Applikation
Motorer
- TU
- XU10
- EW
Insprutningssystem: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P
Översikt
Utförande "A": motor XU10
Utförande "B": motor TU
Utförande "C": motor EW
(1) tändspole
(2) kamaxlarnas lägesgivare (1115)
(3) insprutningsdator (1320)
(4) varvtalsgivare (1313)
(5) tändspolehus (1135)
(6) tändspolehus med fasdetektor (1191)
Tändspolar
Applikation: motor XU10
Specifika delar: en tändspole per cylinder direkt ovanför tändstiftet
Tändspole enhet (1135)
Applikation: motor EW
Tändspolarna sitter sammanfogade med en kompakt ramp som är placerad och infäst på topplocket
Tändsystem med "statisk dubbelspole": det skapas 2 gnistor, en i slutet av kompressionsfasen, den andra i avgasfas (oanvänd gnista)
Tändspolehus med fasdetektor (1135)
Applikation: motor TU
Tändspolarna sitter sammanfogade med en kompakt ramp som är placerad och infäst på topplocket
Ett integrerat system i kompaktspolehuset gör det möjligt för insprutningsdatorn att identifiera läget på kolv Nr 1
ObsDetta system ersätter kamaxelns lägesgivare
Tändstift
Specifika delar
- Tändstift med platt säte
- Åtdragningsmoment: 2,5 daNm
Insprutningsdator (1320)
Effektstegen och styrningen av tändspolarna är integrerade i datorn (det finns ingen yttre tändmodul)
Statisk tändning
Applikation: motorer XU10 och EW
Insprutningsdatorn matar varje spole tändföljd: 1-3-4-2
Tändsystemets synkronisering görs av givaren för referenscylinder Nr 1
Tändsystem med "statisk dubbelspole"
Applikation: motor TU
Datorn matar alternativt var och en av spolens 2 primärkretsar
Synkroniseringen av tändsystemet görs av fasdetektorn som är integrerad i kompaktspolehuset
Medtagbart diagnostiksystem (EOBD)
ObsEOBD: European On Bord Diagnosis, diagnostik för utrustning avsedd för avgasrening
Se kapitel: funktion - diagnostik av system för avgasrening (EOBD)