Översikt
BB00: batteri
CA00: tändningsomkopplare
V1150: kontrollampa för glödning
1150: förglödningssrelä
1160: glödstift
För - eftervärme relä (1150)
Funktioner som tillgodoses
Eftervärmningsreläet matar glödstiften som tillåter start
Beskrivning
Detta relä, som matar eftervärmningsglödstiften beroende på styrningen av insprutningsstyrboxen, är ett skyddat enkelt relä
För- och efterglödningstiderna fastställs av insprutningsdatorn
Vid fel i eftervärmningsstyrboxen lagras ett fel av insprutningsstyrboxen
Specifika delar
Användning av stiften på anslutningen 5V.VE
- Pol 1: jord
- Pol 2: oanvänd
- Pol 3: tändningsplus
- Pol 4: utstyrning
- Pol 5: diagnos på för-/efterglödningsboxen
Placering
Skarven för förvärmningskabelhärvan är placerad på ett fäste som är fastskruvat på vattenutloppshuset
Glödstift (1160)
Funktioner som tillgodoses
Glödstiften tillåter en snabb temperaturökning i förbränningskamrarna under startfasen
Beskrivning
Matningen till glödstiften säkras av styrboxen för förvärmning
Tändstiftshuset garanterar jordförbindelsen vid fastsättningen
Glödstiftens uppbyggnad
- 1 värmemotstånd
- 1 skyddshölje av metall
Placering
Glödstiften är placerade på motorns topplock och utmynnar i förbränningskamrarna
Kontrollampa för glödning (V1150)
Funktioner som tillgodoses
Kontrollampan informerar föraren om förvärmningsfasen, tändningstiden beror på motorns temperatur
Beskrivning
Så fort plus efter tändning slås på matar insprutningsstyrboxen kontrollampan för förvärmning som är i sin andra ände är förbunden med jord
Placering
Kontrollampan för förvärmning befinner sig på instrumenttavlan
Principen för eftervärmning
Tiderna för för- och eftervärmning bestäms av insprutningsstyrboxen
Förvärmning
Förvärmningstiden bestäms av en kartografi beroende på batteriets spänning och kylvätskans temperatur
Uppvärmning av glödstift när startmotorn går
Glödstiften och kontrollampan fungerar så fort tändningen slås på
När kontrollampan släcks förblir glödstiften matade under högst 10 till 15 sekunder, om startmotorn inte aktiveras
Kontrollampan tänds inte längre när kylvätsketemperaturen är högre än 80 °C
ObsOm startmotorn inte aktiveras efter att kontrollampan slocknat, matas glödstiften fortfarande under högst 15 sekunder
Efterglödning
Efterglödningen gör det möjligt att förlänga glödstiftens funktion efter startfasen (under 3 minut(er))
Efterglödningen används för att minska de förorenande utsläppen under de första minuterna efter starten
Förvärmningstiden beror endast på motorns temperatur
Fördröjningen av eftervärmningen börjar så fort man släpper startmotorn
Parametrar som kan avbryta efterglödningen
- Kylvätskans temperatur högre än 60 C°
- Kontakt pådragsarm
Efter eftervärmningen förekommer alltid en mellanliggande värmningstid om följande parametrar inte har uppnåtts
- Kylvätsketemperatur (0 °C)
- Insprutat bränsleflöde (35 mm3)
- Varvtal (1000 v/min)