Påklädning: motor (SOFIM) Peugeot Boxer I

Återmontera kolvringarna

(d) gravering

• Motortyp
• Kolv diameterklass
• Leverantör

(e) vevstaksnummer

(f) skåra till kolvkylning

Återmontera

• Stoppring (1)
• Vevstaken (3)
• Bulten (2)
• Stoppring (4)

Återmontera

• Munstycken till kolvkylning (5); sätt stiftet (g) i hacket på motorblocket
• De bultarna (6); åtdragning - 4 ± 0,4 daNm

Återmontera

• Lagerskålar med spår (7)
• Lagerskålen (8) med krage (på svänghjulssidan)
• Vevaxeln

Olja

• Anliggningsytorna på vevaxeln
• Lagerskålarna

Återmontera

• Packningarna (9)
• Lagerskålarna (på svänghjulssidan)
• Lagerskålen (8) med krage (på svänghjulssidan)

Bestämning av lagerskålsklass

• Använd verktyg [16]
• Klipp 5 bitar plastigage [16] i samma bredd som lagerskålarna
• Under detta arbetsmoment får vevaxeln inte vridas

Montera plasttrådarna på vevaxelns bärytor

Sätt på plats

• Vevaxelns överfallskåpa
• Fästskruvarna

Dra åt fästskruvarna gradvis

• Åtdragning - 5 ± 0,5 daNm
• Vinkeldragning till 90°

Lossa de skruvarna

Demontera lageröverfallshuset

Jämför varje bredd (i mm) på den platta plastmätstickan i dess bredaste punkt, med hjälp av graderingarna på pappershöljet

Det avlästa värdet anger driftspelet

Rengör spåren från plastremsorna och smörj vevaxeln med olja

Välj lagerskålsklass

Märkningen (h) på lageröverfallshuset skall placeras mitt emot märkningen (i) på motorblocket

Montera lageröverfallshuset på motorblocket

Smörj fästskruvarna på lageröverfallhuset

Dra åt fästskruvarna gradvis

• Åtdragning - 5 ± 0,5 daNm
• Vinkeldragning till 90°

Sätt verktygen [2] - [3] på plats

Tryck direkt på vevaxeln i motorblocket från den ena sidan

Kalibrera mätklockan [2] till noll

Tryck direkt på vevaxeln i motorblocket från den andra sidan

Sidospelet bör vara 0,06 - 0,21 mm

Skär bort överflödig del av packningen vid (j) (vid behov)

Placera lagret på centreringsringarna

Återmontera

• Packningen (fukta packningen före montering)
• Avdragare till dieselspridare (11)
• De 2 bultarna (12); åtdragning - 0,75 ± 0,1 daNm

Återmontera

• Packningen (fukta packningen före montering)
• Avdragare till dieselspridare (13)
• De 7 bultarna (14); åtdragning - 2,5 ± 0,2 daNm

Kontrollera spalternas riktning (a) - (b) - (c) på kolvringarna

Placera kolvringsklämman [4]

Montera lagerskålarna (15) på vevstakarna (16)

Olja

• Kolvarna
• Vevlagerskålarna

Vevlageröverfallen förses med lagerskålar

Smörj lagerskålarna

Bestämning av lagerskålsklass

• Använd verktyg [16]
• Klipp 4 bitar plastigage [16] i samma bredd som lagerskålarna

Placera plastigagetrådarna [16] på var och en av ramlagertapparna

Återmontera

• Vevlageröverfallen (17)
• De bultarna (18)

Dra åt fästskruvarna gradvis

• Åtdragning - 5 ± 0,5 daNm
• Vinkeldragning till 60°

Lossa de skruvarna (18)

Demontera lagerskålsöverfallen

Jämför varje bredd (i mm) på den platta plastmätstickan i dess bredaste punkt, med hjälp av graderingarna på pappershöljet

Det avlästa värdet anger driftspelet

Rengör spåren från plastremsorna och smörj vevaxeln med olja

Välj lagerskålsklass

Återmontera

• Oljepumpens sil (19)
• Avdragare till dieselspridare (13)
• De bultarna (20); åtdragning - 2,5 ± 0,2 daNm

Återmontera

• Oljetråget (21)
• Avdragare till dieselspridare (13)
• De bultarna (22); åtdragning - 1,8 ± 0,2 daNm

Märkena (l), som är placerade på svänghjulet och (m) motorblocket innan demonteringen, skall placeras mitt emot varandra

Montera verktyget [1]

Återmontera

• Svänghjulet (23)
• De bultarna (24)

Dra åt fästskruvarna (24) gradvis

• Åtdragning - 3 ± 0,3 daNm
• Vinkeldragning till 90°

Återmontera

• Tryckplattan (25)
• De bultarna (26)

Centrera kopplingslamellen med hjälp av verktyg [5]

Dra åt de skruvarna (26) till 3 ± 0,3 daNm

Demontera verktyget [1]

Placera mätklockans hållare [6] på motorblocket

Sätt fast mätklockan [2] på hållaren [6]

Kalibrera mätklockan till noll (vid "n")

Mät höjdskillnaden vid (p)

Placera kolvarna på halva höjden i cylindrarna

Återmontera

• Topplockspackningen (vänd märkningen ALTO mot insugnings- och avgasgrenröret)
• Topplocket
• De bultarna

Fördragning till 6 ± 0,6 daNm

Åtdragning - 6 ± 0,6 daNm

Vinkeldragning till 180°

Återmontera

• Vakuumpumpen (45)
• De bultarna (46); åtdragning - 1,8 ± 0,2 daNm

Återmontera

• Oljekylaren (47)
• De bultarna (48)

Skruv(ar) (48)

• Längd: 56 mm; åtdragning - 7 ± 0,7 daNm
• Längd: 74 mm; åtdragning - 8 ± 0,8 daNm

Återmontera

• Oljepumpen (49)
• De bultarna (50)

Skruv(ar) (50)

• Diameter: M8 åtdragning - 2,5 ± 0,2 daNm
• Diameter: M12 åtdragning - 6 ± 0,6 daNm

Återmontera

• Vevlagerskålarna (51)
• Fästbygeln (52)
• Muttrarna (53) daNm

Montera tillbaka insprutningspumpen

Återmontera

• Montera åter kylvattenpumpen (55) försedd med en ny packning
• De bultarna (56)
• Spännhjul och (57) fäste
• Muttern (58)
• Muttern (59)

Återmontera

• Ventilkåpan (60)
• Muttrarna (61) daNm

Återmontera

• Oljetryckskontakten (70)
• Kopplingen (69)
• Insugningsgrenröret

Anslut de 2 ledningarna (71) på insugningsgrenröret

Återmontera

• Kåpa (72)
• De bultarna (73); åtdragning - 1 ± 0,1 daNm

Återmontera

• Kåpan (75)
• De bultarna (74)

Montera verktyget [1] på svänghjulet

Återmontera

• Aggregatremskivan (77)
• Skruven (76); åtdragning - 20 ± 2 daNm

Demontera verktyget [1]

Återmontera

• Generatorn (81) och sin bygel
• De bultar (80) - (78) - (79) och brickor

Motorer 2.8 TD - 2.8 TDI

Motor 2.8 HDI

Montera aggregatremmen

Sätt verktyget [15] på delen (z) - (x)

Dra åt justerskruven (86), skruven (87) och skruven (88) för att uppnå rätt spänning

• Spänningsvärdet bör ligga mellan 100 och 144 enheter SEEM (ny rem)
• Spänningsvärdet bör ligga mellan 62 och 76 enheter SEEM (återanvänd rem)

Dra åt de skruvarna (87) - (86) - (88) till 5 ± 0,5 daNm

Demontera verktyget [15]