மறுசீரமைப்பு: இயந்திரம் Citroen C3 I

பரிந்துரைக்கப்பட்ட கருவிகள்

[1] பறக்கும் சக்கரத்தை பூட்டுவதற்கான கருவி 4507-T.A

[2] பிஸ்டன் நிலைப்படுத்தல் அடிப்படை

குட்ஜியன் பின்களை பொருத்துவதற்கான கிட்

[6] டயல் கேஜ் ஆதரவு தண்டு 9022-T.V

[7] பொருத்துதல் மான்டெல் 4521-T.G (தொகுப்பு 4528-T)

[8] பொருத்துதல் மான்டெல் 4507-T.F (தொகுப்பு 4528-T)

[9] டயல் கேஜ் ஆதரவு 5708-T.V2

[10] மண்டேல் கைப்பிடி

[11] டயல் கேஜ்

[13a] 4533-T.AC1 கேம்ஷாஃப்ட் அமைக்கும் தண்டு

[13b] 4533-T.AC2 கேம்ஷாஃப்ட் அமைக்கும் தண்டு

[14] டைனமிக் ரோலர் பதப்படுத்தி 4200-T.H முள்

மறுசீரமைப்பு

இணைக்கும் தண்டுகள்/பிஸ்டன்களை ஒன்று சேர்ப்பது

திசைதிருப்பல் [5] மீது குட்ஜியன் முள் (1) வைக்கவும்

அது பூட்டு இல்லாமல் மண்டேல் மீது கைப்பிடி [10] இறுக்கமான

முள் (1) சுதந்திரமாக சுழல வேண்டும்

கருவியை [4] கருவியின் மீது வைக்கவும் [2]

கருவி [4] மீது பிஸ்டன் (2) வைத்து: "Dist" அம்புக்குறியை மேலே சுட்டிக்காட்டி வைக்கவும்

முழு கூட்டம் மையப்படுத்தி mandrel [5] மற்றும் பிஸ்டன் gudgeon முள்

நிலைப்படுத்தும் அடிப்படை கிளம்பில் [3] பிஸ்டனைப் பயன்படுத்தி பற்றவைக்கவும் [2]

ஒரு மின்சார வெப்பமூட்டும் தகடு மீது இணைக்கும் தண்டு சிறிய இறுதியில் வைக்க

சிறிய முனையில் ஒரு துண்டு தகரம் நிரப்பும் பொருட்களை வைக்கவும் "a"

தகரம் உருகும் வரை சூடாக்கவும் (சுமார் 250°C வெப்பநிலை)

கான்ரோடை பிஸ்டனில் பொருத்துங்கள், மசகு ஓட்டை நோக்குதல் "b" (படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி): "Dist" அம்புக்குறியை மேலே சுட்டிக்காட்டி வைக்கவும்

விரைவாக முழுமையாக வீட்டில் gudgeon முள் (1) நுழைக்க

பிஸ்டன் / con.rod கூட்டம் நீக்குவதற்கு முன் சில விநாடிகள் காத்திருக்க

தகரத்தின் துளியைத் துடைக்கவும்

மற்ற மூன்று தாங்கு உருளைகள் செட் இதேபோல் தொடர

க்ரேன்ஷாஃப்ட்

(3) சிலிண்டர் தொகுதி

(5) சிலிண்டர் தொகுதி தோல்கள்

வர்க்கம் "B" (கருப்பு நிறத்தில்) பாதி தாங்கு உருளைகளை சிலிண்டர் தொகுதி பக்கத்திலுள்ள தாங்கிகளுக்கு பொருத்தவும்

• தாங்கு உருளைகள் 1;3;5 = சாதாரண அரை-தாங்கி குண்டு (சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் தாங்கி தொப்பி உறை)
• தாங்கு உருளைகள் 2;4 = துளையிடப்பட்ட அரை-தாங்கி குண்டு (சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் தாங்கி தொப்பி உறை)

எண்ணெய் அரை தாங்கி குண்டுகள்

க்ரேன்ஷாஃப்டில் பொருத்துதல் (4)

நிலை இறுதியில் மிதக்கும் ஷிம்ஸ் (6), அவற்றை க்ரங்க்சாஃப்ட் சுற்றி சுழற்றுகிறது (கிரேங்க்ஷாஃப்ட் பக்கத்தில் துளையிடப்பட்ட முகம்)

க்ரேன்ஷாஃப்ட் லேயரிங் கேப்ஸை பொருத்துதல்

எண்ணெய் (நூல்கள் மற்றும் தலைகளின் கீழ்) மற்றும் பிரதான தாங்கு உருளைகளை பொருத்துதல்

கரடுமுரடான சுமைகளின் தொப்பிகளை கையால் செய்யுங்கள், பின்னர் 1 m.daN க்கு முன் இறுக்கவும்

சோதனை: க்ரேன்ஷாஃப்ட் எண்ட் ஃப்ளோட்

[6] மற்றும் [9] கருவிகளை சிலிண்டர் தொகுதி (3) மீது பொருத்துங்கள்

[11] டயல் கேஜெட்டை ஆதரவுகளில் பொருத்துங்கள் [6] மற்றும் [9]

சிலிண்டர் தொகுதி முன்னும் பின்னுமாக க்ரேன்ஷாஃப்ட் தள்ளுங்கள்

டயல் கேஜெட்டை பூஜ்ஜியமாக அமைக்கவும்

சிலிண்டர் தொகுதியில் எதிர் பக்கத்தில், முன்னும் பின்னுமாக க்ரேன்ஷாஃப்ட் தள்ள

ஒரு 0,07 முதல் 0,27 மிமீ எண்ட் ஃப்ளோட் இருக்க வேண்டும்

இணைக்கும் தண்டு/பிஸ்டன் கூட்டங்கள்

மோதிரங்கள் ரிங் பிளேன்களுடன் நிலைப்படுத்தவும்

சீல் வளையத்தின் முகம் (8) குறிக்கப்பட்ட TOP மேல் இருக்க வேண்டும்

நேரடி வளைய இடைவெளி (8) 180° வளைய இடைவெளி (7)

சிலிண்டர்கள் எண்ணெய்

அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது செய்யப்பட்ட குறிகளை கவனிக்கவும்

பிஸ்டன் அம்பு "Dist" வால்வு நேர கியர் நோக்கி இயக்கப்படுகிறது

துருவத்தை ஈடுபடுத்த, சரியாக ஸ்கிராப்பர் வளையம் நிலைநிறுத்துகிறது

மற்ற மூன்று தாங்கு உருளைகள் செட் இதேபோல் தொடர

சிலிண்டர் தொகுதி திரும்ப

எண்ணெய்

• கைத்தடிகள்
• கீழ் தாங்கிகள்

கான்ரோட் தொப்பிகளை மறுசீரமைக்கவும்

கான்ரோட் தொப்பி திருகுகளை பொருத்து (சலவை செய்யப்பட்ட)

இறுக்க

• பெரிய முனைத் தொப்பிகள்: போல்ட் முதல் 3,8 ± 0,3 m.daN வரை இறுக்கவும்
• தாங்கு உருளைகள்: போல்ட் முதல் 2 m.daN வரை இறுக்கவும் 49° ± 2 ° ஒரு கோணத்தில் கருவி [12] மூலம் இறுக்கவும்

எண்ணெய் பம்ப்

திருத்தம் செய்தல்

• எண்ணெய் பம்ப் மையப்படுத்தும் முள் (10)
• க்ரேன்ஷாஃப்ட் திறவுகோல்
• எண்ணெய் பம்ப்
• சங்கிலி
• டிரைவ் பினியன்

எண்ணெய் பம்ப் பொருத்துதல் திருகுகளை 0,8 ± 0,1 m.daN க்கு இறுக்கவும்

முத்திரை முகத்தை "c" ஒரு மெல்லிய அடுக்கு சிலிகான் பேஸ்ட் AUTO JOINT OR (E10) உடன் பூசவும்

முத்திரை தாங்கி தகடு பொருந்தும் (11) போல்ட் முதல் 1 ± 0,1 m.daN வரை இறுக்கவும்

மற்ற பக்கத்தில் அதே வழியில் தொடரவும்

பொருத்தப்பட்ட மண்டேல் ஒரு புதிய எண்ணெய் முத்திரை (12) பொருத்து [8]

எண்ணெய் முத்திரையை அதன் தோள்பட்டைக்கு எதிராக போல்ட் மூலம் பொருத்துங்கள் (13)

சிலிண்டர் தொகுதிக்கு எதிராக சீல் வளையத்தை (14) பொருத்தவும் கருவியைப் பயன்படுத்தி [7]

குளம்

குளத்தை மறுசீரமைத்தல்

19 போல்ட் (15) முதல் 0,8 ± 0,1 m.daN வரை இறுக்கவும்

மோட்டார் மிதக்கும் சக்கரம்

திருத்தம் செய்தல்

• பறக்கும் சக்கரம்
• போல்ட் (16) 7 ± 0,7 daN.m வரை இறுக்கவும்

க்ராங்க்சாஃப்ட் வெளியீட்டில் keyway இருப்பதை சரிபார்க்கவும்

நேரக் கருவியை பொருத்துதல் (18)

ஒரு வாஷர் பொருத்தப்பட்ட திருகு மறுசீரமைப்பு (19)

பூட்டை (19) 4 m.daN க்கு முன்னதாக இறுக்கவும் ஒரு கோண இறுக்கத்தை மேற்கொள்ளுங்கள் 45 ± 3°

புதிய முத்திரையை பயன்படுத்தி குளிர்பதன பம்ப் (17) மறுசீரமைக்க

போல்ட் முதல் 2 ± 0,2 m.daN வரை இறுக்கவும்

க்ரேன்ஷாஃப்ட் திருப்பு

கருவி மூலம் [1]

சிலிண்டர் தலை

சிலிண்டர் தலை திருகுகள் இடமளிக்கும் ஒரு குழாய் க்ராங்க்கேஸ் நூல்கள் வெளியே சுத்தம் (M10 x 150 தட்டவும்)

2 மையப்படுத்தும் ஊசிகள் இருப்பதை சரிபார்க்கவும் (20)

ஒரு புதிய சிலிண்டர் தலை அடைப்பை பொருத்தவும் (மேலே உள்ள எழுத்துக்கள்)

திருத்தம் செய்தல்

• சிலிண்டர் தலை (21)
• 10 போல்ட் (22)

சிலிண்டர் தலை இறுக்க

இறுக்க நடைமுறை

• 2 ± 0,2 daNm க்கு முன் இறுக்கவும்
• கோண இறுக்கம் 260° கருவியைப் பயன்படுத்தி [12]

டப்பாக்கள் மற்றும் டப்பா முகங்களை சுத்தம் செய்தபின் சிலிண்டர் தலை மூடிகளை (23) மறுசீரமைக்கவும்

சிலிண்டர் ஹெட் கவர் திருகுகளை 1 ± 0,2 m.daN க்கு சுருக்கவும்

சிலிண்டர் தலை மூடிகளில் பலமுறை பயன்படுத்தக்கூடிய கலப்பு அடைப்புகள் உள்ளன முத்திரை சேதமடைந்தால், அதை சீல் தயாரிப்பு மூலம் ஓரளவு சரிசெய்ய முடியும் AUTOJOINT (OR)

திருத்தம் செய்தல்

• நேர அட்டை
• கேம்ஷாஃப்ட் புல்லிகள் போல்ட் முதல் 8 ± 0,1 m.daN வரை இறுக்கவும்

நேரப் பக்க கூறுகள்

திருத்தம் செய்தல்

• ரோலர் பதப்படுத்தி (27)
• (24) போல்ட்
• அழுத்தம் கொடுக்கும் உருளை (26)
• (25) போல்ட், போல்ட் முதல் 2 ± 0,2 m.daN வரை இறுக்கவும்

கேம் ஷாஃப்ட்ஸை பிக் செய்யவும் கருவிகள் [13a] மற்றும் [13b] பயன்படுத்தி

டைமிங் பெல்ட்

பின்வரும் வரிசையில் கண்டிப்பாக டைமிங் பெல்ட் பொருத்தவும்

• உறிஞ்சும் கேம்ஷாஃப்ட் புல்லி
• வெளியேற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் புல்லி
• ரோலர் பதப்படுத்தி
• க்ரேன்ஷாஃப்ட் புல்லி
• நீர் பம்ப் புல்லி
• டைனமிக் ரோலர் டென்ஷனர்

[1], [13a] மற்றும் [13b] கருவிகளை அகற்றவும்

அதிகப்படியான பெல்ட் பதற்றம்

ஒரு ஆலன் முக்கிய பயன்படுத்தி உருளை tensioner சுழற்ற (27) ("d")

குறியீட்டை "f" நிலையில் "e" இல் வைக்கவும் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தின் அதிகபட்சமாக பெல்ட் அழுத்தவும்

ரோலர் டென்ஷனரைப் பிடிக்கவும் (27) கருவியைப் பயன்படுத்தி [14]

ரோலர் டென்ஷனரை 1 m.daN க்கு உறுதிப்படுத்தும் முட்டை இறுக்கவும்

க்ரேன்ஷாஃப்ட் 4 சுழற்சியின் சாதாரண திசையில் திருப்புகிறது

நேர அமைப்பை சரியாக உறுதிப்படுத்த, செட் ஸ்டாண்டுகளை [1], [13a] மற்றும் [13b] மீண்டும் வைக்கவும்

[1], [13a]மற்றும்[13b]அமைக்கும் தண்டுகளை நீக்கவும்

பதற்றத்தை சரிசெய்தல்

ரோலர் tensioner நிலையை பராமரிக்கும் போது முட்டை தளர்த்த "d" இல் ஒரு ஆலன் விசையைப் பயன்படுத்தி

பின்னர் குறியீட்டை "f" அதன் சரிசெய்தல் நிலைக்கு கொண்டு வரவும் "g"

ஒரு ஆலன் முக்கிய பயன்படுத்தி, இந்த நிலையில் ரோலர் tensioner (27) வைத்து

ரோலர் டென்ஷனரை 2,2 ± 0,2 m.daN க்கு உறுதிப்படுத்தும் முட்டை இறுக்கவும்

திருத்தம் செய்தல்

• நேர அறைகள்
• க்ரான்ஸ்காஃப்ட் புல்லி போல்ட் முதல் 2,5 ± 0,2 m.daN வரை இறுக்கவும்
• வெப்பநிலை போல்ட் முதல் 1 ± 0,2 m.daN வரை இறுக்கவும்
• மின்சார எண்ணெய் அளவீடு போல்ட் முதல் 2,7 ± 0,2 m.daN வரை இறுக்கவும்
• எண்ணெய் வடிகட்டி ஆதரவு (புதிய முத்திரை) போல்ட் முதல் 1 ± 0,2 m.daN வரை இறுக்கவும்
• எண்ணெய் வடிகட்டி
• வடிகட்டி உறுப்பு பாதுகாப்பு மூடி 2,5 ± 0,2 daN.m வரை இறுக்கவும்
• மதிப்பீட்டுக் கோடு