Opis
(1) ECU motora
"a" Šedý konektor 64-cesta
"b" Šedý konektor 48-cesta
Úloha
ECU motora riadi vstrekovanie paliva na základe informácií o krútiacom momente motora
- ECU motora vypočíta potrebu krútiaceho momentu motora z údajov zo snímača pedálu zrýchľovača
- Požiadavka na krútiaci moment motora zohľadňuje niekoľko korekcií (krútiaci moment absorbovaný alternátorom, krútiaci moment absorbovaný kompresorom klimatizácie,...)
- Požiadavka na krútiaci moment motora sa premieňa na čas vstrekovania paliva, fázovanie vstrekovania paliva, príkaz na otvorenie plynovej jednotky a predstieranie zapaľovania
ECU motora riadi zapálenie, ako aj vstrekovanie paliva, v závislosti od rôznych prijatých parametrov
- Otáčky motora
- Poloha kľukovej hriadeľa
- Tlak vstupu vzduchu (Senzor atmosférického tlaku)
- Poloha plynového pedálu
- Teplota motora (chladiaci termistor)
- Teplota vzduchu vstupujúceho do valcov (snímač teploty vzduchu)
- Teplota chladiacej kvapaliny motora
- Krútiaci moment absorbovaný alternátorom
- Krútiaci moment absorbovaný kompresorom klimatizácie (vypočítanie)
- Rýchlosť vozidla (snímač rýchlosti vozidla; informácie o rýchlosti poskytované ESP ECU)
- Obsah kyslíka v výfukových plynoch (predvodný kyslíkový senzor)
- Motorový klep (detektor klopania)
- Požiadavka na klimatizáciu (*)
- Napätie servisnej batérie
- Tlak v okruhu servo riadenia
PoznámkaSnímač atmosférického tlaku je zabudovaný do ECU riadenia motora a nemôže sa od nej oddeliť,
Pomocou týchto informácií ECU motora vykoná tieto príkazy:
- Otváranie motorizovanej plynovej jednotky
- Nastavenie rýchlosti voľnobehu
- Čas vzplanutia zapaľovania a čas nabitia cievky
- Množstvo vstrekovaného benzínu úmerné dĺžke otvárania vstrekovačov
- Recirkulácia benzínových pár (kanister vypustil elektrovalvu)
- Prerušenie vstrekovania pri preťažení a spomalení
- Vypnutie klimatizácie
- Vykurovací odpor kyslíkového senzora (predvodný kyslíkový senzor, kyslíkový snímač)
ECU motora riadi aj tieto funkcie:
- Zníženie krútiaceho momentu motora počas aktivácie ESP (*)
- Chladenie motora
- Požiadavka na chladenie klimatizácie (BRAC)
- Dialóg s ECU v sieti CAN (Oblasť riadiacej siete)
- Kontrolovať funkcie vstrekovania a kontroly znečistenia,
- Riadenie stratégií zlepšovania
- Funkcia imobilizátora motora
- Núdzové stratégie
- Riadenie prevádzky ventilačnej jednotky a výstražného svetla
- Diagnostika s zapamätaním porúch
- Funkcia tempomatu a obmedzenia rýchlosti (*)
Poznámka(*) podľa špecifikácie
Elektrické vlastnosti
| Číslo kanálu | alokácia kanálov konektoru |
|---|---|
| 1 | Kontrola: ventil zásobovania olejom |
| 2 | Kontrola: vstrekovač N° 1 |
| 3 | Kontrola: vstrekovač N° 2 |
| 4 | Kontrola: zapaľovacia cievka pre valc N°1 |
| 5 | Kontrola: zapaľovacia cievka pre valc N°2 |
| 6 | ovládanie spúšťacieho relé |
| 7 | kanál nie je pripojený |
| 8 | informácie zo snímača otáčok motora |
| 9 | napájanie 5 V aplikované na referenčný snímač valca a na snímač otáčok motora |
| 10 | informácie o hlavnom polohovacom senzore motorizovaného krytovníka masla |
| 11 | informácie o sekundárnom senzorovi polohy motorizovaného krytu plynovej klapky, |
| 12 | 5 V napájanie aplikované na motorizovaný senzor polohy krytu plynového krúžku |
| 13 | motorizovaný snímač polohy krytu plynového okna |
| 14 | informácie z referenčného snímača valca |
| 15 | motorizovaný servo ovládač krytového ventilu, kladný ovládač |
| 16 | motorizovaný ovládač servo ovládania záporného ovládania krytom ventilu |
| 17 | kanál nie je pripojený |
| 18 | Kontrola: vstrekovač N° 3 |
| 19 | Kontrola: vstrekovač N° 4 |
| 20 | Kontrola: zapaľovacia cievka pre valc N°3 |
| 21 | Kontrola: zapaľovacia cievka pre valc N°4 |
| 22 | kanál nie je pripojený |
| 23 | kanál nie je pripojený |
| 24 | Zem snímača otáčok motora |
| 25 | informácie o detonačnom senzore |
| 26 | informácie o senzoroch teploty chladiaceho média |
| 27 | teplotný senzor chladiaceho média zem |
| 28 | kanál nie je pripojený |
| 29 | kanál nie je pripojený |
| 30 | zemina referenčného snímača valca |
| 31 | kanál nie je pripojený |
| 32 | kanál nie je pripojený |
| 33 | kanál nie je pripojený |
| 34 | Ovládanie vykurovania Lambda snímača |
| 35 | Ovládanie vykurovania Lambda snímača v prúde |
| 36 | informácie o vypínači tlaku motorového oleja |
| 37 | Ovládanie elektromagnetického ventilu čistiacieho kanistra |
| 38 | Signál oxygénového snímača |
| 39 | zemný kyslíkový senzor |
| 40 | Signál kyslíkového senzora v hornej časti |
| 41 | zemný kyslíkový senzor v prúde |
| 42 | detonačný senzor zem |
| 43 | kanál nie je pripojený |
| 44 | dodávka 5 V aplikovaná na senzor absolútneho tlaku kolektora |
| 45 | informácie o senzore absolútneho tlaku na vstupnom potrubí |
| 46 | vzduchový vstupný kolektor, senzor absolútneho tlaku, zem |
| 47 | kanál nie je pripojený |
| 48 | kanál nie je pripojený |
| 49 | kanál nie je pripojený |
| 50 | kanál nie je pripojený |
| 51 | kanál nie je pripojený |
| 52 | kanál nie je pripojený |
| 53 | kanál nie je pripojený |
| 54 | kanál nie je pripojený |
| 55 | kanál nie je pripojený |
| 56 | kanál nie je pripojený |
| 57 | kanál nie je pripojený |
| 58 | kanál nie je pripojený |
| 59 | kanál nie je pripojený |
| 60 | riadenie riadeného alternátora |
| 61 | kópia riadenia pilotovaného alternátora |
| 62 | pilotovaný signál výstupného napätia alternátora |
| 63 | kanál nie je pripojený |
| 64 | kanál nie je pripojený |
| Číslo kanálu | alokácia kanálov konektoru |
|---|---|
| 1 | zemské telo |
| 2 | napájanie prostredníctvom servo ovládacieho relé plynového kľučka |
| 3 | riadenie relé riadenia motora |
| 4 | informácie o polohe pedálu akcelerátora |
| 5 | 5 napájanie V aplikované na hlavný snímač polohy pedálu zrýchľovača |
| 6 | poloha pedálu zrýchľovača hlavný senzor zem |
| 7 | informácie sekundárneho snímača o polohe pedálu zrýchľovača |
| 8 | 5 V napájanie aplikované na sekundárny snímač polohy pedálu zrýchľovača |
| 9 | poloha pedálu zrýchľovača sekundárny senzor zem |
| 10 | diagnostická zásuvka |
| 11 | zemské telo |
| 12 | napájanie prostredníctvom ovládacieho relé motora |
| 13 | zemské telo |
| 14 | motorizovaný kryt škrtiacej klapky servo ovládacie relé ovládacie |
| 15 | dióda |
| 16 | kanál nie je pripojený |
| 17 | kanál nie je pripojený |
| 18 | kanál nie je pripojený |
| 19 | informácie o senzore teploty vstupu vzduchu |
| 20 | CAN-C vysoká |
| 21 | CAN-C Nízke |
| 22 (*) | poloha prostredníctvom spínača zapaľovania poloha spínača zapaľovania prostredníctvom štartovacieho tlačidla |
| 23 | zemské telo |
| 24 | kanál nie je pripojený |
| 25 | informácie o spínači zapaľovania |
| 26 | riadenie relé palivového čerpadla |
| 27 | kanál nie je pripojený |
| 28 (*) | pomocné informácie o senzore teploty batérie |
| 29 | 5 napájanie V aplikované na pomocný snímač prúdu batérie (*) |
| 30 (*) | pomocné zariadenia informácie o senzore prúdu batérie |
| 31 (*) | pomocné zariadenia batérie zemný senzor prúdu |
| 32 | ovládanie relé kompresora klimatizácie |
| 33 | diagnostická zásuvka |
| 34 | pozitívny servisný akumulátor |
| 35 (*) | poloha prostredníctvom spínača zapaľovania |
| 36 | ovládacie zariadenie spúšťacích relé |
| 37 | riadenie relé spínača zapaľovania |
| 38 | ovládanie relé spínača brzdového svietidla |
| 39 | kanál nie je pripojený |
| 40 | kanál nie je pripojený |
| 41 | kanál nie je pripojený |
| 42 | kanál nie je pripojený |
| 43 | kanál nie je pripojený |
| 44 | kanál nie je pripojený |
| 45 | kanál nie je pripojený |
| 46 | kanál nie je pripojený |
| 47 | kanál nie je pripojený |
| 48 | kanál nie je pripojený |
Programovanie - inicializácia
Softvér ECU na riadenie motora sa aktualizuje sťahovaním (ECU vybavená EPROM flashom)