திட்ட வரைபடம்
திறவுகோல்
- "a" மின் இணைப்புகள்
- "A" அழுத்தத்தின் கீழ் சேர்க்கை
- "B" சேர்க்கை
- "C" டீசல்
| குறிப்பு | நியமனம் | மின் வரைபடத் தொடர்பு |
|---|---|---|
| 1 | கருவிப் பலகை | 0004 |
| 2 | உள்ளமைக்கப்பட்ட அமைப்பு இடைமுகம் | BSI1 |
| 3 | மோட்டார் ECU | 1320 |
| 4 | எரிபொருள் நிரப்புதல் தொப்பி | - |
| 5 | எரிபொருள் தொட்டி | - |
| 6 | எரிபொருள் தொட்டி அலகு | 1211 |
| 7 | எரிபொருள் அளவுரு | 4315 |
| 8 | சேர்க்கை தொட்டி | |
| 9 | எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் | 1283 |
பங்கு
எரிபொருள் சேர்க்கை செயல்பாடு பின்வரும் செயல்களைச் செய்வதன் மூலம் பிடித்த துகள்களின் எரியும் உதவியுடன் துகள் வடிகட்டியை செயல்படுத்துகிறது
- துகள்களின் எரிப்பு வெப்பநிலையை 450°C வரை குறைத்தல் (இதற்கு பதிலாக 550°C)
- எரியும் அறைக்குள் சேகரிக்கும் துகள்களை ஊடுருவுதல்
- துகள்களின் எரிப்பு பரவுகிறது
எரிபொருள் சேர்க்கை செயல்பாட்டின் செயல்திறன்
மோட்டார் ECU
பின்வரும் கூறுகளிலிருந்து வாகனத்தில் சேர்க்கப்பட்ட எரிபொருள் அளவு பற்றிய தகவலை BSI வழியாக இயந்திர ECU பெறுகிறது
- எரிபொருள் அளவுரு
- சக்கர வேக சென்சார்கள்
எரிபொருள் அளவு பொறுத்து, இயந்திரம் ECU பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது
- எரிபொருள் தொட்டியில் செலுத்தப்பட வேண்டிய சேர்க்கை அளவை தீர்மானிக்க
- எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் கட்டுப்படுத்த
எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் மூலம், 1600 மற்றும் 1632 mm3 க்கு இடையில் உள்ள ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொகுதிகளுக்கான கோரிக்கைகளாக பிரிக்கப்பட்ட மொத்த அளவிலான கூடுதல் அளவுக்கான ஒரு கோரிக்கையை இயந்திர மேலாண்மை ECU அனுப்புகிறது.
துகள் வடிகட்டியில் சேர்க்கப்பட்ட கூடுதல் எடையை என்ஜின் ECU நினைவகத்தில் பதிவு செய்கிறது
பின்வரும் அளவுருக்களின் செயல்பாடாக, மோட்டார் ECU சேர்க்கை பொருத்தப்படுவதை அனுமதிக்கிறது அல்லது தடை செய்கிறது
- சேர்க்கை பம்பின் நிலை
- மீதமுள்ள சேர்க்கை அளவு
- துகள் வடிகட்டி அடைப்பு நிலை
- எரிபொருள் அளவுரு நிலை
குறிப்புதுகள் வடிகட்டி அடைக்கப்படுவதற்கான ஆபத்து மற்றும் உட்செலுத்தப்பட்ட சேர்க்கை அளவின் செயல்பாடாக போதுமான அளவு இல்லை என்ற எச்சரிக்கையை இயந்திர ECU அனுப்புகிறது.
எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப்
எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் அழுத்தத்தின் கீழ் துல்லியமான அளவிலான கூடுதல் பொருளை, இயந்திர ECU கோரியபடி, எரிப்பொருள் தொட்டியில் செலுத்துகிறது.
குறிப்புஊசி மருந்தின் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் 0,230 ± 0,05 பார் அளவுக்கு சரிசெய்யப்பட்ட ஒரு ஊசி வால்வு மூலம் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது (ஒப்பீட்டு அழுத்தம்)
சேர்க்கை பம்ப் பின்வரும் தகவலை BSI வழியாக இயந்திர ECU க்கு அனுப்புகிறது
- சேர்க்கை முறைமை நிலை (சேர்க்கை முறையின் நோயறிதல்)
- உண்மையில் சேர்க்கப்பட்ட கூடுதல் பொருளின் அளவு
உள்ளமைக்கப்பட்ட அமைப்பு இடைமுகம் (BSI1)
BSI இன் பங்கு
- தவறுகளை நினைவில் வைத்துக் கொள்வதற்கும், கருவிப் பலகத்திற்கு அனுப்பப்படும் எச்சரிக்கைகளுக்குக் கட்டளையிடுவதற்கும்
- எரிபொருளின் அளவு பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவதற்கும், இயந்திர ECUக்கு அனுப்புவதற்கும்
- மோட்டார் ECU மற்றும் எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் இடையே ஒரு பாலம் பணியாற்ற
வாகனம் நின்று கொண்டிருக்கும்போது (சக்கர வேக சென்சார் தகவல்) மற்றும் தீப்பொறி அணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது; BSI1 தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் அளவை நினைவில் வைத்திருக்கிறது
எரிப்பு மீண்டும் இயக்கப்படும்போது வாகனம் இயங்கத் தொடங்கும் போது, BSI1 எண்ணெய் அளவைப் பெறுகிறது மற்றும் கடைசியாக நினைவில் வைத்திருக்கும் மதிப்பை ஒப்பிடுகிறது.. புதிய மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், BSI1 சேர்க்கப்பட்ட எரிபொருளின் அளவை இயந்திர ECUக்கு அனுப்புகிறது.
BSI இயந்திர ECU இருந்து பின்வரும் தகவலை பெறுகிறது
- குறைந்தபட்ச எரிபொருள் சேர்க்கை நிலை எச்சரிக்கை
- துகள்கள் வடிகட்டி அடைப்பு ஆபத்து
BSI பின்வரும் தகவலை இயந்திர ECU இலிருந்து அனுப்புகிறது
- சேர்க்கை பம்பின் நிலை
- எரிபொருள் அளவுரு நிலை
எரிபொருள் சேர்க்கை செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள்
பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது, இயந்திரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ECU எரிபொருள் சேர்க்கை பம்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது
- வாகனத்தின் வேகம் 40 km/h அல்லது கடைசி எரிபொருள் சேர்க்கை 300 வினாடிகளுக்கு மேல்
- உள் எரிப்பு இயந்திரம் இயக்கத்தில் உள்ளது
- தொடக்க சுவிட்ச் தீப்பொறி நேர்மறை நிலையில்
- பொருத்தமான சேர்க்கை அளவு
குறிப்புசேர்க்கை ஊசி போது தேவையான அளவுருக்கள் ஒன்று மறைந்துவிட்டால், செயல்பாடு இறுதி வரை தொடர்கிறது
கற்றல் / தொடக்கப்பதிவு
எரிபொருள் சேர்க்கை செயல்பாடு தனிப்பட்ட பராமரிப்புக்கு உட்பட்டது