Identifikácia
"a": typ motora a referenčné číslo označené studenou pečiatkou na bloku motora
Údaje
| kód motora | 2.8 HDi |
|---|---|
| typ právnych predpisov | 8140.43 s |
| počet valcov | 4 |
| kapacita (cc) | 2800 |
| výška vŕtacej plochy x priebeh (mm) | 94,4x100 |
| kompresný pomer | 18,5 / 1 |
| max. výkon (E.E.C.) | 92 kW |
| maximálny výkon (DIN) | 125 HP DIN |
| zodpovedajúce otáčky motora | 3800 otáčok za minútu |
| maximálny krútiaci moment (E.E.C.) | 29,6 daNm |
| zodpovedajúce otáčky motora | 1800 otáčok za minútu |
| normy na kontrolu emisií | podľa postupu skúšky FTP75/R24-03(US) |
| palivo | naftová nafta |
| Turbodúchadlo | Áno, áno |
| katalyzátor | Áno, áno |
| ventil EGR | Áno, áno |
| systém vstrekovania | vysokotlaký vstrekovací čerpadlo paliva |
| Značka | BOSCH |
| typ vstrekovacieho čerpadla | EDC MS6.3 |
Hlava valcov
Výška hlavy valca H: 150 ± 0,010 mm
Max. prípustný závoj: 0,1 mm
Max. kov odstránený pri opätovnom povrchovaní: 0,4 mm
Tesnenie hlavy valca
"b": označenie hrúbky tesnenia hlavy valca
| výklenok piestov (mm) | hrúbka tesnenia (mm) |
|---|---|
| 0,40 až 0,50 | 1,20 |
| 0,51 až 0,60 | 1,30 |
| 0,61 až 0,70 | 1,40 |
| 0,71 až 0,80 | 1,50 |
Rozvod
Časovacia schéma ventilov
| vstupný ventil | oneskorenie otvárania príjmu (ROA) | -8° |
|---|---|---|
| po mŕtvom strede dna (ABDC) | -37° | |
| výfukový ventil | Zdržovač otvárania výfukových plynov (ROE) | -48° |
| po vrchnom mŕtvom centre (ATDC) | -8° |
Voľnosť ventilov pri chlade
Praktická voľnosť ventilu pri studenej teplote, ktorá sa získava použitím plátov rôznych hrúb, umiestnených medzi sledovač a výstupnú hriadeľ
- Vstupný ventil: 0,50 ± 0,05 mm
- Výfukový ventil: 0,50 ± 0,05 mm
Zatiahnutie hlavy valca
UpozorneniePoradie zaťahovania: šroub po šroube v poradí od 1 do 22. postup uvoľňovania: vykonávať v opačnom poradí (od 22 do 1)
Postup sprísňovania
- Predstiahnutie na 6 daNm (poradie od 1 do 22)
- Uholné zatiahnutie na 180° (poradie od 1 do 22)