செயல்பாடு: ஊசி (EW12J4) Peugeot 607 I ஃபேஸ்லிஃப்ட்

ஊசி இரட்டை ரிலே (BSM)

(1) இரட்டை ரிலே

இரட்டை ரிலே இயந்திர ரிலே யூனிடில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

இரட்டை ஊசி ரிலேவின் முதல் ரிலே பின்வரும் கூறுகளை வழங்குகிறது

• ஊசி ECU
• ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள்

இரட்டை உட்செலுத்துதல் ரிலேவின் இரண்டாவது ரிலே பின்வரும் கூறுகளை வழங்குகிறது

• பூஸ்டர் பம்ப் (குறைந்த அழுத்தம்)
• ஊசி ECU (சக்தி பகுதி)

ஏர்பேக் அலகுகள் குறைந்த அழுத்த பம்பிற்கு சப்ளை செய்வதை நிறுத்தும் செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியது (இனெர்சியா சுவிட்சின் நிறுத்தம்)

2 ரிலேக்கள் ஊசி ECU மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன

மோட்டார் பியூஸ்பாக்ஸ் தாக்கம் ஏற்பட்டால் இரண்டாவது ரிலே விநியோகத்தை நிறுத்த முடியும்

ஒரு பைரோடெக்னிக் கூறு பயன்படுத்தப்பட்டால், எரிபொருள் வழங்கல் துண்டிக்கப்படுகிறது (இரண்டாவது ரிலேவுக்கு விநியோகத்தை குறைத்தல்)

இயந்திரத்தை துவக்குதல்

• தீப்பொறியை அணைக்கவும்
• தீப்பொறி மீது சுவிட்ச்

இயந்திர வேக உணர்த்தி (1313)

பங்கு

சென்சார் சக்கரத்தின் பற்கள் எதிர் அமைந்துள்ளது

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• இயந்திரத்தின் சுழற்சியை சரிபார்ப்பது
• க்ரேன்ஷாஃப்டின் நிலையை நிர்ணயிக்க
• தீப்பொறி முன்கூட்டியே கணக்கீடு
• ஓய்வு வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்த

விவரம்

சென்சார் தூண்டல் வகையைச் சேர்ந்தது

சென்சார் கூறுகள்

• நிரந்தர காந்தம்
• ஒரு மின்சார சுருள்

சென்சார் ஒரு மின் சமிக்ஞையை ஒவ்வொரு முறையும் பறக்கும் சுழற்சியில் ஒரு பல் கடந்து (காந்த புலத்தில் மாற்றம்) வழங்குகிறது

58 பற்கள் இயந்திரத்தின் சுழற்சியைக் கணக்கிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

காணாமல் போன பற்கள் 2 க்ரேன்ட்ச்சாஃப்ட் நிலையை நிர்ணயிக்கப் பயன்படுகின்றன (எந்த சமிக்ஞையும் இல்லை)

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: சமிக்ஞை
• முனையம் 2: பூமி
• முனையம் 3: திரையிடல் (*)

(*) பதிப்பின் படி

சேனல்கள் 1 மற்றும் 2 இடையே எதிர்ப்பு: 425 முதல் 525 Ω வரை

வெளியிடப்படும் சமிக்ஞைகளின் பண்புகள்: மாறி அதிர்வெண் மாற்று மின்னழுத்தம்

இடம்

இடம்: கிளட்ச் ஹவுசிங்கில்

வாகன வேக சென்சார் (1620)

பயன்பாடு: வாகனத்தின் படி

பங்கு

சென்சார் வாகனத்தின் வேகத்தை ECUக்கு தெரிவிக்கிறது

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• வாகனத்தின் வேகத்தை கணக்கிடுவதற்கு
• ஈடுபாடுள்ள கருவியின் விகிதத்தை வேலை செய்ய
• வாகனம் நகரும் போது ஓய்வு வேகத்தை மேம்படுத்த
• துரிதத்தை மேம்படுத்த
• இயந்திரத்தின் தயக்கத்தைக் குறைக்கும்

விவரம்

"ஹால் விளைவு" சென்சார்

• மீட்டர் ஒன்றுக்கு 5 உந்துதல்கள்
• 8 புரட்சி ஒன்றுக்கு உந்துதல்கள்

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: + 12 வோல்ட் வழங்கல் (இரட்டை ஊசி ரிலே)
• முனையம் 2: பூமி
• முனையம் 3: சமிக்ஞை

இடம்

சென்சார் உள்ள கியர்பாக்ஸ் அமைந்துள்ள

கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் (1115)

பங்கு

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• பிஸ்டன்களின் நிலையை பொறுத்து எரிபொருள் ஊசிகளை ஒத்திசைக்க
• உயர் இறந்த மையங்களை அடையாளம் காண
• தீ விபத்துகளை தீர்மானிக்க

விவரம்

"ஹால் விளைவு" சென்சார்

கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார் ஊசி ECU ஒரு சதுர சிக்னல் வழங்குகிறது

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: + 5 வோல்ட் வழங்கல்
• முனையம் 2: சமிக்ஞை
• முனையம் 3: பூமி

மின்னழுத்த ஸ்லாட்டுகள் 0 மற்றும் 5 வோல்ட் இடையே உள்ளன

வெளியிடப்பட்ட சமிக்ஞை

• சென்சார் எதிரே உலோக பூமி இருப்பது: 0 வோல்ட்ஸ்
• சென்சார் எதிரே உலோக பூமி இல்லாதது: 5 வோல்ட்ஸ்

இடம்

இடம்: சிலிண்டர் தலைக்கு, கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு இலக்கு எதிர்

வேகப்பந்து சென்சார் (1261)

பங்கு

சென்சார் ஒரு கேபிள் மூலம் அக்ஸலரேட்டர் பெடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

சென்சார் பங்கு

• ஓட்டுநரின் கோரிக்கையை பதிவு செய்கிறது (அதிவேகம், குறைப்பு)
• ஊசி ECU தகவல் அனுப்புகிறது

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• மோட்டார் பட்டை திறப்பு தீர்மானிக்க
• உட்செலுத்துதல் நேரத்தை தீர்மானிக்க
• தீப்பொறி முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க

விவரம்: ரிமோட் ஆக்சலரேட்டர் பெடல் சென்சார்

சம்பந்தப்பட்ட வாகனம்: சிட்ரோன் C8

வேகப் பெடல் சென்சார் 2 சமிக்ஞைகளை (வோல்டேஜ்) வழங்குகிறது

ஒரு சமிக்ஞையின் மின்னழுத்த மதிப்பு மற்றொன்றின் பாதிக்கு சமம்

இணைப்பு சேனல்கள் இருந்து தகவல் பொருட்களை ஒரு சாத்தியமான தவறு கண்டறிய ஒன்றோடொன்று தொடர்ந்து ஒப்பிடப்படுகின்றன

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: வெளியீட்டு சமிக்ஞை 1
• முனையம் 2: வெளியீட்டு சமிக்ஞை 2
• முனையம் 3: 5 வோல்ட்ஸ்
• முனையம் 4: பூமி

வேகப் பெடல் விடுவிக்கப்பட்டது

• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 1: 0,3 முதல் 0,6 வோல்ட் வரை
• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 2: 0,15 முதல் 0,3 வோல்ட் வரை

முடுக்கம் பெடல் முழுமையாக அழுத்தப்பட்டது

• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 1: 3,5 முதல் 4 வோல்ட்
• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 2: 1,75 முதல் 2 வோல்ட்

இடம் இயந்திரப் பிரிவில்

விவரம்: அக்ஸலரேட்டர் பெடலில் உள்ள சென்சார்

சம்பந்தப்பட்ட வாகனம்: சிட்ரூன் XSARA 2

வேகப் பெடல் சென்சார் 2 சமிக்ஞைகளை (வோல்டேஜ்) வழங்குகிறது

ஒரு சமிக்ஞையின் மின்னழுத்த மதிப்பு மற்றொன்றின் பாதிக்கு சமம்

இணைப்பு சேனல்கள் இருந்து தகவல் பொருட்களை ஒரு சாத்தியமான தவறு கண்டறிய ஒன்றோடொன்று தொடர்ந்து ஒப்பிடப்படுகின்றன

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: வெளியீட்டு சமிக்ஞை 1
• முனையம் 2: வெளியீட்டு சமிக்ஞை 2
• முனையம் 3: 5 வோல்ட்ஸ்
• முனையம் 4: பூமி

வேகப் பெடல் விடுவிக்கப்பட்டது

• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 1: 0,3 முதல் 0,6 வோல்ட் வரை
• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 2: 0,15 முதல் 0,3 வோல்ட் வரை

முடுக்கம் பெடல் முழுமையாக அழுத்தப்பட்டது

• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 1: 3,5 முதல் 4 வோல்ட்
• நிலம் மற்றும் பாதையின் இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 2: 1,75 முதல் 2 வோல்ட்

இயந்திர குளிர்பதன வெப்பநிலை சென்சார் (1220)

பங்கு

இயந்திர குளிர்பதன வெப்பநிலை சென்சார், ECU யை பற்றி தெரிவிக்கிறது

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• தொடக்க ஓட்டத்தை சரிசெய்ய
• ஓய்வு வேகத்தை சரிசெய்யவும்
• இயந்திரம் வெப்பமடைவதால் குறைந்துவரும் ஒரு துரிதப்படுத்தப்பட்ட ஓய்வு வேகத்தை பெற

விவரம்

சென்சார் ஒரு CTN வகை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (எதிர்ப்பு எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகம்)

வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு குறைகிறது

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

வழங்கல்: ஊசி ECU

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: + 5 வோல்ட் வழங்கல்
• முனையம் 2: சமிக்ஞை

மின்சார அம்சங்கள்

• 20 °C வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பு = 6250 ஓம்ஸ்
• 80 °C வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பு = 600 ஓம்ஸ்

காற்று வெப்பநிலை சென்சார் (1310)

பங்கு

காற்று வெப்பநிலை சென்சார் நுழைந்த காற்றின் வெப்பநிலையை ECUக்கு தெரிவிக்கிறது

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• சுற்றுப்புற காற்றின் அடர்த்தியைக் கணக்கிடுங்கள்
• செலுத்தப்பட வேண்டிய எரிபொருள் அளவை தீர்மானித்தல்

விவரம்

சென்சார் ஒரு எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகம் (NTC) எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது

வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, அதன் எதிர்ப்பு மதிப்பு குறைகிறது

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

மின்சார அம்சங்கள்

• 20 °C வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பு = 6250 ஓம்ஸ்
• 80 °C வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பு = 600 ஓம்ஸ்

தட்டுதல் சென்சார் (1120)

பங்கு

சென்சார் மூலம் அனுப்பப்படும் இயந்திரம் நாக் தகவல், ECU தீப்பொறி முன்கூட்டியே சரிசெய்ய உதவுகிறது (குறைப்பு)

தட்டுதல் என்பது 4 சிலிண்டர்களில் ஒன்றில் காற்று/எரிபொருள் கலவையின் வெடிக்கும் எரிப்பு காரணமாக ஏற்படும் அதிர்வு நிகழ்வு ஆகும்.

சென்சார் உட்செலுத்துதல் ECU க்கு மின்னழுத்த முனைகளை அனுப்பும் போது தட்டுகிறது

இயந்திரம் knocking தகவல் பிறகு, ECU தீப்பொறி நேரம் குறைக்கிறது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் காற்று-எரிபொருள் கலவை வளப்படுத்தும்

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

வழங்கல்: ஊசி ECU

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: + 5 வோல்ட் வழங்கல்
• முனையம் 2: சமிக்ஞை
• முனையம் 3: திரையிடல் (*)

(*) பதிப்பின் படி

இடம்

இடம்: சிலிண்டர் தொகுதி

மேல்நிலை ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (1350)

பங்கு

இடம்: ஆக்ஸிஜன் சென்சார் எக்ஸ்பாஸ் லைனில், இயந்திரத்திற்கும் வெப்பமூட்டும் கருவிக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது

இந்த ஹைட்ரோகார்பன்கள் சென்சாரில் உள்ள குறிப்பு காற்றின் நிலையை மாற்றுகின்றன, எனவே கலவை சமிக்ஞையின் துல்லியம்

பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் ஊசி ECU இன் பங்கு

• எரிபொருள் / காற்று கலவையை (செறிவு) தீர்மானிக்க
• கலவை கட்டுப்பாடு

விவரம்

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் காற்று-எரிபொருள் கலவை விகிதம் பற்றி ECU ஐ கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து தெரிவிக்கிறது

"பொதுவான" அல்லது "இரட்டையான" கலவை தகவல் 0 முதல் 1 V மின்னழுத்தங்களால் கொடுக்கப்படுகிறது

• பருமனற்ற கலவை = 0,1V
• பணக்கார கலவை = 0,9V

ஒரு வெப்பமூட்டும் சாதனம் சென்சார் உள்ளே வைக்கப்படும் அது விரைவாக அதன் இயக்க வெப்பநிலை அடைய உதவுகிறது (+ 300°C)

மின்சார சிறப்பு அம்சங்கள்

சென்சார் ஒரு 4 வழி காலிபர் இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு

• முனையம் 1: + 12 வோல்ட் வழங்கல் (ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர்)
• முனையம் 2: பூமி
• முனையம் 3: + சமிக்ஞை
• முனையம் 4: - சமிக்ஞை

உதவி இயக்கி அழுத்தம் சுவிட்ச் (7001)

பங்கு

ஸ்டீயரிங் அழுத்தம் சுவிட்ச் இயந்திரம் ECU நிறுத்தும் போது மோட்டார் ஓய்வு வேகம் அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது

ஓய்வு வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான நிலைமைகள்

• வாகனத்தின் வேகம் 4 kph ஐ விடக் குறைவு
• அழுத்தம் சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்பட்டது (இயந்திர உதவி இயக்கி)

இடம்

மின்சார உதவியுடன் இயங்கும் வால்வு மற்றும் பம்ப் இடையே உள்ள ஒன்றியத்தில்

ஊசி ECU (1320)

பங்கு

மோட்டார் ECU இன்ஜெக்ஷனை இயக்குகிறது

• இயந்திர ஈக்யூ வேகப்பந்து சென்சார் மூலம் தேவைப்படும் மோட்டார் முறையை கணக்கிடுகிறது
• மோட்டார் முறுக்கு கோரிக்கை பல திருத்தங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது (ஆல்டர்னேட்டரால் உறிஞ்சப்படும் டார்ச், காற்றோட்டம் கம்ப்ரசரில் உறிப்பிடப்பட்ட டார்ச்ச் போன்றவை)
• மோட்டார் முறுக்கு கோரிக்கை உட்செலுத்துதல் நேரம், ஊசி கட்டம், பட்டாம்பூச்சி திறப்பு மற்றும் தீப்பொறி முன்கூட்டியே மாற்றப்படுகிறது

ECU பெறப்பட்ட பல்வேறு அளவுருக்கள் பொறுத்து அக்னிஷன் மற்றும் ஊசி கட்டுப்படுத்துகிறது

இந்த அளவுருக்கள்

• இயந்திர சுழற்சி மற்றும் க்ரேன்ஷாஃப்ட் நிலை (டி. டி. சி சென்சார் - கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்ஸர்)
• நுழைவு காற்று அழுத்தம் (அழுத்தம் சென்சார்)
• காற்றோட்ட நிலை (தரோடல் பொட்டன்சியோமீட்டர்)
• இயந்திர வெப்பநிலை (குளிரூட்டும் திரவத் தெர்மிஸ்டார்)
• சிலிண்டர்களில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை (காற்று வெப்பநிலை சென்சார்)
• வாகனத்தின் வேகம் (வாகன வேக சென்சார்)
• வெளியேற்றும் வாயுக்களின் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் (ஆக்ஸிஜன் சென்சார்)
• சிவப்பு நிறம் (தட்டுதல் சென்சார்)
• குளிரூட்டல் தேவை
• பேட்டரி மின்னழுத்தம்
• மின் உதவி இயக்கி சுற்றில் உள்ள அழுத்தம்
• தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் ECU

இந்த தகவலைப் பயன்படுத்தி, ECU கட்டுப்பாடுகள்

• தீப்பொறி முன்கூட்டியே மற்றும் சுருள் சார்ஜிங் நேரம்
• ஓய்வு வேகத்தின் சரிசெய்தல்: இயந்திர வெப்பநிலை, பேட்டரி மின்னழுத்தம், வாகன நிறுத்துமிடம், தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்
• உட்செலுத்தி திறக்கும் நேரத்திற்கு விகிதாசாரமாக ஊற்றப்பட்ட எரிபொருள் அளவு
• ஓய்வு வேக ஒழுங்குமுறை
• எரிபொருள் பம்ப்
• எரிபொருள் நீராவி மறுசுழற்சி (கானிஸ்டர் இரத்தப்போக்கு எலக்ட்ரோவால்வ்)
• அதிக வேகம் மற்றும் மெதுவாக்கம் மீது ஊசி வெட்டு
• காற்றுச்சீரமைப்பின் வெட்டு
• பயணக் கணினி (உடனடி நுகர்வு)
• டாக்கோமீட்டர்
• நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு
• ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெப்பமூட்டும் கூறு (கீழே உள்ள ஆக்ஸிஜன் சென்சார், மேல்நிலை ஆக்சிஜன்சென்சர்)
• இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் (எக்ஸாஸ்ட் செயல்பாட்டில் காற்று ஊசி)
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு

ECU பின்வரும் செயல்பாடுகளையும் கட்டுப்படுத்துகிறது

• அவசரநிலை உத்திகள்
• தோல்விகளை நினைவில் வைத்துக் கொள்வதன் மூலம் நோயறிதல் நோயறிதல் கருவியைப் பயன்படுத்தி
• பயணக் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச்
• ESP சரிசெய்தலின் போது இயந்திரத்தின் முறையை குறைத்தல்
• இயந்திர குளிர்ச்சி
• காற்றுச்சீரமைப்பிற்கான குளிரூட்டும் தேவை (BRAC)
• வேகக் கட்டுப்பாடு
• டிரான்ஸ்போண்டர்
• CAN நெட்வொர்க் வழியாக மற்ற ECUகளுடன் (தானியங்கி கியர்பாக்ஸ், BSI, ABS போன்றவை) உரையாடல் (**)

(*) EOBD: ஐரோப்பிய போர்டு நோயறிதல், மாசு எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் கண்டறியும்

(**) CAN = கட்டுப்படுத்தி பகுதி நெட்வொர்க்

உட்செலுத்துதல் ECU மென்பொருள் பதிவிறக்கம் மூலம் புதுப்பிக்கப்படுகிறது (EPROM ஃபிளாஷ் பொருத்தப்பட்ட ECU)

இணைப்பான் சேனல்களின் ஒதுக்கீடு