Žiadosť
Motory
- EW10J4
- EW12J4
Systém vstrekovania: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
Toková schéma
(1) snímač otáčky motora (1313)
(2) (1320) vstrekovacie ECU
(3) jednotka zápalovej cievky (1135)
(4) snímač polohy výstupného hriadeľa (1115)
Kompaktná cievka (1135)
Cievky sú pripojené k kompaktnej krabici umiestnenej a upevnené na hlave valca
Motor EW10J4
- "dvojitá počítačová cievka"
- Vytvára sa iskra 2, jedna na konci kompresného zásahu, druhá počas výfukovej fázy (potratná iskra)
Motor EW12J4
- Statické zapálenie
- Jedna zápalná cievka na valc, priamo nad zapaľovacou sviečkou
Zapaľovače
Špeciálne vlastnosti
- Zápalné zástrčky plochých sedadiel
- Krútiaci moment: 2,5 daNm
Vstrekovacie ECU (1320)
Riadenie cievky a výkonové fázy sú začlenené do ECU (neexistuje externý modul zapaľovania)
Statické zapálenie
Žiadosť: Motor EW12J4
Vstrekovacie ECU napája každú cievku Poradie streľby: 1-3-4-2
Synchronizáciu zapaľovania dosahuje senzor referenčného valca N°1
"dvojitá počítačová cievka"
Žiadosť: Motor EW10J4
ECU zásobuje každý z primárnych kotúčov 2
ECU vyberie krútiaci moment valca 1-4 a 3-2 prostredníctvom informácií zo snímača otáčky motora
Diagnostický systém na palube (EOBD)
PoznámkaEOBD: Európska diagnostika na palube, diagnostika protiznečisťovacieho zariadenia
Pozri kapitolu: funkcia - diagnostika systémov znečistenia (EOBD)