Funkcie vstrekovacieho ECU
- Na riadenie rezania a vyrezania chladicieho ventilátora (chladenie motora)
- Riadenie ventilácie na mieste (na maximálne 6 minút)
- Na ovládanie osvetlenia výstražnej svetelnej lampy teploty chladiacej kvapaliny v ovládacom paneli
- Ovládanie logometra teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske
- Vykonávať diagnostickú kontrolu prevádzky ventilátoru na chladenie
- Získanie teploty chladiacej kvapaliny motora
- Na riadenie záložných režimov
Toková schéma
Kľúč
- A - sieť VAN
- B - sieť CAN
- C - drôtové pripojenie
| označenie | Číslo časti na elektrických diagramoch |
|---|---|
| Automatická prevodovka ECU (*) | 1360 |
| diagnostická výstražná lampa | V1300 |
| ventilátor | 1510 |
| Kompresor pre klimatizáciu | 8020 |
| Prístroje na plošné obloženie (meradlo a výstražná svietidlo na prístrojovej doske) | 0004 |
| výstražné svetlo o teplote chladiva motora | V4020 |
| teplomer chladiaceho média motora | 4026 |
| rozhranie zabudovaných systémov | BSI1 |
| centralizovaná diagnostická zásuvka | C001 |
| vstrekovacie ECU | 1320 |
| klimatizácia ECU | 8080 |
| tlakový stlačovač klimatizácie | 8007 |
| Senzor teploty chladiacej kvapaliny motora | 1220 |
Poznámka(*) podľa špecifikácie
| číslo spojenia | Signál | charakter signálu |
|---|---|---|
| 1 | Senzor teploty chladiacej kvapaliny motora | frekvenčné |
| 2 | žiadosť o ochladenie teploty oleja pre automatickú prevodovku (*) | CAN |
| 3 | riadenie relé chladiaceho ventilátoru: pomalá rýchlosť (1508) | Všetko alebo nič |
| riadenie relé chladiaceho ventilátoru: vysokorýchlostné (1509) | Všetko alebo nič | |
| 4 | ovládanie kompresora klimatizácie | Všetko alebo nič |
| 5 | žiadosť o osvetlenie diagnostického LED | CAN |
| požiadavka na osvetlenie teplomeru chladiacej kvapaliny | CAN | |
| žiadosť o blikanie LED upozornenia na teplotu chladiacej kvapaliny | CAN | |
| povolené zapojenie kompresora klimatizácie (AC/OUT) | CAN | |
| 6 | žiadosť o osvetlenie diagnostického LED | VAN |
| požiadavka na osvetlenie teplomeru chladiacej kvapaliny | VAN | |
| žiadosť o blikanie LED upozornenia na teplotu chladiacej kvapaliny | VAN | |
| 7 | žiadosť o povolenie zapnutia kompresora klimatizácie (AC/TH) | CAN |
Poznámka(*) v závislosti od vybavenia vozidla
Elektrický ventilátor na chladenie (1510)
BATT+ = batéria +
+APC = + zapálenie na
(BSM) injekčné dvojité relé
(1514) ventilátorová jednotka na strednú rýchlosť
Existuje len jeden typ zostavy.: montáž s trojstupňovou ventilačnou jednotkou
UpozornenieÚrovne spúšťania ventilátora závisia od vozidla,: odkaz na príslušnú dokumentáciu
Existujú prevádzkové rýchlosti 3
- Pomalá rýchlosť
- Stredná rýchlosť
- Vysokorýchlostné
Opis
Pomalá rýchlosť sa dosahuje napájaním chladiaceho ventilátoru prostredníctvom odporu usporiadaného v sérii v napájacom obvode
Stredná otáčka sa získa napájaním ventilátoru cez odpory 2 usporiadané paralelne na napájacom okruhu
- Pomalý rýchlostný relé je riadený vstrekovacím ECU
- Stredná rýchlostná relé je riadená zabudovaným systémovým rozhraním
Rýchly rýchlosť sa dosahuje zásobovaním chladiaceho ventilátoru priamo
Pred prechodom na vysokú rýchlosť, ventilátor je ovládaný počas 3 sekúnd pri nízkej rýchlosti
Pred prechodom na strednú rýchlosť, ventilátor je ovládaný počas 3 sekúnd pri nízkej rýchlosti (*)
(*) odkaz na postup: Požiadavka na chladenie klimatizácie (BRAC)
Elektrické odpory
Rezistory 2 sú umiestnené na prednom panely, v blízkosti výmenníka vzduchu/vzduchu a ventilátoru
Senzor teploty chladiacej kvapaliny motora (1220)
Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora informuje ECU o teplote chladiacej kvapaliny motora,
Snímač teploty vody je namontovaný na jednotku chladiva
Žiadosť o ochladenie teploty oleja pre automatickú prevodovku
Aplikácia na vozidlo: vozidlo s automatickou prevodovkou
Relaj jednotky ventilátoru na chladenie sa aktivuje, keď teplota oleja prekročí 120 °C
Tento príkaz sa používa na ochladenie teploty nasledujúcich komponentov
- Chladiaci prostriedok
- Olej pre prevodovku cez výmenník tepla
Počas tejto prevádzkovej fázy ECU pre prevodovku vyberie zákon tepelnej ochrany prevodovky
Po ventilácii
Žiadosť: vozidlá všetkých typov (s výnimkou monoprestorových vozidiel)
Keď sa motor zastaví, ECU spustí následné chladenie, ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí určitý prah (105°C) (podľa vozidla)
(*) v závislosti od vozidla
Pochladzovanie nastáva pri pomalých otáčkach a trvá maximálne 6 minút po zastavení motora.
Záložný režim
Úloha vstrekovacieho ECU, ak je senzor teploty chladiacej kvapaliny chybný
- Na ovládanie prevádzky ventilátoru pri vysokých otáčkach
- Aktivovať výstražnú lampu o teplote chladiacej kvapaliny v ovládacom paneli tak, aby blikla (v závislosti od verzie)
- Zakázať ovládanie kompresora klimatizácie (AC/OUT)