38) பினியன்கள் (37) மற்றும் (39) மீது வைக்கவும்

கருப்பு நிறத்தில் "r" மற்றும் "u" என்று குறிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் பினியன்களில் (37) மற்றும் (39) "s" மற்றும் "t" எனக் குறிப்பிடப்பட்ட பல் மீது கொண்டு வாருங்கள்

புதிய இயந்திர எண்ணெயுடன் கேம்ஷாஃப்ட்ஸை மசகு

சங்கிலி மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் அசெம்பிளினை மறுசீரமைக்கவும்

குறியீட்டு "E10" சீல் பேஸ்டை கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கி தொப்பி இல்லத்தின் சுற்றுப்புறத்தில் பயன்படுத்துங்கள் (44)

திருத்தம் செய்தல்

• கேம்ஷாஃப்ட் லேயரிங் காப் கவர் (44)
• 26 போல்ட் (41) (கீழே உள்ள வரைபடத்தைப் பார்க்க, திருகுகளை 1 மற்றும் 2 குறிகளில் வைக்க வேண்டாம்)
• 8 தூண் திருகுகள் (40)
• கேம்ஷாஃப்ட் சங்கிலி பதப்படுத்தும் (36)
• சுழற்சிக் கயிறு (42)
• (43) போல்ட் (கையை இறுக்கவும்)

2 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஊசியை அகற்றவும்

கேம்ஷாஃப்ட் புல்லியை பின்னுங்கள் (42); கருவியைப் பயன்படுத்தி [20]

முன் இறுக்க

• 26 போல்ட் (41) முதல் 0,5 daNm வரை (வரிசை 1 முதல் 26 வரை)
• கையில் 8 குச்சிகள் (40) (வரிசை 27 முதல் 34 வரை)

இறுக்க

• 26 போல்ட் (41) முதல் 1 daNm வரை (வரிசை 1 முதல் 26 வரை)
• 8 போல்ட் (40) முதல் 1,1 daNm வரை (வரிசை 27 முதல் 34 வரை)

நீக்கு

• கருவி [20]
• சுழற்சிக் கயிறு (42)

மோதிர முத்திரையை மீண்டும் பொருத்துங்கள்; கருவியைப் பயன்படுத்தி [22a]

கருவியை அகற்றவும் [22]

நேரக் கருவிப் பக்கம்

க்ரேன்ஷாஃப்டை ஸ்டார்டைப் பயன்படுத்தி பூட்டவும் [10]

திருத்தம் செய்தல்

• க்ரான்ஸ்காஃப்ட் புல்லி (47)
• அழுத்தம் கொடுக்கும் உருளை (46)
• (45) போல்ட்
• குளிர்பதன பம்ப் (48) (புதிய முத்திரையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது)
• ரோலர் பதப்படுத்தி (49)
• (50) போல்ட்
• கேம்ஷாஃப்ட் புல்லி (42)
• உறுதிப்படுத்தும் போல்ட் (43)

பூட்டை இறுக்க (43); கருவியைப் பயன்படுத்தி [18]

• முன்கூட்டியே இறுக்கும் போல்ட் (43) to 2 daNm
• கோண இறுக்கத்தை 60 (0°; - 5 °)

உருளை tensioner ஆயுதம்; கருவியைப் பயன்படுத்தி [23]

கருவியை பொருத்துதல் [20]

க்ரேன்ஷாஃப்ட் புல்லியை மையப்படுத்தவும் (47); கருவியைப் பயன்படுத்தி [16]

காம்ஷாஃப்ட் புல்லியில் (42) நேரப் பெல்ட்டை மீண்டும் வைக்கவும்

கருவியை பொருத்துதல் [14] (மிகவும் இறுக்கமாக)

துடைப்பான் "v" உடன் போல்ட்

• ரோலர் பதப்படுத்தி (46)
• க்ரேன்ஷாஃப்ட் புல்லி (47)
• நீர் பம்ப் புல்லி (48)
• ரோலர் பதப்படுத்தி (49)

கருவிகளை அகற்றவும் [14, 16, 23]

குறியீட்டு "y" ஐ தட்டின் வெளிப்புறத்திற்கு ("x") நகர்த்தவும், ரோலர் பதற்றத்தை அம்புக்குறி திசையில் திருப்புங்கள் "w"; ஒரு 6 பக்க விசை பயன்படுத்தி (என "z")

ரோலர் டென்ஷனர் போல்ட்டை (50) 2,1 daNm வரை இறுக்கவும்

[9] கருவி மூலம் பறக்கும் சக்கரத்தை பூட்டவும்

உதிரி பாகங்கள் இயக்கி சுருள் இன் திருகுகளை 5 m.daN வரை இறுக்கவும்

கருவிகளை அகற்றவும் [9, 10, 20]

இயங்கும் திசையில் க்ரேன்ஸ்காஃப்ட் 4 திருப்பத்தை (s) இயக்கவும்

குச்சி

• க்ரேன்ஷாஃப்ட்; கருவியைப் பயன்படுத்தி [10]
• கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் புல்லி; கருவியைப் பயன்படுத்தி [20]

பறக்கும் சக்கரத்தை பூட்டு; கருவியைப் பயன்படுத்தி [9]

விலகல்

• துணை இயக்கி புல்லி
• ரோலர் டென்ஷனரின் போல்ட் (50) (49)

ரோலர் டென்ஷனரை (49) கடிகார திசையில் திருப்பவும்; ஒரு 6 பக்க விசை பயன்படுத்தி (என "z")

குறியீட்டை "y" குறுக்குவெட்டுக்கு எதிரே வைக்கவும் "aa"

ரோலர் டென்ஷனர் போல்ட்டை (50) 2,1 daNm வரை இறுக்கவும்

கருவிகளை அகற்றவும் [10], [20]

பாகங்கள் சுருள் 5 m.daN இறுக்கவும்

கருவியை அகற்றவும் [9]

இயங்கும் திசையில் க்ரேன்ஸ்காஃப்ட் 2 திருப்பத்தை (s) இயக்கவும்

கருவிகளை மறுசீரமைக்கவும் [10], [20]

குறியீட்டின் நிலையை சரிபார்க்கவும் "y", இது ஸ்லாட்டுக்கு எதிரே இருக்க வேண்டும் "aa"

மறுசீரமைப்பு கருவி [9]

துணை உபகரணங்கள் இயக்கி புல்லை நீக்க

திருத்தம் செய்தல்

• க்ரேன்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் இலக்கு (52)
• கீழே உள்ள டைமிங் கவர் (51)
• க்ரேன்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் (53)

திருத்தம் செய்தல்

• துணை சுருள் (54)
• அதன் வாஷருடன் போல்ட் (55)

பூட்டை (55) முதல் 7 daN.m வரை இறுக்கவும்; கோண இறுக்கத்தை 60 ± 5 °

நீக்கு

• கருவி [10]
• கருவி [20]
• கருவி [9]

திருத்தம் செய்தல்

• மேல் நேர அட்டை (56)
• மோட்டார் பொருத்துதல் (57)
• போல்ட் (58)

(58) மற்றும் (45) முதல் 5,6 m.daN வரை போல்ட்களை இறுக்கவும்

பறக்கும் சக்கரத்தின் பக்கம்

திருத்தம் செய்தல்

• வெப்பநிலை (61) (புதிய முத்திரை)
• உயர் அழுத்த பம்ப் (60) (புதிய முத்திரை)
• வெற்றிட பம்ப் (59) (புதிய முத்திரை)

எண்ணெய் வடிகட்டி பக்கம்

திருத்தம் செய்தல்

• வெற்றிட தொட்டி (63)
• எரிபொருள் உயர் அழுத்த பொது ஊசி ரயில் (62)
• எண்ணெய் வடிகட்டி ஆதரவு (64) மற்றும் குளிர்பதன/எண்ணெய் வெப்பப் பரிமாற்றி தொகுதி (புதிய வடிகட்டி உறுப்புடன்)

டீசல் இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய்கள்

டீசல் இன்ஜெக்டரை தயாரித்தல்

• அதன் சுழற்சியில் ஃபிளேன்ஜ் (69) கிளிப் செய்யவும்
• மையப்படுத்தும் வளையத்தை (68) உட்செலுத்துதல் கிணற்றில் பொருத்தவும்
• புதிய செப்பு முத்திரையை (67) டீசல் இன்ஜெக்டர் துளைக்கு தட்டையாக பொருத்துங்கள்

திருத்தம் செய்தல்

• டீசல் இன்ஜெக்டர்கள் (65)
• கொட்டைகள் (66); கை இறுக்க

திருத்தம் செய்தல்

• சிலிண்டர் தலையில் எரிபொருள் உயர் அழுத்த குழாய் பாதுகாப்பாளர்கள் (71)
• டீசல் இன்ஜெக்டர்கள் எரிபொருள் திரும்பும் ரெயில் (70)
• 4 உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய்கள் (73)
• உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் (72)

முழுமையாக கைமுறையாக நூல் முடிவுக்கு இறுக்கவும்

• டீசல் இன்ஜெக்டர்களில் குழாய்களின் கூட்டங்கள் (73)
• எரிபொருள் உயர் அழுத்த பொது ஊசி ரெயிலில் உள்ள குழாய்களின் (73) இணைப்புகள்
• எரிபொருள் உயர் அழுத்த பம்பில் குழாய் (72) இணைப்பு
• எரிபொருள் உயர் அழுத்த உட்செலுத்துதல் பொதுவான ரெயிலில் குழாய் (72) இணைப்பு

முட்டைகளை (66) முதல் 0,4 dan.m வரை இறுக்கவும்; கருவிகளைப் பயன்படுத்தி [26], [27]

பின்வரும் கோண இறுக்கும் முறையை பின்பற்றவும்

• ஆபரேட்டர் எதிர்கொள்ள கருவி [28] பூஜ்யம் குறிக்கப்பட்ட "ab" நிலை
• கருவியின் "29"" அகற்றக்கூடிய குறியீட்டை [28] நகர்த்தி, அதை எதிரெதிர் படிநிலை 45 °
• படிப்படியாக மற்றும் ஒரு செயல்பாட்டில் இறுக்கவும்; கோண இறுக்கத்தை 45 ± 5 °

டீசல் இன்ஜெக்டர்களில் உள்ள சங்கிலிகளை (74) 2,3 daN.m வரை முன்கூட்டியே இறுக்கவும்; கருவிகளைப் பயன்படுத்தி [13], [24], [25]

ஒரு counter-torque ஐ "ad" இல் பயன்படுத்தவும்

உயர் அழுத்த எரிபொருள் பொது உட்செலுத்துதல் ரெயிலில் உள்ள சங்கிலிகளை (75) 2,3 daN.m க்கு முன்னதாக இறுக்கவும்; கருவிகளைப் பயன்படுத்தி [13], [24], [25]

இணைப்பான் (76) முதல் 2,3 daNm வரை முன்னதாக இறுக்கவும்; கருவிகளைப் பயன்படுத்தி [13], [24], [25]

ஒரு counter-torque ஐ "ae" இல் பயன்படுத்தவும்

இறுக்க; கருவிகளைப் பயன்படுத்தி [13], [24], [25]

• எரிபொருள் உயர் அழுத்த பொது ஊசி ரெயிலில் உள்ள குழாய்களின் இணைப்புகள் (75); இறுக்கும் முறுக்கு to 3 da.Nm
• டீசல் இன்ஜெக்டர்களில் தொழிற்சங்கங்கள் (74); இறுக்கும் முறுக்கு to 3 da.Nm; ஒரு counter-torque ஐ "ad" இல் பயன்படுத்தவும்
• உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்பில் சங்கிலி (76); இறுக்கும் முறுக்கு to 3 da.Nm

வெளியேற்ற பக்க

திருத்தம் செய்தல்

• குளிரூட்டும் சுழற்சி குழாய் (82) குளிர்பதன நுழைவு வீட்டுவசதி (80)
• டர்போசார்ஜர் (81) கொண்ட வெளியேற்ற குழாய் (83)
• வெப்ப பரிமாற்றி (78) EGR வால்வு (77)
• குழாய் (79)

திருத்தம் செய்தல்

• எண்ணெய் நிரப்புதல் (85) மற்றும் எண்ணெயின் நீராவி மறுசுழற்சி (86) தொகுதி
• எரிபொருள் வடிகட்டி ஆதரவு (84)
• எரிபொருள் வடிகட்டி (87) (புதிய வடிகட்டி உறுப்புடன்)
• எரிபொருள் நுழைவு மற்றும் திரும்பும் குழாய்கள்

நுழைவு வால்வு மூடி

திருத்தம் செய்தல்

• நுழைவு குழாய் (91) மற்றும் எண்ணெய் பொறி தொகுப்பு
• குழாய் (89) (அதன் இணைப்புகளை இறுக்காமல்); கருவியைப் பயன்படுத்தி [12]
• கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் (88) (அதன் பொருத்துதல் திருகு இறுக்காமல்)

நுழைவுப் பிரிவினை மற்றும் எண்ணெய் பிடிப்பு உறுதிப்படுத்தும் திருகுகளை இறுக்கும் முறை

• போல்ட் முதல் 0,5 dan.m வரை முன்னதாக இறுக்கவும்
• போல்ட் முதல் 0,9 m.daN வரை இறுக்கவும் (குறிப்பிடப்பட்ட வரிசையில்)

குழாய் இணைப்புகளை இறுக்கவும் (89)

குழாயை இணைக்கவும் (90); கருவியைப் பயன்படுத்தி [11]

கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் சரிசெய்தல் (மறுபயன்பாடு)

எஞ்சின் மிதக்கும் சக்கரத்தை பிக் செய்யவும்; கருவியைப் பயன்படுத்தி [10]

நிலை a 8,5 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளையிடுதல் ("af") (உள்ளீட்டு சிலிண்டர் தலை மூடிக்கு இடையில் 92 மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் 88)

பூட்டை (91) முதல் 0,6 daN.m வரை இறுக்கவும்

கருவியை அகற்றவும் [10]

கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் சரிசெய்தல் (புதியது)

கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் இலக்கு உடன் தொடர்பு கொள்ளவும் (காம்ஷாஃப்ட் பினியன்)

பூட்டை (91) முதல் 0,6 daN.m வரை இறுக்கவும்

கருவியை அகற்றவும் [10]