Obsah Schémy zapojenia Sekcia: Zostava motora Všetky sekcie

Funkcia: funkcia doplnku paliva Peugeot 4008 I

Zostava motora ~ 461 slová

Schematický diagram

Kľúč

  • "a" elektrické spoje
  • "A" aditív pod tlakom
  • "B" Prídavná látka
  • "C" naftová nafta
referenčnýoznačeniekorešpondencia elektrických diagramov
1Prístrojový panel0004
2rozhranie vstavaných systémovBSI1
3ECU motora1320
4uzáver plniacej časti paliva-
5Palivová nádrž-
6jednotka palivovej nádrže1211
7palivový indikátor4315
8nádrž s aditívom
9čerpadlo na doplnenie paliva1283

Úloha

Funkcia doplnku paliva udržiava funkciu filtra častíc tým, že napomáha spaľovaniu zachytávaných častíc a vykonáva tieto činnosti:

  • Zníženie teploty spaľovania častíc na 450°C (namiesto 550°C)
  • Impregnácia častíc, ktoré sa zhromažďujú v spaľovacej komore
  • Rozširovanie spaľovania častíc

Výkon funkcie doplnku paliva

ECU motora

ECU motora prijíma informácie o množstve paliva vloženom do vozidla prostredníctvom BSI z týchto komponentov:

  • Palivový indikátor
  • Snímače rýchlosti kolesa

V závislosti od množstva vloženého paliva vykoná ECU motora tieto činnosti:

  • Na určenie množstva doplnkovej látky, ktoré sa má vstrekovať do palivovej nádrže
  • Na ovládanie čerpadla na doplnenie paliva

ECU riadenia motora odošle požiadavku na pridanie doplnku o celkovom objeme rozdelenom na požiadavky na jeden alebo viac objemov medzi 1600 a 1632 mm3 do čerpadla doplnku paliva prostredníctvom zabudovaného systémového rozhrania.

ECU motora zaznamenáva v pamäti hmotnosť doplnkov, ktorá sa akumuluje v filtre častíc

ECU motora povoľuje alebo zakazuje aplikáciu doplnkov v závislosti od týchto parametrov:

  • Stav aditívneho čerpadla
  • Úroveň zostávajúcej doplnkovej látky
  • Stav zablokovania filtra častíc
  • Stav palivového kalibru

PoznámkaECU motora vysiela výstrahu o riziku upchnutia filtra častíc a o nedostatočnej hladine prísady ako funkcii množstva vstreknutej prísady a hmotnosti prísady nahromadenej v filtre častíc.

Čerpadlo na doplnenie paliva

Čerpadlo s prídavnou látkou vstrekne presné množstvo prídavnej látky pod tlakom do palivovej nádrže podľa požiadaviek ECU motora,

PoznámkaTlak vstrekovania doplnkovej látky je stanovený vstrekovacím ventilom kalibrovaným na 0,230 ± 0,05 bar (relatívny tlak)

Aditívne čerpadlo odošle do ECU motora prostredníctvom BSI tieto informácie:

  • Stav systému prídavných látok (diagnóza systému prídavných látok)
  • Množstvo skutočne pridaných doplnkových látok

Rozhranie zabudovaných systémov (BSI1)

Úloha účtovnej jednotky

  • Zapamätať si chyby a riadiť výstrahy odoslané na prístrojovú dosku
  • Prijímať a prenášať do ECU motora informácie o množstve vloženého paliva,
  • Slúžiť ako most medzi ECU motora a čerpadlom na doplnenie paliva,

Keď je vozidlo nehybné (informácie zo snímača otáčok kolesa) a zapálenie je vypnuté; BSI1 si zapamätá úroveň paliva prítomného v nádrži

Keď sa zapnutie opäť zapne a vozidlo sa začne pohybovať, BSI1 získa a porovná úroveň paliva s najnovšou zapísanou hodnotou,. ak je nová hodnota vyššia, BSI1 prenáša do ECU motora množstvo pridaného paliva

BSI dostáva od ECU motora tieto informácie:

  • Varovanie pred minimálnou úrovňou prídavnej látky v palive
  • Riziko upchnutia filtra častíc

BSI vysiela nasledujúce informácie z ECU motora

  • Stav aditívneho čerpadla
  • Stav palivového kalibru

Podmienky používania funkcie doplnku paliva

ECU riadené motorom riadi čerpadlo na doplnok paliva, ak sú splnené tieto podmienky:

  • Rýchlosť vozidla nad 40 km/h alebo posledné pridanie paliva za 300 sekúnd
  • Spúšťací motor v prevádzke
  • Spúšťač štartera v polohe zapálenia
  • Primeraná hladina doplnkov

PoznámkaAk jeden z potrebných parametrov zmizne počas vstrekovania doplnkovej látky, operácia pokračuje až do konca

Učenie / inicializácia

Funkcia doplnku paliva podlieha personalizovanej údržbe,